Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Опросы

Вы поддерживаете сохранение нештрафуемого порога в 20 км/ч?

Всего проголосовало: 24543 чел.
Результаты
Однозначно да
18413 (75%)
Скорее да
2738 (11%)
Скорее нет
1366 (6%)
Однозначно нет
2026 (8%)
Опрос проводился с 23-11-2020 по 04-12-2020
Посмотреть все ранее проводимые опросы

Комментарии

    
Н-ск
Сообщений: 1728
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
588
189
Ответить
Ghost Cctvh
Да это единственное, что было сделано для людей! Хоть и косвенно, тупо из-за камер,но все же
321
79
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 392
Однозначно да, только кто будет спрашивать мнение народа, если эти чудаки в думе соберутся изменить этот порог?
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
213
44
Ответить
    
Владивосток-Анапа
Сообщений: 36657
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
6 человек уже есть таких, и 6 тех кто сомневается....
CRAVTO.RU - только лучшие автомобили с аукционов Японии. Полная пошлина, распил, конструктор. Автоподбор в Приморье.
https://instagram.com/cravto.ru
https://www.youtube.com/channel/UCXIx3CtnOS-1KUSOONtmgXQ
53
24
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 392
Scorpion
6 человек уже есть таких, и 6 тех кто сомневается....
Это и есть чудаки из думы)))
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
112
45
Ответить
    
Находка Приморский край
Сообщений: 1562
знаки во многих местах стоят с доисторических времен. когда ездили на москвичах запорожцах и т.д.
НЕТ конечно это не теже самые знаки. их "обновляют" но вот от замены значение на знаках не меняется.
как мой отец ездил в 80-х на горбатом по ограничению 40 км так этот знак там и стоит. А современные авто и покрышки уже совсем не такие.
Я и не против отменить "20 км/час погрешность" НО приведите знаки к РЕАЛЬНОЙ ситуации а не 40 летней давности. (зная где живу - это утопия! проще "погрешность" ОСТАВИТЬ)

з.ы. сумбурно - но надеюсь мысль понятна.
Я тут недавно видел сверхсекретные карты генштаба. Там нет Америки.
312
49
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7331
математике не место на дороге. Ограничения должны быть однозначные - написано 20, значит ни каких 40. Так что я однозначно за отмену нештрафуемого порога, при условии что наедут порядок с ограничениями.

Для тех кто не понял: сейчас на многих участках дорог ограничения ставят с учетом нештраыуемх +20км/ч, т.е. если надо ограничить скорость на 60 км/ч, ставят знак ограничения 40км/ч, водитель к тем 40 прибавляет 20 и получает ограничение в 60км/час. Это бред чистой воды.
284
191
Ответить
skynet
Горно-Алтайск
У нас почти по всему городу знаки 40 стоят))) С учетом заторов, ремонтов дорог, тянущихся друг за другом людей на дороге - пешком иногда быстрее.
78
14
Ответить
Андрей
Закон будут принимать те, кто на эти ограничения кладет с прибором. Холопы должны знать свое место и не мешать боярам.
91
21
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 105
если говорить только за себя, то я бы и еще добавил. особенно за городом.
но сколько на дорогах тех кто вообще машину боится и не в состоянии её контролировать даже на 40км/ч
тут нужна полная реформа. начиная от сотрудников, переписки пдд и заканчивая обучением в автошколах, состоянием дорог
64
39
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано.
Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство водителя, инстинкт самосохранения и тд) позволяет спокойно держать 130-160, то почему за это должно быть жесткое наказание?
106
178
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 392
Nachtwandler
математике не место на дороге. Ограничения должны быть однозначные - написано 20, значит ни каких 40. Так что я однозначно за отмену нештрафуемого порога, при условии что наедут порядок с ограничениями....
Сдается мне, что порог отменят, а порядок навести забудут.
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
127
7
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23841
Nachtwandler
математике не место на дороге. Ограничения должны быть однозначные - написано 20, значит ни каких 40. Так что я однозначно за отмену нештрафуемого порога, при условии что наедут порядок с ограничениями....
Ты рассуждаешь так, будто нештрафуемый порог разрешает тебе двигаться с превышением. Если написано 20, значит там 20, вне зависимости от размера штрафа и наличия камер.

Что тебе знаки и штрафы, если точно знашь, что там нет ни камер, ни ИДПС, и штрафа ты не получишь? Пока вы будете мыслить по собаке павлова, никакой порядок никто наводить не будет.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
55
62
Ответить
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить:

- ограничение в городе 40 км/ч
- убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных
- уменьшить ширину полос
- вкладывать деньги не в расширение дорог, а в развитие общественного транспорта
- повышение штрафов (да, 500 - ни о чем, а 5000 уже отрезвит большинство

Если в городе неудобно и зачастую опасно передвигаться старикам, детям, инвалидам, мамочкам с колясками и прочим малоподвижным людям, но при этом очень удобно на личном авто - это плохой город с ленивым либо необразованным мэром, не отстаивающим, к тому же, интересы малозащищенных слоев населения. Любой водитель - пешеход, но не всякий пешеход - водитель.
142
258
Ответить
     
Краснознаменск
Сообщений: 3111
Думаю для трассы можно оставить, а в городе убирать однозначно. Мы же хотим когда-то прийти к нулевой смертности на дорогах?
Mark II GX100'97 - был.
Mark X GRX120'04 - есть.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1997
59
63
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2678
Строже ограничения, выше штрафы - меньшая доля вероятности, что камеры принесут доход. Лучше пусть капает понемногу, но стабильно.
14
13
Ответить
4482594
Имел ввиду - убрать надземные и подземные
11
81
Ответить
   
Vladivostok
Сообщений: 21844
Ghost Cctvh
Да это единственное, что было сделано для людей! Хоть и косвенно, тупо из-за камер,но все же
Что сделано для людей? Разрешили безнаказанно еще быстрее ездить?
44
59
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2678
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить: - ограничение в городе 40 км/ч - убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных - уменьшить ширину полос - вкладывать...
Подземные и наземные сделать. Нечего по дорогам топтаться. А за здоровьем нужно следить. В том числе за маковкой своей.
Toyota
74
47
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 545
Давайте давить детей во дворах. (5 кмч)
Давайте игнорировать пешеходные переходы (снизить скорость).
Давайте на фурах устраивать шашечки (70 кмч).

Только один вопрос - РАДИ ЧЕГО ?!!!!
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
35
68
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1064
Ежегодно в России погибает в ДТП 17-18 тысяч человек, из них 5000 пешеходов. Это примерно 50-60 человек ежедневно. Это как пассажирский самолет каждые 4-5 дней, в течение всего года.

В развитых странах вводится Vision Zero с целью нулевой смертности на дорогах, а у нас в городах фактически 79 км/ч разрешенная скорость и периодические обсуждения нештрафуемого порога в 20 км/ч.
98
45
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6548
Так бы зарплату давали. Идешь 30 получать, а можно 49.
По сути дела, никто не едет со скоростью как на знаке, все едут с максимально разрешенным превышением. Знаки 40 и 60 полностью теряют свой смысл.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
67
24
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 105
4482594
Имел ввиду - убрать надземные и подземные
самый правильный вариант это разделять пешиходов с машинам. это более безопасно и увеличит пропускную способность и для дорог и для пешиков. вне зависимости от скорости движения
65
13
Ответить
Иннокентий
Новокузнецк
Абрашка
знаки во многих местах стоят с доисторических времен. когда ездили на москвичах запорожцах и т.д. НЕТ конечно это не теже самые знаки. их "обновляют" но вот от замены значение на знаках не...
Поддержу. Очень часто необоснованные ограничения/запреты и первая мысль "какого ху-дожника?"
55
6
Ответить
Холера
Alexander_
Ежегодно в России погибает в ДТП 17-18 тысяч человек, из них 5000 пешеходов. Это примерно 50-60 человек ежедневно. Это как пассажирский самолет каждые 4-5 дней, в течение всего года. В развитых странах...
Меньше народа- больше кислорода
10
40
Ответить
9067442
Андрей
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано. Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство...
..инстинкт самосохранения часто не работает, мастерство не позволяет, а лошади под капотом говорят, типа: "По*уй, братан, гони на все бабки!" Вот поэтому для таких людей (каких большинство) - и придумали ограничения скорости. Машины стали быстрее, а люди не прогрессируют - реакция у среднего гражданина как была 40 лет назад - так и осталась. Когда будем все на автопилотах авто иметь - тогда можно будет говорить о повышении порогов скорости. А пока - для тех 10 процентов прирожденных Шумахеров, которые реально будут всю жизнь гонять под 200 и ни кого с собой на тот свет не заберут при этом - для них персонально отдельные поправки в ПДД никто делать не будет, нереально это..
71
21
Ответить
12894614
Москва
Да кого в Путинском режиме интересует мнение народа, опомнитесь.
55
35
Ответить
Юрий
Кемерово
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
Удавку накинуть депутатам чтоб помнили кто их избрал и кому они служат!
23
9
Ответить
4482594
@JIeKcEu*
самый правильный вариант это разделять пешиходов с машинам. это более безопасно и увеличит пропускную способность и для дорог и для пешиков. вне зависимости от скорости движения
Это опасно. В городе пешеходы не пойдут в обход 100-200-300 метров, а будут перелазить ограждения и перебегать, что чревато смертями. Необходимо создавать такие условия, при которых водитель просто не будет разгоняться выше 40-50.

В этом плане Осло (673000 населения) очень показателен.
31
60
Ответить
40 лет назад за рулём был шофёр, он понимал опасность автомобиля, он был внимателен. Сейчас за рулём девочка, одним глазком на дороге, другим в пудренице, или дядя, отвлекающийся на телефон раз в три секунды.
40 лет назад тормозной путь автомобиля был больше, сейчас же больше "тормозной путь" водителя.
Я за увеличение скорости, но при условии улучшения уровня подготовки водителей и ужесточения условий использования телефонов за рулём.
73
18
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1064
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить: - ограничение в городе 40 км/ч - убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных - уменьшить ширину полос - вкладывать...
Грамотно написал, не каждый поймет, много неочевидных вещей для людей, которые не знакомы с современной урбанистикой.
42
40
Ответить
9067442
..инстинкт самосохранения часто не работает, мастерство не позволяет, а лошади под капотом говорят, типа: "По*уй, братан, гони на все бабки!" Вот поэтому для таких людей (каких большинство) -...
Сейчас на трассе и так все идут 110-130, кроме дедушек на москвичах (но они и так знают, что быстрее не надо)
29
10
Ответить
Евгений
Реутов
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
В городе, особенно в спальных районах надо снижать скорость.
28
12
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1161
Сам по себе нештрафуемый порог - это что-то непонятное. Зачем делать ограничение и потом писать отдельно, что его по факту можно превышать на 20 км/ч? Какой смысл? Ну сделайте нормальные ограничения, соответствующие дороге. Нафига эти пороги.

То есть, превышать-то его конечно нельзя, но наказания нет. все ездят Х+20.
Мой отзыв: Renault Fluence 2010
50
8
Ответить
Евгений
Реутов
@JIeKcEu*
если говорить только за себя, то я бы и еще добавил. особенно за городом.
но сколько на дорогах тех кто вообще машину боится и не в состоянии её контролировать даже на 40км/ч
тут нужна полная реформа. начиная от сотрудников, переписки пдд и заканчивая обучением в автошколах, состоянием дорог
Не боятся машины и действительно уметь ей управлять, две большие разницы.
32
1
Ответить
Евгений
Реутов
X111
Подземные и наземные сделать. Нечего по дорогам топтаться. А за здоровьем нужно следить. В том числе за маковкой своей.
Посадить бы тебя в коляску инвалидную, да заставить проехать несколько километров и пересечь дорогу по надземному или подземному переходу, раз эдак 5-10, причём соло, без посторонней помощи, посмотрел бы я на тебя тогда. На вот, полюбуйся умник https://youtu.be/_Juql1amR5o а потом расскажешь нам всем как ты физуху качал, если доживешь до этого момента конечно же.
56
34
Ответить
  
СПб
Сообщений: 279
Проблема исключительно в нежелании дорожных служб вместе с ГИБДД провести ревизию дорожной сети и установить дополнительные знаки ограничения скорости. Ведь глупо считать, что безопасная скорость проезда по узкой улице с припаркованными по обоим сторонам дороги автомобилями идентична 6 полосной магистрали.
Honda Civic Ferio ML'97
29
7
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23841
El_end_Il
Сам по себе нештрафуемый порог - это что-то непонятное. Зачем делать ограничение и потом писать отдельно, что его по факту можно превышать на 20 км/ч? Какой смысл? Ну сделайте нормальные ограничения, соответствующие...
Что такое "нормальные ограничения"? Я езжу 120+ иногда в городе. И даже 160 можно ехать иной раз. Такие нужно сделать?
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
8
74
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2939
skynet
У нас почти по всему городу знаки 40 стоят))) С учетом заторов, ремонтов дорог, тянущихся друг за другом людей на дороге - пешком иногда быстрее.
Ну, 80 по городу тоже не вариант. "С учетом заторов, ремонтом дорог, тянущих друг за другом людей... "
12
9
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23841
Alexander_
Ежегодно в России погибает в ДТП 17-18 тысяч человек, из них 5000 пешеходов. Это примерно 50-60 человек ежедневно. Это как пассажирский самолет каждые 4-5 дней, в течение всего года. В развитых странах...
Пока для вас будет действовать догма "нет наказания = можно все", ни о каком vision zero говорить смысла нет. И никакой урбанистикой дело не спасешь. Вы будете убивать друг друга на пешеходных переходах, велосипедах и в общественном транспорте.

И даже штрафами дело не спасешь. Ибо любое ужесточение штрафов приводит просто к развитию схем ухода от них.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
23
28
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Шан-ирк
Сдается мне, что порог отменят, а порядок навести забудут.
Ну это на столько очевидно, что тут и обсуждать нечего! Вся история взаимоотношений с этой властью просто кричит об этом!
13
5
Ответить
  
Сообщений: 359
Порог не должен быть более 3-5% от максимально разрешенной скорости. Всё остальное просто дурь какая-то и жизнь по понятиям, а не по ППД.
35
15
Ответить
  
Сообщений: 359
Alexander_
Ежегодно в России погибает в ДТП 17-18 тысяч человек, из них 5000 пешеходов. Это примерно 50-60 человек ежедневно. Это как пассажирский самолет каждые 4-5 дней, в течение всего года. В развитых странах...
Вате это не понять, пока очередной такой лихач ее давит, она утирается овном и слезами "как же так". Причинно-следственная связь большинству не ясна.
30
13
Ответить
  
Сообщений: 359
Судя по географии меньше всего дикарей в Москве собралось, 25% разумных существ это уже не плохо.
16
20
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7331
~Andy~
Ты рассуждаешь так, будто нештрафуемый порог разрешает тебе двигаться с превышением. Если написано 20, значит там 20, вне зависимости от размера штрафа и наличия камер. Что тебе знаки и штрафы, если...
По собаке павлова - это ты думаешь. Твои рассуждения были актуальны лет 10 назад, когда все это вводилось. Сейчас это не актуально, ибо сейчас ставят знаки именно с учётом нештрафуемых +20, занижая порог ограничения на 20 км/час.
15
4
Ответить
16342894
Братск
El_end_Il
Сам по себе нештрафуемый порог - это что-то непонятное. Зачем делать ограничение и потом писать отдельно, что его по факту можно превышать на 20 км/ч? Какой смысл? Ну сделайте нормальные ограничения, соответствующие...
Нештрафуемый порг, это "скидка" на погрешности показаний спидометра у различных автомобилей. Показания на панели приборов и ментовском радаре часто не совпадают, для этого и существует "нейтральная полоса"
26
8
Ответить
 
Сообщений: 4303
В интернетах одно пишут, а потом выезжаешь на дорогу: на Аминьевском шоссе, котороя похоже больше на взлетно-посадочную полосу, без переходов, светофоров, съездов - ограничение 60 км/ч! ОКЕЙ, едешь-плетешься соблюдаешь, тебя обгоняют все.
Затем выезжаешь на какую-нибудь Архитектора Власова, с тем же самым ограничением 60 км/ч, напротив парка, с четырьмя нерегулируемыми и непросматриваемыми переходами, дебильным светофором не в том месте, и гонщиками которые 60 гоняют, и стабильно генерируют десяток сбитых в год пешеходов.
42
3
Ответить
 
Сообщений: 4303
За каждым установленным ограничительным знаком должна стоять подпись, чья зарплата и должность непосредственно зависит от адекватности установки этого знака, и дорожной обстановки на данном участке. Чтоб было с кого спросить. А не как сейчас - спрашивают только с водителей
28
3
Ответить
  
Сообщений: 301
Андрей
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано. Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство...
Как вы утомляете, асы, своими бестолковыми рассуждениями. Выскочил перед тобой лось, а ты топишь 160. Куда засунешь своё мастерство? Машины им позволяют. А реакция ваша со времён СССР тоже улучшилась? А законы физики изменились?
63
16
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
На дорогах (вне населенных пунктов) нужно оставить +20
В населенных пунктах нужно оставить +3 на погрешность( знак 40 - едь 40, а не 60 как сейчас)

А лучше убрать все эти плюсы, оставить 5км или % от скорости на погрешность. Но поднять максималку до 110.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
16
12
Ответить
9067442
Михаил Семахин
Сейчас на трассе и так все идут 110-130, кроме дедушек на москвичах (но они и так знают, что быстрее не надо)
ну, зря все идут 110-130, что я могу сказать?... Или к чему Вы клоните, Михаил, я не понимаю? ...Если авто потеряло управление, то скорости 110-130 могут стать для кого-то смертельными.На таких скоростях современные авто часто разрывает, сминает и т.п., т.е. людям - хана. Стоит ли игра свеч? Может лучше на полчаса позже - но прибыть на место на авто, а не в гробу? Вот к чему клоню я. К чему клоните Вы, я немного не понял, Михаил)
21
11
Ответить
9067442
9067442
ну, зря все идут 110-130, что я могу сказать?... Или к чему Вы клоните, Михаил, я не понимаю? ...Если авто потеряло управление, то скорости 110-130 могут стать для кого-то смертельными.На таких скоростях...
Т.е. исходим из того, что ЕСТЬ реальные причины ставить определенные ограничения на определенных участках. Скажем, на подъеме, повороте и т.п.
6
2
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
16342894
Нештрафуемый порг, это "скидка" на погрешности показаний спидометра у различных автомобилей. Показания на панели приборов и ментовском радаре часто не совпадают, для этого и существует "нейтральная полоса"
Ну уж никак не 20км/ч :) (хотя я не против 110 вне населенных пунктов)

Но на всех авто, которые у меня были спидометр врал в сторону уменьшения. Так что эта погрешность заложена конструктивно уже в авто)
11
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15169
Че-то рановано тему запустили ))) Такую б на Пт приберечь надо было )))

79 в городе - лютый бред... точнее инструмент для снижения численности населения.

Погрешность - идиотская отмазка. Все шумахеры без проблем превышают РОВНО на +19 и все ОК. Значит и РОВНО 60 ехать смогут... особенно если дальше будет штраф не 250р, а 5000р.
И кстати, 60 - это МАКСИМАЛЬНАЯ скорость (хотя, для шумахеров это слишком сложно понять..надо же давить сколько можно + сколько недорого бгг).
46
12
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
FFM_man
Порог не должен быть более 3-5% от максимально разрешенной скорости. Всё остальное просто дурь какая-то и жизнь по понятиям, а не по ППД.
Именно.
Особенно это актуально в городе. И, главное ГИБДД должно работать усиленно на переходах нерегулируемым.

Но всё-таки 110 за городом нужно сделать максималку (хотя бы на федеральных трассах)
13
3
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2922
Ghost Cctvh
Да это единственное, что было сделано для людей! Хоть и косвенно, тупо из-за камер,но все же
От себя добавлю что это было сделано для адекватных, трезво оценивающих возможности, свои и авто. А то есть те кто летней резине зимой, кое как пытается удержаться в городском плотном потоке на скорости 80, а потом собирает всех в кучу и кричит, что у него осаго..
Ищите где остановиться? Хостел БэльЭтаж ждет вас https://beletage-hostel.ru/
10
2
Ответить
 
Сообщений: 5062
ну чо , тут еще не сходились стенка - на стенку?
SUV Japan
2
1
Ответить
genas
Владивосток
ответ очень прост , смотря чего вы хотите добиться . Тяжесть последствий напрямую связаны со скоростью . Т.е. если вы хотите уменьшить последствия после ДТП - уменьшайте скорость , а если есть желание угробить как можно больше людей и машин (может кому-то пробки надоели) однозначно увеличивайте скорость и дальше .
17
5
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9611
Вот если б я был депутатом, я бы пошел навстречу людям. То есть тем 74% людей, которые проголосовали "за". Я бы им оставил порог в 20 км/ч и ещё пошел бы навстречу: разрешил бы перебегать восьмиполосные дороги в любом месте, заплывать за буйки на пляжах, трогать руками оборванные провода, ну и т. д..
31
13
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1970
Тут на самом деле двоякая ситуация, с одной стороны, для хорошего водителя некоторые скоростные ограничения кажутся абсурдными (например прямая ровная дорога и знак 60), с другой стороны, я прекрасно понимаю, что хороших водителей у нас не так уж и много.
На мой взгляд, идеальное решение проблемы примерно такое:
1) Сделать две ступени получения ВУ. Первая ступень - примерно тоже самое, что и сейчас, тоесть знание ПДД и мало-мальское умение водить автомобиль. Вторая ступень - для "продвинутых" водителей, тоесть очень сложный экзамен по вождению, который сможет пройти только хороший водитель. Ну и надо еще придумать как избежать коррупции, как вариант ввести максимально жесткое наказание за продажу прав 2й ступени ( хотя в нашей стране это все равно не поможет)
2) На дорогах, где более одной полосы, затупки ( водители с ВУ 1й ступени) не имеют права занимать левую полосу без цели поворота налево или разворота, ввести жесткие штрафы за это нарушение. Водители с ВУ 2й ступени могут ездить по любой полосе.
3) Нештрафуемый порог скорости для водителей с ВУ 1й ступени уменьшить до 10кмч, для ВУ 2й ступени увеличить до 40кмч. Остается только придумать как быть, если в страховку авто вписаны водители с разными ВУ...
7
38
Ответить
4482594
Это опасно. В городе пешеходы не пойдут в обход 100-200-300 метров, а будут перелазить ограждения и перебегать, что чревато смертями. Необходимо создавать такие условия, при которых водитель просто не будет разгоняться выше 40-50.

В этом плане Осло (673000 населения) очень показателен.
А давайте дороги сплошь покроем зеброй и машинам запретим на них выезд. А что? Пешеходам безопасно... Человек, который не желает "пройти 100-200-300 метров до пешпера, а будет перелазить ограждения и перебегать"- готовый пациент психиатрической клиники, которому без сопровождающих на улице вообще делать нечего. А идиота, выскочившего на проезжую часть из за кустов, ограждений и пр. можно раскатать и при 50 км.ч.
34
12
Ответить
   
Новосибирск,Академ
Сообщений: 876
Абрашка
знаки во многих местах стоят с доисторических времен. когда ездили на москвичах запорожцах и т.д. НЕТ конечно это не теже самые знаки. их "обновляют" но вот от замены значение на знаках не...
в нынешних реалиях идиотов во много раз больше на дорогах стало
раньше на авто ездили действительно адекватные люди
Primera P12 SR20VE 204 hp - была, размотал о столб
Almera N15 SR20VE 20V - есть, ещё не достроена
Мой отзыв: Nissan Primera Camino 1996
17
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1466
Злой Стрелок
Именно.
Особенно это актуально в городе. И, главное ГИБДД должно работать усиленно на переходах нерегулируемым.

Но всё-таки 110 за городом нужно сделать максималку (хотя бы на федеральных трассах)
Ага только сначала сделать трассы федеральные хотя бы по 2 полосы в одном направлении
13
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 19316
+-20кмч в городе не влияет на время в пути практически никак, поскольку 95% времени тратится на толкание по светофорам
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
34
4
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9611
Dmitry36
+-20кмч в городе не влияет на время в пути практически никак, поскольку 95% времени тратится на толкание по светофорам
+100000!!!!!
Но, к сожалению, такая простая арифметика не доходит до 74% "хороших" водителей.
31
4
Ответить
zdv070
Томск
конечно пусть остается, еще бы нормы тонировки пересмотрели, разрешили боковушки передние хотя бы
ведь итак мы в бензине налогов платим им, а они все не насытятся никак...
10
21
Ответить
     
Сообщений: 107
По мне так порога вообще не должно быть. Другое дело что для того чтоб его отменить нужно пересмотреть ПДД и знаки на дорогах. Кмк на это ни кто не пойдёт. А при таком раскладе как знаки стоят сейчас, то лучше с порогом чем без него. 60 тошнить даже в городе на дороге с 4-6 полосами где нет ни переходов ни перекрёстков ни светофоров это бред. А где то и 40 стоит на таких участках.
Делай, что должен и будь что будет...
17
6
Ответить
вас я пупкин
Scorpion
6 человек уже есть таких, и 6 тех кто сомневается....
Терпилы это же Россия
4
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 21507
Голосуйте за Ивановку. Я отменю вообще скорость! Больше беспредела в любой сфере жизни!!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
5
Ответить
вас я пупкин
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить: - ограничение в городе 40 км/ч - убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных - уменьшить ширину полос - вкладывать...
Терпила красавчик Сунь себе что нибудь пошиве о отпишусь кайфуешь?
5
14
Ответить
kashka malashka
Скорее да, чем нет. Ну или отмена порога, но с обязательным пересмотром скоростных ограничений на дорогах.
2
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1064
~Andy~
Пока для вас будет действовать догма "нет наказания = можно все", ни о каком vision zero говорить смысла нет. И никакой урбанистикой дело не спасешь. Вы будете убивать друг друга на пешеходных...
Для вас - это кого? Обычно так поступают большинство людей. Можно посмотреть как ведут себя иностранцы приезжая в другую страну с другими законами. У нас в стране лет 20 назад мало кто пристегивался тем же ремнем безопасности. Или ты адепт "менталитета"?
"Вы будете убивать друг друга на пешеходных переходах, велосипедах и в общественном транспорте." - что за бред ты написал, вообще эту фразу не понял. Зачем убивать? Или ты сравнил пешехода или велосипед с машиной массой 2т несущейся 80км/ч.
Вобщем ответ в стили Мясникова "что в развале медицины и нехватке средств виноваты граждане, которые обращаются за помощью" От которого кстати Путин быстренько открестился, подставив своего пропагандиста.
Короче голословные обвинения и ярлыки, хотя статистика говорит об обратном.
15
5
Ответить
Евгений
Реутов
Dmitry36
+-20кмч в городе не влияет на время в пути практически никак, поскольку 95% времени тратится на толкание по светофорам
За последние четыре года и 160к км по Москве, средняя скорость составила 30км/ч.
6
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 107
однозначно надо плюс 20 убрать и делать максимум плюс 5 км/ч
18
10
Ответить
ilyasmolin
Омск
Холера
Меньше народа- больше кислорода
ну когда тебя на смерть собьют, тогда уж точно будет лучше без такого *******а
9
6
Ответить
   
Сообщений: 17108
Ghost Cctvh
Да это единственное, что было сделано для людей! Хоть и косвенно, тупо из-за камер,но все же
Для людей? Или для водятлов с IQ как у фикуса, которые решили, что раз за +19 км/ч не штрафуют, значит в порядке вещей ездить по городе 79км/ч?

Для людей сделали в Европе: лимит превышения 3-5 км/ч и штрафы от 100 евро. А у нас все как обычно сделали через то место, которым обычно думают. Теперь вот не знают как обратно отмотать, чтобы эти самые "фикусы" не перевозбудились.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
23
15
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
genas
ответ очень прост , смотря чего вы хотите добиться . Тяжесть последствий напрямую связаны со скоростью . Т.е. если вы хотите уменьшить последствия после ДТП - уменьшайте скорость , а если есть желание...
А может людей надо было воспитывать гораздо раньше? Тупому и бухому водителю без разницы какие знаки, лимиты и прочее. Количество дтп напрямую связано с количеством интеллекта
10
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
@lex@nder
Че-то рановано тему запустили ))) Такую б на Пт приберечь надо было ))) 79 в городе - лютый бред... точнее инструмент для снижения численности населения. Погрешность - идиотская отмазка. Все шумахеры...
После введения данного порога как изменилась статистика дтп, смертей? Стало меньше или больше? Твое предложение как повлияет?
5
7
Ответить
   
Сообщений: 17108
Абрашка
знаки во многих местах стоят с доисторических времен. когда ездили на москвичах запорожцах и т.д. НЕТ конечно это не теже самые знаки. их "обновляют" но вот от замены значение на знаках не...
А с чего вы взяли, что советский лимиты нужно увеличивать, а не уменьшать? С чего вдруг?

У вас со времен СССР реакция увеличилась или зрение стало как у орла?
Или может когда на дорога машин стало в 10 раз больше, чем в СССР - ездить стало удобнее?

Все, что изменилось за 10 лет - теперь ДТП при 40км/ч не обязательно превращает водителя в фарш. Но это наоборот больше способствует ДТП. Там где раньше на Жигулях и 40км/ч было ехать страшно - там на современном авто летят 80 отключив мозги.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
22
12
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
Злой Стрелок
Именно.
Особенно это актуально в городе. И, главное ГИБДД должно работать усиленно на переходах нерегулируемым.

Но всё-таки 110 за городом нужно сделать максималку (хотя бы на федеральных трассах)
Как гибдд должна там работать? Поставить инспектора на каждом переходе? Или каждому тупому водителю напоминать что нельзя давить пешеходов? Или будет объяснять индивидам в наушниках и с телефоном в руках, выходящим не глядя на дорогу?)
8
2
Ответить
15514807
Однозначно нет!
Дело в том, что мы в России живём где культура вождения ниже плинтуса...
Многие, а особенно молодежь, понимают этот разрешенный порог в 20 км, как ездить под "сороковку" только так, и им поху@ пешеходный переход впереди, детсад, школа или больница, где люди переходят медленно либо в силу своего возраста либо больные...
Они не успеют выскочить из под колес если отморозок едет даже 60 км/час, а как правило гораздо больше, вот вам и горы трупов из-за каких-то подонков, что возомнили себя королями, а пешеходов лохами, которых можно давить без малейших сожалений.

В России нужно срочно ужесточать наказание за нарушение ПДД, хотя бы и как на Западе, за первое же грубое нарушение ПДД лишение прав, за повторные лишение свободы.
19
13
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
svcoder
Проблема исключительно в нежелании дорожных служб вместе с ГИБДД провести ревизию дорожной сети и установить дополнительные знаки ограничения скорости. Ведь глупо считать, что безопасная скорость проезда...
Чтобы это понять, нужно об этом думать, а думать люди стали меньше
4
1
Ответить
Sergey
Саратов
JumanGEE
А с чего вы взяли, что советский лимиты нужно увеличивать, а не уменьшать? С чего вдруг? У вас со времен СССР реакция увеличилась или зрение стало как у орла? Или может когда на дорога машин стало...
+1, железная логика. если машина может держать дорогу на 160 км/ч и с неё оттормозиться не в кювет, то это сразу отменило время человеческой реакции, длину тормозного пути и прочие физические/биологические законы, поэтому сразу стало безопасно ездить 160 там, где было 90. Другое дело новые дороги, которые строили под другие скорости и с учетом инфраструктуры.
12
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 172
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
На ваш комментарий почти половина отрицательных голосов, совсем люди с ума сошли
6
11
Ответить
Холера
ilyasmolin
ну когда тебя на смерть собьют, тогда уж точно будет лучше без такого *******а
Тебя смотрю, сбивали уже? Какая группа?
3
7
Ответить
Дром. ру
Знак 40 км, но можно ехать +20, 60, черта города 60 км, но можно ехать +20, 80, на х.. й тогда ставить знаки 40, если при ограничении 40 можно ехать +20, 60. 😆😆😆 Страна дибилов и дураков.
17
4
Ответить
   
Юг,море
Сообщений: 720
Нет варианта, "да, но только для легковых".

Автобусам и фурам опаснее превышать.
1
9
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 105
4482594
Это опасно. В городе пешеходы не пойдут в обход 100-200-300 метров, а будут перелазить ограждения и перебегать, что чревато смертями. Необходимо создавать такие условия, при которых водитель просто не будет разгоняться выше 40-50.

В этом плане Осло (673000 населения) очень показателен.
у нас в городе построили пару наземных переходов, первое время люди обходили их. потом привыкли и всё ок. ну и у нас мания заборов в городе, почти везде вдоль дорог заборчик.
я бы предпочёл что бы мои дети пересекли дорогу по надземному/подземному переходу. какой лимит не установи, всегда найдётся Вася(Магомед) который будет лететь 100+ по встречной и без света. так что лучше разделять
19
1
Ответить
 
Сообщений: 5463
Единственное, что я нарушаю это скоростной режим. Я бы в городе 90 разрешил. Кому нужно пусть плетутся в правом ряду хоть 30 км/ч.
6
23
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2678
Евгений
Посадить бы тебя в коляску инвалидную, да заставить проехать несколько километров и пересечь дорогу по надземному или подземному переходу, раз эдак 5-10, причём соло, без посторонней помощи, посмотрел...
Знал бы ты о моих взглядах на жизнь в целом - похудел и прокрутился бы на месте. Жить я долго не собираюсь. Вешать на других свою беспомощность тоже. У меня думка есть и совесть.
Toyota
4
14
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15169
Злющий Тролль
После введения данного порога как изменилась статистика дтп, смертей? Стало меньше или больше? Твое предложение как повлияет?
Какого порога?

Какое у меня было предложение?
Volvo XC60
 
3
Ответить
 
Сообщений: 7665
нештрафуемый порог ввели убийцы.
а потенциальные убийцы его поддерживают.

74% таких. очень миролюбивые, ага.
15
18
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 105
4482594
Это опасно. В городе пешеходы не пойдут в обход 100-200-300 метров, а будут перелазить ограждения и перебегать, что чревато смертями. Необходимо создавать такие условия, при которых водитель просто не будет разгоняться выше 40-50.

В этом плане Осло (673000 населения) очень показателен.
в Норвегии вооепомешаны на малой скорости. штраф уже с лишних 5км/ч и суммы не малые. и самое основное у них есть штрафные баллы.
и нет перед законом тех кто ровнее
13
2
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 655
а где вариант что пох....Следить некому, народ с заклееными номерами гоняет
Per aspera ad Astra
12
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 730
Еее 75% одобрямс эту лажу. Знак 40, но можно ехать 60. Либо 80 за 250 рублей. Зачем вам вообще знаки и ПДД тогда? Пусть все ездят, как хотят тогда.
13
6
Ответить
Snork
Новороссийск
Андрей
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано. Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство...
Потому что люди которых ты убьёшь, не виноваты в твоей излишней самоуверенности.
7
5
Ответить
Snork
Новороссийск
Где пункт увеличить до 30?
8
2
Ответить
Вятский квас
Андрей
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано. Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство...
У тебя мастерство только дурь писать.
6
4
Ответить
Alex & Gogogosha Grach
Игорь Васютин
А давайте дороги сплошь покроем зеброй и машинам запретим на них выезд. А что? Пешеходам безопасно... Человек, который не желает "пройти 100-200-300 метров до пешпера, а будет перелазить ограждения...
Когда моя бабушка ещё была жива, последние лет десять жизни она ходила с ходунками, так вот, рядом с её домом был пешеходник и она, с горем пополам, как-то добиралась до почты и магазина, а потом переход убрали и оставили в пятиста метрах, и всё, последний год жизни, бабушка "гуляла" только по квартире... Предполагая варианты ответа, задумайся, а ты не станешь старым/больным/инвалидом, уверен?
13
5
Ответить
    
Где-то близко к МКАД
Сообщений: 1672
В Нерезиновске есть такая улица - Борисовские Пруды. Она связывает целиком 1 район с центром (Братеево) + половину Марьино, ибо через Люблинскую улицу не всем удобное ехать. Так вот - на протяжении всей этой улицы ограничение в 40. С одной стороны парк, с другой - дома, но до самих домов еще метров 30. Все переходы наземные, со светофорами. По 2 ряда в каждую сторону. Вопрос -*****.Я ограничение 40? Улица АБСОЛЮТНО прямая, освещенная со всех сторон. Трафик немаленький круглосуточно. Так что - против
Еще кто из Казани подтвердит, что там на западном въезде в город прям в лесу висит 40. И ты грустно и с тоскою пилишь эти 40 по лесу километра 3. ЗАЧЕМ??? Там нет ничего, ни домов, ни зданий. Просто лес
nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России
11
6
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5391
Ой сколько нытикор урбанистов набежало. Хорошо, что людей работающих и активно перемещающихся все же больше, чем мамкиных дизайнеров дровосеков боящихся выйти из подъезда.
12
17
Ответить
Александр
Челябинск
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
Представляешь, если есть знак 40 км/ч, то это должно быть 40 км/ч, а не плюс 20 в уме, для слабоумных.
14
5
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5391
@JIeKcEu*
в Норвегии вооепомешаны на малой скорости. штраф уже с лишних 5км/ч и суммы не малые. и самое основное у них есть штрафные баллы.
и нет перед законом тех кто ровнее
Все в Норвегию! Ибо утомили уже?
7
4
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5391
FlashXP
нештрафуемый порог ввели убийцы.
а потенциальные убийцы его поддерживают.

74% таких. очень миролюбивые, ага.
Какие громкие слова. ) на работу пешком? Или работать не обязательно можно у мамки на шее сидеть?)
5
11
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5391
JumanGEE
А с чего вы взяли, что советский лимиты нужно увеличивать, а не уменьшать? С чего вдруг? У вас со времен СССР реакция увеличилась или зрение стало как у орла? Или может когда на дорога машин стало...
У меня улучшилась реакция.
2
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4232
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
У нас самые презираемые правители это Керенский и Горбачёв, а самые уважаемые это Иван Грозный и Сталин. Чем больше душегуб, тем больше его уважают. Мышление, как у тётки, ждущей своего мужа-садиста домой, чем больше бьёт, тем больше любит. Ну и любимая "сильная рука" конечно же. Даже на автомобильном сайте треть хочет кнута. Мордор-антимир :)
12
10
Ответить
7841908
что-то слишком много появилось рационализаторов как ободрать народ штрафами это очень похоже на экономическую ежовщину я думаю это чистой воды враги народа
4
4
Ответить
  
Барнаул/Горно-Алта
Сообщений: 507
Ну вот и перепись дураков провели, результат 13%
Мой отзыв: Kia Ceed 2010
6
10
Ответить
  
Москва
Сообщений: 379
Андрей
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано. Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство...
проблема - физика за 7 класс не позволяет.
Megane Grandtour '15
GTI '09
Scirocco '08
Airtrek '02
Trueno '99
7
2
Ответить
Андрей
Москва
прокуратор
У меня улучшилась реакция.
Порог уберут, косорылки запретят, за вырезанную экологию тачку заберут. И будут правы, ибо нефиг.

Главное, чтобы параллельно выпилили маршрутки, пазики и вложили деньги со штрафов нерадивых водятлов в новый общественный транспорт.
13
5
Ответить
Андрей
Москва
kwark
проблема - физика за 7 класс не позволяет.
А причём тут порог? Там где реально можно 100 ехать, надо разрешить. Одно дело - погрешность 90+20 на трассе, и совсем другое -
в центре города 40+20км/ч ехать. Погрешность сильно отличается. Надо нештрафуемый порог вовсе убрать
5
2
Ответить
Uzium Dmitry
Владивосток
Забавная статистика, чем более развит регион (социально, экономически, культурно) тем меньше ответов "Однозначно да" и больше ответов "Однозначно, нет". Можно увидеть картину относительно неблагополучных районов (Бурятия, Иркутск и тд), где, видимо, кроме как возможность прокатиться с ветерком, других радостей у людей просто нет, или скажем, вопросы безопасности стоят соответственно в приоритете в Москве, Питере, Казани и тд (есть, что терять у людей живущих там).
11
5
Ответить
Uzium Dmitry
Владивосток
В догонку, Амурка голосует относительно немного "Однозначно, да", при этом догоняет ответом "Скорее,да", это говорит все также о неблагополучности региона, при этом людей там еще и зашугали, нету такого напора, как, скажем, у бурятов или приморцев)
2
3
Ответить
    
Находка Приморский край
Сообщений: 1562
Barbooss
в нынешних реалиях идиотов во много раз больше на дорогах стало
раньше на авто ездили действительно адекватные люди
% соотношение идиот/адекват = константа. Просто у тебя раньше доступа к информации не было. Сейчас интернет дает тебе увидеть мир "во всей красе".
Я тут недавно видел сверхсекретные карты генштаба. Там нет Америки.
3
 
Ответить
    
Находка Приморский край
Сообщений: 1562
JumanGEE
А с чего вы взяли, что советский лимиты нужно увеличивать, а не уменьшать? С чего вдруг? У вас со времен СССР реакция увеличилась или зрение стало как у орла? Или может когда на дорога машин стало...
- автомобили стали более "управляемые" (я ездил на дедовой копейке и есть с чем сравнить)
- тормозной путь значительно меньше и более предсказуем.

количество автомобилей на дороге выросло - тут согласен, НО это повод привести дороги в соответствие (количество полос, развязки и т.д.), а не хреначить ЕЩЕ БОЛЬШЕ ограничений.
Я тут недавно видел сверхсекретные карты генштаба. Там нет Америки.
4
7
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
Шан-ирк
Это и есть чудаки из думы)))
Тут и местных дурачков достаточно
4
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
4482594
Имел ввиду - убрать надземные и подземные
И остальные убрать, а лучше убрать людей вовсе.
4
2
Ответить
8781758
Злой Стрелок
Именно.
Особенно это актуально в городе. И, главное ГИБДД должно работать усиленно на переходах нерегулируемым.

Но всё-таки 110 за городом нужно сделать максималку (хотя бы на федеральных трассах)
Только с небольшой поправкой, по две полосы в каждом направлении и с отбойником между потоками
3
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
12894614
Да кого в Путинском режиме интересует мнение народа, опомнитесь.
Бгг. Типа какой то другой режим мнение народа интересовало.
5
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
4482594
Это опасно. В городе пешеходы не пойдут в обход 100-200-300 метров, а будут перелазить ограждения и перебегать, что чревато смертями. Необходимо создавать такие условия, при которых водитель просто не будет разгоняться выше 40-50.

В этом плане Осло (673000 населения) очень показателен.
А за тех кто перелез водителю надо премию платить. Тогда бараны закончатся и наступит мир и порядок.
7
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
Евгений
В городе, особенно в спальных районах надо снижать скорость.
У вас в спальных районах э ого до сих пор не сделано? Или вы по глупости своей такое пишите? Неужели 5.21 не используют в вашем дурдоме?
2
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
Евгений
Посадить бы тебя в коляску инвалидную, да заставить проехать несколько километров и пересечь дорогу по надземному или подземному переходу, раз эдак 5-10, причём соло, без посторонней помощи, посмотрел...
А что у вас в Реутове большинство людей -инвалиды? Или всё-таки трудоспособная, производящую материальные ценности, создающая добавочную стоимость, потребляющая масса? Так может инфраструктура в первую очередь для основной массы населения должна работать, а остальным комфортную среду обеспечивать не в ущерб первым?
7
11
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9611
Абрашка
- автомобили стали более "управляемые" (я ездил на дедовой копейке и есть с чем сравнить) - тормозной путь значительно меньше и более предсказуем. количество автомобилей на дороге выросло...
Пока будем ждать хороших дорог - живых уже не останется. Передавим друг друга на переходах и остановках. Дороги эти потом никому не нужны будут.
3
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
15514807
Однозначно нет! Дело в том, что мы в России живём где культура вождения ниже плинтуса... Многие, а особенно молодежь, понимают этот разрешенный порог в 20 км, как ездить под "сороковку" только...
Ты странный тип! Описпл поведение подонков на дорогаз, а призываешь ограничивать нормальных людей! Ты понимаешь что подонкам пофиг на здравый смысл и ограничения тем более, но всеравно топишь за эти ограничения.
6
12
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9611
Staszol
Ты странный тип! Описпл поведение подонков на дорогаз, а призываешь ограничивать нормальных людей! Ты понимаешь что подонкам пофиг на здравый смысл и ограничения тем более, но всеравно топишь за эти ограничения.
Каждый подонок считает себя нормальным человеком. Поэтому считает что ЕМУ!!! можно и 100 в городе.
12
2
Ответить
Евгений
Реутов
X111
Знал бы ты о моих взглядах на жизнь в целом - похудел и прокрутился бы на месте. Жить я долго не собираюсь. Вешать на других свою беспомощность тоже. У меня думка есть и совесть.
Какие у тебя могут быть взгляды, своя **** в тепле что бы была? Через сколько умирать собрался, до обеда или после? Считаешь что тебе хреновее чем другим? Пожалей себя сам, нытик.
6
4
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
БелоRUS
Каждый подонок считает себя нормальным человеком. Поэтому считает что ЕМУ!!! можно и 100 в городе.
А остальные люди тут причем?
2
3
Ответить
Евгений
Реутов
@JIeKcEu*
у нас в городе построили пару наземных переходов, первое время люди обходили их. потом привыкли и всё ок. ну и у нас мания заборов в городе, почти везде вдоль дорог заборчик. я бы предпочёл что бы мои...
А жена, с детьми в коляске и вещами, как будет взлетать по этим переходам?
6
4
Ответить
Евгений
Реутов
Alex & Gogogosha Grach
Когда моя бабушка ещё была жива, последние лет десять жизни она ходила с ходунками, так вот, рядом с её домом был пешеходник и она, с горем пополам, как-то добиралась до почты и магазина, а потом переход...
Ну сейчас то они молодые спортики, у которых мозгов в ***е нет, что бы ими думать.
7
3
Ответить
Евгений
Реутов
Staszol
А что у вас в Реутове большинство людей -инвалиды? Или всё-таки трудоспособная, производящую материальные ценности, создающая добавочную стоимость, потребляющая масса? Так может инфраструктура в первую...
В России в среднем 300-350 автомобилей на 1000 человек населения, то есть всего 30%. Так с какого хрена большинство пешеходов должно пресмыкаться перед автомобилистами? Или это пешеходам нужен не штрафуемый порог что бы бегать быстрее?
10
5
Ответить
4482594
Игорь Васютин
А давайте дороги сплошь покроем зеброй и машинам запретим на них выезд. А что? Пешеходам безопасно... Человек, который не желает "пройти 100-200-300 метров до пешпера, а будет перелазить ограждения...
А давай ты сядешь в инвалидную коляску и попробуешь на ней добраться из спального района своего города в центр. Или одень на спину рюкзак килограммов на 50 и на надземный переход. Или возьми коляску (условие - не поднимать, так как не каждая мамочка моет это сделать) и вперед. И в таком режиме с пол-года минимум, а не один разок. И я посмотрю на тебя уже, умник.
11
5
Ответить
4482594
@JIeKcEu*
у нас в городе построили пару наземных переходов, первое время люди обходили их. потом привыкли и всё ок. ну и у нас мания заборов в городе, почти везде вдоль дорог заборчик. я бы предпочёл что бы мои...
Смысл моих постов в том, чтобы создать в городе такое пространство, при котором Вася/Магомед не стали бы ехать быстрее ограничения. Им бы было просто ссыкотно. Полоса узкая, перед переходами сужения или искривления дороги, к примеру.
6
4
Ответить
4482594
@JIeKcEu*
в Норвегии вооепомешаны на малой скорости. штраф уже с лишних 5км/ч и суммы не малые. и самое основное у них есть штрафные баллы.
и нет перед законом тех кто ровнее
Нам надо также. Особенно в отношении тех, кто "ровнее"
5
4
Ответить
4482594
Staszol
И остальные убрать, а лучше убрать людей вовсе.
Тебя в первую очередь
3
3
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9611
Staszol
А остальные люди тут причем?
При том, что среди остальных людей тоже много подонков. (Примерно 74%).
2
3
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3498
Scorpion
6 человек уже есть таких, и 6 тех кто сомневается....
Я за снижение до 5км/ч нештрафуемых. И я очень мого езжу. Езжу 40-60 в городе и никуда не опаздываю. И никто никуда не опоздает. Зато очень много людей останутся в живых.
15
4
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 105
4482594
Смысл моих постов в том, чтобы создать в городе такое пространство, при котором Вася/Магомед не стали бы ехать быстрее ограничения. Им бы было просто ссыкотно. Полоса узкая, перед переходами сужения или искривления дороги, к примеру.
все думают как бы дороги расширить, пробки уменьшить, а у вас всё наоборот. может лучше сразу на коней пересядем...
например Томск это студенческий город и тут в час пик возле вузов движение, практически, встаёт из-за пешиходов идущих колонной по одному. благо стали ставить светофоры в таких местах и стало чуть лучше. но теперь светофоры на каждом углу. газ-тормоз-газ-тороз и так всю дорогу. а это и расход и экология в конце концов.
я работаю в центре города, всего 6км от дома и 12 светофоров +2 не регулируемых перехода на пути. и между половиной 100 метров. бред.
а в маршрутку утром не залезть (хотя приезжие отмечают,что у нас город маршруток, их много)
да и бредовая идея запрещать, запретный плод сладок, педалька под ногой так и просит - нажми!
воспитывать нужно детей своих(в т.ч. личным примером) в автошколах учить пдд, учить контролировать автомобиль в разных условиях, а не просто ехать. объяснять почему нельзя превышать.
наказывать за нарушение всех, от простого работяги до гаишника, министра и тд... (в нашей то стране?)
штраф должен быть не просто сумма, а процент зароботка (как его у нас отследить)
ввести балльную систему.
а снижение скорости это борьба со следствием(попытка снизить травматизм при дтп), а не с причиной(не знание и не желание соблюдать пдд, не умение управлять транспортом или не верная оценка ситуации).
8
12
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5492
Существовавшее советское +10 было обусловлено погрешностями тогдашних измерительных приборов - тросовых спидометров и примитивных радаров сотрудников ГАИ. Совокупность работы этих двух приборов давала погрешность измерения.
Сейчас многое поменялось - и автомобили и измерительная техника, поэтому "+10" - анахронизм, не говоря уже о "+20", введенных при Медведеве с обоснованием что существовавшая на тот момент сумма штрафа за "+10" была меньше суммы расходов на обработку этого нарушения и уведомление нарушителя.
Мое мнение - безусловно должно быть однозначная работа системы нарушил = наказан.
Поэтому никаких "+" к действию знаков ограничения скорости не должно быть.
Должен быть порядок - если безопасная скорость на данном участке 50км/ч - значит и знак надо ставить 50.
Если безопасная скорость 70 - ставить знак 70.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
15
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23841
Alexander_Ch
Существовавшее советское +10 было обусловлено погрешностями тогдашних измерительных приборов - тросовых спидометров и примитивных радаров сотрудников ГАИ. Совокупность работы этих двух приборов давала...
"нарушил = наказан" Зачем? Полицейская республика? За рулем собаки Павлова?
Камер и ИДПС в каждом повороте все равно не расставить.

Дай водителям шанс оставаться ответственными людьми. Пропаганда БДД, накопленный опыт ДТП и рост самосознания должны сделать свое дело.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
3
11
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9611
@JIeKcEu*
все думают как бы дороги расширить, пробки уменьшить, а у вас всё наоборот. может лучше сразу на коней пересядем... например Томск это студенческий город и тут в час пик возле вузов движение, практически,...
Ну, так стань тоже пешеходом! И будешь иметь преимущество над авто в Томске. Не надо будет толкаться в пробках, тратить бензин и нервы. Плюс здоровье от ходьбы. До работы всего 6 км)
14
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5492
~Andy~
"нарушил = наказан" Зачем? Полицейская республика? За рулем собаки Павлова?
Камер и ИДПС в каждом повороте все равно не расставить.

Дай водителям шанс оставаться ответственными людьми. Пропаганда БДД, накопленный опыт ДТП и рост самосознания должны сделать свое дело.
Привет например Германии или Сингапура показывает, что сознательность как таковая присуща крайне незначительному числу граждан.
Не жестокость, а неотвратимость наказания дисциплинирует.
Пока что опыт ДТП копится-корится и никак не накопится.
Показателена метафорфоза с пешеходными переходами - года за 3 приучили водителей пропускать пешеходов проведя интенсивные "месячники" по отлову упырей, не пропускающих на нерегулируемых ПП. Теперь в основном пропускают, но рефлексы уже ощутимо притупляются - надо опять потренировать водителей. Жаль с того воемени инспекторов сильно сократили.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
10
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 35789
Евгений
В России в среднем 300-350 автомобилей на 1000 человек населения, то есть всего 30%. Так с какого хрена большинство пешеходов должно пресмыкаться перед автомобилистами? Или это пешеходам нужен не штрафуемый порог что бы бегать быстрее?
Это у вас в Реутове так принято считать? А тебе не вдомёк что это количество означает по одному авто на семью как минимум? И что авто и дороги делаются для тех же людей что являются пешеходами в определенных ситуациях тоже недогоняешь?
6
5
Ответить
LucaBertone
Москва
+20 это конечно бред, но это рабочий костыль еще большего бреда и произвола в нынешней организации дорожного движения. Как пример куча абсурдных ограничений скорости установленных только с одной целью: повесить камеру и грести бабло.
7
2
Ответить
Евгений
Реутов
Staszol
Это у вас в Реутове так принято считать? А тебе не вдомёк что это количество означает по одному авто на семью как минимум? И что авто и дороги делаются для тех же людей что являются пешеходами в определенных ситуациях тоже недогоняешь?
А ты слепой? Выйди к дороге и посмотри сколько человек в машине едет, а едет там вообще всего по одному и к более того. Так вот если хочешь свою ***у в комфорте везти, будь добр подстраиваться под большинство, а их в России большинство, не знаю как у тебя там в твоей дурке.
9
6
Ответить
    
Н-ск
Сообщений: 1728
Александр
Представляешь, если есть знак 40 км/ч, то это должно быть 40 км/ч, а не плюс 20 в уме, для слабоумных.
Если знак 40, то Вы и двигайтесь 39 км/ч, никто Вас палкой не гонит. А плюс 20 с гаком - это уже для тех, кто за Ваш счет бюджет планирует пополнять, ибо других источников не видит.
9
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23841
Alexander_Ch
Привет например Германии или Сингапура показывает, что сознательность как таковая присуща крайне незначительному числу граждан. Не жестокость, а неотвратимость наказания дисциплинирует. Пока что опыт...
Весь мир, общество держится на сознательности и ответственности.

Тебе в супермаркете карманы не выворачивают, но это не сподвигает тебя что-то выносить без оплаты. С детства тебе заложили уважение к частной собственности. Просто в области ДД в сознании социума еще не сформировалась аналогичная картина.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
3
4
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2678
Евгений
Какие у тебя могут быть взгляды, своя **** в тепле что бы была? Через сколько умирать собрался, до обеда или после? Считаешь что тебе хреновее чем другим? Пожалей себя сам, нытик.
Это всё?
Toyota
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5492
~Andy~
Весь мир, общество держится на сознательности и ответственности. Тебе в супермаркете карманы не выворачивают, но это не сподвигает тебя что-то выносить без оплаты. С детства тебе заложили уважение к...
Всеобщая сознательность и ответственность - это не про наших соотечественников.
Иначе не было бы "стихийных" свалок вдоль дорог, мусора на местах отдыха, собачьего *****а на тропинках-дорожках в городах,
запаркованых в пешеходных зонах, на газонах и в пожарных проездах автомобилей.
Про супермаркеты - прям насмешил - видимо именно по причине "всеобщей сознательности" у нас количество охранников в магазинах наверно превышает по количеству личный состав всех силовых структур страны вместе взятых.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
7
 
Ответить
Thomas Brenton
перебросило на опрос от автостат, спрашивали ответить на несколько вопросов для улучшения автокредитов. первый вопрос когда взяли свой нынешний авто, по годам от 2020 до 2015.. ответ до 2015.. следующий вопрос, "Благодарим Вас за участие в опросе".. XD
2
 
Ответить
майкл
Я ПРЕДЛАГАЮ РАССМОТРЕТЬ ВАРИАНТ УВЕЛИЧЕНИЯ НЕШТРАФУЕМОГО ПОРОГА ДО 30КМ/Ч !!!!!!!!!!!!!!!
11
6
Ответить
майкл
И вообще "нештрафуемый порог" звучит само по себе уничижительно, как будто ты уже в чем-то виноват! Надо заменить на что-то более благозвучное и потребное!
4
3
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
саня сергеевич
Ага только сначала сделать трассы федеральные хотя бы по 2 полосы в одном направлении
Ну даже на существующих ни кто 90 уже не ездит кроме исключительных случаев и фур.
1
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
KyTy3oBb
Я за снижение до 5км/ч нештрафуемых. И я очень мого езжу. Езжу 40-60 в городе и никуда не опаздываю. И никто никуда не опоздает. Зато очень много людей останутся в живых.
Видите ли. Кому то лень попу с дивана поднять на 10 минут раньше. А че мне, сейчас притоплю и успею.
5
2
Ответить
alekseidoss
Тольятти
БелоRUS
Ну, так стань тоже пешеходом! И будешь иметь преимущество над авто в Томске. Не надо будет толкаться в пробках, тратить бензин и нервы. Плюс здоровье от ходьбы. До работы всего 6 км)
Всего 1 час ходьбы.
1
2
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
Злющий Тролль
Как гибдд должна там работать? Поставить инспектора на каждом переходе? Или каждому тупому водителю напоминать что нельзя давить пешеходов? Или будет объяснять индивидам в наушниках и с телефоном в руках, выходящим не глядя на дорогу?)
Как в анекдоте:

- Да
- Что да?
- всё да!

У нас в городе можно на проблемных переходах наловить нарушителей за день...

Но даже само присутствие инспектора/машины делает водителей шелковыми.
Просто надо хотя бы один наряд отрядить на город небольшой(или район мегаполиса) чтоб он каждую смену стоял на каком-то перекрёстке/переходе, и всегда на разных.

А если как первого сентября на каждый выгнать...
2
1
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
8781758
Только с небольшой поправкой, по две полосы в каждом направлении и с отбойником между потоками
В идеале - да.

В реальности и по существующим ни кто 90 не ездит. И ограничение ни чего не даст, кроме того что нарушать будут все, а когда ты нарушаешь одно правило нет уже стопора не нарушить ещё какое-то
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5492
Злой Стрелок
В идеале - да.

В реальности и по существующим ни кто 90 не ездит. И ограничение ни чего не даст, кроме того что нарушать будут все, а когда ты нарушаешь одно правило нет уже стопора не нарушить ещё какое-то
неотвратимость наказания уменьшит количество нарушителей.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
7
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5492
Результаты голосования - грусть-печаль!
75% поддерживают сохранение этой "раскоряки" в законе!
Нет у граждан понимания абсурдности происходящего!

Хотя цифры очень похожи на результаты голосования по совсем другим поводам
например на выборах разных уровней и т.п.
То же количество что всегда голосует "за".
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
7
5
Ответить
7019797
Самара
майкл
Я ПРЕДЛАГАЮ РАССМОТРЕТЬ ВАРИАНТ УВЕЛИЧЕНИЯ НЕШТРАФУЕМОГО ПОРОГА ДО 30КМ/Ч !!!!!!!!!!!!!!!
Маловато будет, нужен безлимит до 100 и более! Чтоб любое ДТП приводило к летальке и утилизации, только так можно снизить количество (скажу культурно) дурачков на проезжей части. Более 75% автомобилей имеют условно исправную тормозную систему.
2
2
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 105
БелоRUS
Ну, так стань тоже пешеходом! И будешь иметь преимущество над авто в Томске. Не надо будет толкаться в пробках, тратить бензин и нервы. Плюс здоровье от ходьбы. До работы всего 6 км)
до Короновируса я на маршрутке, восновном, катался на работу. они тоже в тех же пробках стоят.
на моём маршруте пробки редкость, на работу к 8:30, обратно до 17:00. в час пик не попадаю.
 
 
Ответить
Роман
Новосибирск
У нас на трассах процентов 30 знаков огр.скорости НЕ ПО ДЕЛУ стоят!!! ( к примеру Абсолютно ровная и прямая проезж.часть, а ограничение 70- и пилите господа до первого перекрестка.....всем знакома эта ситуевина) О КАКОМ СНИЖЕНИИ ПОРОГА МОЖЕТ ИДТИ РЕЧЬ!!???
9
4
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5391
Андрей
Порог уберут, косорылки запретят, за вырезанную экологию тачку заберут. И будут правы, ибо нефиг.

Главное, чтобы параллельно выпилили маршрутки, пазики и вложили деньги со штрафов нерадивых водятлов в новый общественный транспорт.
Зачем общественный транспорт? Лапти и дома можно плести при лучине, экология, коворкинг, все дела.
4
4
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
Alexander_Ch
неотвратимость наказания уменьшит количество нарушителей.
А зачем наказывать за 109 км/ч? Главная проблема на трассах рискованные обгоны.

Вот в городе 60 жестко ограничивать надо.
2
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23841
Alexander_Ch
Всеобщая сознательность и ответственность - это не про наших соотечественников. Иначе не было бы "стихийных" свалок вдоль дорог, мусора на местах отдыха, собачьего *****а на тропинках-дорожках...
Жаль, что ты так плохо о себе думаешь. Даже руководство магазинов думает о тебе лучше. У охранника в магазине масса функций, и отлавливать воришек - одна из самых второстепенных.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
1
1
Ответить
 
житель ДВ
Сообщений: 4896
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить: - ограничение в городе 40 км/ч - убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных - уменьшить ширину полос - вкладывать...
а у Вас есть собственный автомобиль?
40 км/ч везде по городу - это тошнота ничем не обоснованная.
Toyota Noah ZRR75 4WD
5
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
Злой Стрелок
Как в анекдоте: - Да - Что да? - всё да! У нас в городе можно на проблемных переходах наловить нарушителей за день... Но даже само присутствие инспектора/машины делает водителей шелковыми. ...
А может переход сделать непроблемным? Или это слишком просто?
3
1
Ответить
4482594
А давай ты сядешь в инвалидную коляску и попробуешь на ней добраться из спального района своего города в центр. Или одень на спину рюкзак килограммов на 50 и на надземный переход. Или возьми коляску (условие...
В огороде бузина, а в Киеве дядька... Сам то понял, что ответил? Я где то предлагал убрать наземные ПП? Или все таки про баранов,игнорирующих эти самые переходы? Осмыслить в состоянии? Яжепешеход и мне все должны? ПДД должны соблюдать все категории участников дор. движения без исключений. Мое мнение по теме: в населенных пунктах +5, вне таковых пусть остается +20. Как то так, "умник".
1
3
Ответить
4482594
А давай ты сядешь в инвалидную коляску и попробуешь на ней добраться из спального района своего города в центр. Или одень на спину рюкзак килограммов на 50 и на надземный переход. Или возьми коляску (условие...
И еще один вопрос... Инвалид в коляске, человек с рюкзаком на 50кг. мамочка с коляской. Вы обозначили эти категории. Значит пройти 100-200-300 метров до ПП они не в состоянии, а перелезть через ограждение и перебегать дорогу им в самый раз? И здоровье и ноша позволяет? При нормальной логике как то не складывается...Обоснуйте, "умник".
5
4
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
Злющий Тролль
А может переход сделать непроблемным? Или это слишком просто?
«И ты прав, мальчик» (с)

Только все миллионы переходов. А пока их не сделают, можно что-то делать с культурой вождения, ведь проблемными переходы делают некоторые автомобилисты. А с другой стороны, я, беспроблемно 20 лет езжу через любые переходы и ни кого не сбил, неужто мне проблемных не попадалось? А может я просто соблюдаю букву и дух ПДД, помню что управляю средством повышенной опасности, выбираю скорость исходя из условий видимости (у переходов из условий видимости подходов к переходу) и думаю о ситуации в целом, и других людях.

Ну вот рядом Финляндия у нас, и там я не заметил большой разницы в переходах, а вот то что в городах по районам стоят знаки 40/30 и местами даже 20, и все их соблюдают (без всяких там +20 и даже +10) вот это я заметил. И тачки свои не паркуют у переходов, и заранее останавливаются видя что человек только ещё направляется к переходу...

И у нас тут, чуть ли не каждую неделю очередной автогей сносит пешика, ускорившись вторым рядом, когда первый останавливается перед переходом (наверное думает, «чего эти тормоза тормозят, задрали, вон же ряд свободный, щас я всех сделаю» в лучших традициях Чародеев «вижу цель, не замечаю препятствий» и тут (внезапно для автогенно, и очевидно для всех кто умеет в мышление головным мозгом) из-за ряда выходит пешеход, по переходу...

Вот тут кто проблемный? Переход или автогей?
9
2
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
Злющий Тролль
А может переход сделать непроблемным? Или это слишком просто?
И понимаешь, вот переход на прямой дороге, обозначенный знаками, видимость хорошая - сносят!
Ибо несутся - прямая же и 80 можно.
Поставили камеру - сносят.
Поставили «пупырки» с катафотами (теперь можно об них шины порвать( - сносят
Вот теперь лежачий полицейский влепили, да такой который и на 20 км/ч бьет как о бордюр

Вот скажи из-за 1% долбодятлов, почему всем остальным приходится страдать через эту «полосу препятствий»? А ведь могли все ехать спокойно и аккуратно, и ни кого не сбивать...

У нас в городе можно проблемными считать ВСЕ нерегулируемые переходы. И не из-за их расположения, обустройства.
5
1
Ответить
4482594
Tolyan76
а у Вас есть собственный автомобиль?
40 км/ч везде по городу - это тошнота ничем не обоснованная.
В моей семье их два - у меня и у жены. Что касается "тошноты" - выигрыш по времени очень маленький. Да и предпочитаю, по возможности, передвижение пешком, нежели на авто.
3
2
Ответить
4482594
В моей семье их два - у меня и у жены. Что касается "тошноты" - выигрыш по времени очень маленький. Да и предпочитаю, по возможности, передвижение пешком, нежели на авто.
А здесь согласен. И если выехать с небольшим временным запасом, спешить вообще не придется.
3
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
Злой Стрелок
«И ты прав, мальчик» (с) Только все миллионы переходов. А пока их не сделают, можно что-то делать с культурой вождения, ведь проблемными переходы делают некоторые автомобилисты. А с другой стороны,...
А может пешеход не дорожит жизнью? Это же как в джунглях...я перехожу дорогу и кручу головой резвее, чем делаю это за рулем, даже переходя регулируемый переход на разрешающий сигнал, как видишь не сбили еще)
5
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
Злой Стрелок
«И ты прав, мальчик» (с) Только все миллионы переходов. А пока их не сделают, можно что-то делать с культурой вождения, ведь проблемными переходы делают некоторые автомобилисты. А с другой стороны,...
Сколько таких было... по 30 лет ездили и все соблюдали, а потом на 31 год щелкнул таблом и пешека отправил на тот свет. Культура должна быть не только у водителя, а у всех участников движения. Помню как то останавливаюсь в первом ряду перед переходом, а там какое то туловище в развалочку не глядя переходит дорогу, не понимая что машина не любит, а давит, во втором ряду его поджидал такой бестолковый водитель, я думаю это просто отбор естессвенный
5
2
Ответить
Михаил
Новосибирск
Обычно не смотрю на знаки ограничений по скорости, если еду в потоке. И так уже 10 лет. Пусть там хоть 20 будет. С умом нужно ездить конечно. Не думаю что я один такой. Иногда знак 80, а дорога позволяем только 30 ехать, особенно весной...
3
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 218
На трассе 100 км/ч, город 50 км/ч, нештрафуемый порог максимум +10 км/ч( лучше 5 км/ч), штраф минимальный 3000 рублей.Пешеходные переходы максимум через каждые 100 метров, надземные переходы и подземные переходы оставить только на федеральных трассах. Пешеходам штраф за переход в неположеном месте 3000 рублей. Для начала...
9
5
Ответить
Красноярск
Почему то приезжая в Европу, россияне сразу становятся законопослушными, и не нарушают скоростной режим, даже если на знаке 30 км., а тут мы все за "демократию", за опросы, за мнения водятелов. А ответ прост, за превышение на 5 км.ч. - штраф от 15 ойро. Я считаю что в городе ездить со скоростью 79 км.ч. это безрассудство, за городом конечно все зависит от дорожной обстановки. Попробуйте ездить в городе 55 и вы поймете, что вам не грозит наезд на пешехода и ДТП.
10
4
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
japon
На трассе 100 км/ч, город 50 км/ч, нештрафуемый порог максимум +10 км/ч( лучше 5 км/ч), штраф минимальный 3000 рублей.Пешеходные переходы максимум через каждые 100 метров, надземные переходы и подземные...
Твой Краснодар и так колом весь стоит, а от твоих предложений просто загнется разом
4
10
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
Ande Erler
Почему то приезжая в Европу, россияне сразу становятся законопослушными, и не нарушают скоростной режим, даже если на знаке 30 км., а тут мы все за "демократию", за опросы, за мнения водятелов....
То есть тупой водитель, едущий 55 не может в дтп попасть???
2
5
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5660
Андрей
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано. Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство...
Конечно! Если мастерство позволяет мне ехать по двору 60 кмч вместо 10. Почему я должен плестись, да?
2
5
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5660
Ande Erler
Почему то приезжая в Европу, россияне сразу становятся законопослушными, и не нарушают скоростной режим, даже если на знаке 30 км., а тут мы все за "демократию", за опросы, за мнения водятелов....
Увы, у нас водятлы и хотят гонять. Им положить на все ограничения и пешеходов, главное побыстрее стартануть, опередить и первым приехать к красному. Вечером спать и утром заново.
3
3
Ответить
Alex & Gogogosha Grach
Когда моя бабушка ещё была жива, последние лет десять жизни она ходила с ходунками, так вот, рядом с её домом был пешеходник и она, с горем пополам, как-то добиралась до почты и магазина, а потом переход...
Еще один... Где я сказал, что надо убирать ПП?
1
 
Ответить
Андрей
Порог уберут, косорылки запретят, за вырезанную экологию тачку заберут. И будут правы, ибо нефиг.

Главное, чтобы параллельно выпилили маршрутки, пазики и вложили деньги со штрафов нерадивых водятлов в новый общественный транспорт.
Вам бы фантастику писать (особенно касаемо второго пункта). Хотя в нерезиновске все возможно, но вот в провинции...
3
1
Ответить
10526101
Евгений
Посадить бы тебя в коляску инвалидную, да заставить проехать несколько километров и пересечь дорогу по надземному или подземному переходу, раз эдак 5-10, причём соло, без посторонней помощи, посмотрел...
Так давайте запретим машины и пусть инвалиды без помех двигаются и работают тоже они а все остальные дома сидят им же итак легко жить
8
5
Ответить
Йцукен
Волгоград
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
смотря что понимать под удавкой, если только порог превышения скорости, то скорее нет, пока не будет переработана вся дорожная сеть...

а если увеличение штрафов, то я всеми руками ЗА, т.к. очень уж много оленей на дорогах стало, перестроение без поворотника или поворот не из того ряда уже стало нормой
3
3
Ответить
     
Сообщений: 2478
Alexander_
Ежегодно в России погибает в ДТП 17-18 тысяч человек, из них 5000 пешеходов. Это примерно 50-60 человек ежедневно. Это как пассажирский самолет каждые 4-5 дней, в течение всего года. В развитых странах...
Тааак. Кто-то насмотрелся Каца )
2
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 218
Злющий Тролль
Твой Краснодар и так колом весь стоит, а от твоих предложений просто загнется разом
Стоит колом там, куда пережают северяне, а в нормальных местах все ок.
1
10
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
Злющий Тролль
А может пешеход не дорожит жизнью? Это же как в джунглях...я перехожу дорогу и кручу головой резвее, чем делаю это за рулем, даже переходя регулируемый переход на разрешающий сигнал, как видишь не сбили еще)
Ну я тоже кручу.
Но опять же в той же Финляндии я могу на спор с закрытыми глазами переходить.

И город, он для людей, а не для машин ;) это конечно хорошая позиция, я гоню полуторатонную чушку 80 км/ч и сами себя спасайте и не высовывайтесь, но тогда пешеходам вообще стоит с кувалдой идти и высовывать ее вперёд из-за стоящего ряда, прежде чем самому выходить, и если водитель на скорости 80км/ч получит этой кувалдой по лбу - сам виноват, надо было головой крутить и дорожить жизнью...

Знаете чем цивилизованное общество отличается от джунглей? Тем что люди договорились не убивать друг друга с целью спокойно жить. А для этого нужно ограничивать себя немного, ради общего блага. Ради нормального общества. Это как раз тот случай, когда ты должен понимать, что именно ты, как водитель, ни кого не должен убить и покалечить. К сожалению этого не понимает большинство, а некоторые считают что дорога общего пользования это чтоб они рвали первыми с перекрёстка, неслись и вообще драйв, кайф и безмятежность... а пешеходы сами виноваты, пусть не суются
10
1
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
Злющий Тролль
Сколько таких было... по 30 лет ездили и все соблюдали, а потом на 31 год щелкнул таблом и пешека отправил на тот свет. Культура должна быть не только у водителя, а у всех участников движения. Помню как...
Ну не без этого, НО
Естественный отбор работает против пешеходов, но водители в городе выживают... надо бы вводить расстрел за убийство или пожизненное, ну чтоб отбор и среди автогеев работал.
3
2
Ответить
15514807
Staszol
Ты странный тип! Описпл поведение подонков на дорогаз, а призываешь ограничивать нормальных людей! Ты понимаешь что подонкам пофиг на здравый смысл и ограничения тем более, но всеравно топишь за эти ограничения.
Мой предыдущий ответ (без оскорблений) удалили, а вот оскорбления меня оставили, видимо здесь так приятно...
Ну ладно пусть это останется на совести, если им ведомо это качество людей.

Повторю ещё раз, под сороковку нужно ездить именно 40км/час, а не 50-60, в ПДД загляните и вы там увидите следующее, всё что превышает скорость 40км/час, хоть на 1 км. это нарушение, но по прихоти какого-то идиота это нарушение не штрафуется, вот поэтому в России, особенно молодые водители и решили, что под ограничение в 40км/час НУЖНО ездить 60км/час...
Вот и гибнут люди, а особенно дети, старики, больные люди, на пешеходных переходах со знаком 40км/час, они же думают, что все автомобили едут 40 и они перейти дорогу на нерегулируемом перекрестке или участке дороги, улицы, успеют, но не успевают потому что тупые отморозки летят под знак 40км/час минимум 60км/час, а если они знают, что там видеофиксации нет то и гораздо больше, 100-130км/час, особенно за городом, вот и не успевают люди выскочить из-под колёс автомобилей подонков, даже если они едут 60км/час.
Те кто топите за продолжение этого беспредела попробуйте на себе, перейти дорогу с таким знаком, а я буду ехать 60км/час, только прежде закажите себе памятник и все остальные траурные атрибуты и мероприятия.
7
3
Ответить
Евгений
Реутов
10526101
Так давайте запретим машины и пусть инвалиды без помех двигаются и работают тоже они а все остальные дома сидят им же итак легко жить
В первую очередь надо запретить кретинов, повысив уровень образования.
6
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
Злой Стрелок
Ну я тоже кручу. Но опять же в той же Финляндии я могу на спор с закрытыми глазами переходить. И город, он для людей, а не для машин ;) это конечно хорошая позиция, я гоню полуторатонную чушку 80...
У тебя все в кучу, какие кувалды? Зачем? Я про то, что нужно уметь адаптироваться под любые условия жизни, за всех никогда не сможешь думать. Почему ты решаешь за большинство? Все понимают что сбивать пешеходов нельзя))
4
4
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2679
Злой Стрелок
Ну не без этого, НО
Естественный отбор работает против пешеходов, но водители в городе выживают... надо бы вводить расстрел за убийство или пожизненное, ну чтоб отбор и среди автогеев работал.
Естесственный отбор работает для всех. Я сам пешеход, автомобилист, мотоциклист, поэтому прекрасно понимаю что ситуации разные бывают и будучи пешеходом предпринимаю повышенные меры при переходе через проезжую часть. А вот кто не имеет автомобиля, те ведут себя на переходе не совсем адекватно
7
2
Ответить
Андрей
Москва
Игорь Васютин
Вам бы фантастику писать (особенно касаемо второго пункта). Хотя в нерезиновске все возможно, но вот в провинции...
Если жить станет лучше, то и в провицэнции будет так же. Поверьте, хорошо когда все сыты и не трясутся за своё единственное корыто
 
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
Александр017
Думаю для трассы можно оставить, а в городе убирать однозначно. Мы же хотим когда-то прийти к нулевой смертности на дорогах?
В городах итак все стоят,водители от телефона оторваться не могу ,а если ещё и скорость до 40 км/ч ограничить,точно пешком быстрее будет
3
3
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
bb91
Тут на самом деле двоякая ситуация, с одной стороны, для хорошего водителя некоторые скоростные ограничения кажутся абсурдными (например прямая ровная дорога и знак 60), с другой стороны, я прекрасно понимаю,...
У нас фурам запрещено занимать левую полосу и где это соблюдается ?выстроятся в ряд 5-7 фур и солярку экономят.так и водители первого уровня будут все свободные полосы занимать
 
 
Ответить
Александр
Санкт-Петербург
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить: - ограничение в городе 40 км/ч - убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных - уменьшить ширину полос - вкладывать...
все верно !!!

(кроме размера штрафа. его надо завязать на МРОТ и сильно снизить)
2
3
Ответить
1489811
Nachtwandler
математике не место на дороге. Ограничения должны быть однозначные - написано 20, значит ни каких 40. Так что я однозначно за отмену нештрафуемого порога, при условии что наедут порядок с ограничениями....
С одной стороны, Вы правы. При ограничении 90 реальная скорость может быть 110 - это 22% погрешности.
А при ограничении 20 можно ехать 40 - получается, допустимая погрешность вырастает до 100%. Бред.

Но посмотрите на ситуацию с другой стороны. У нас в стране отсутствует: 1) практика привлечения экспертов, профессионалов к оценке дорожной ситуации 2) какая-либо ответственность ГИБДД и отделов МРЭО (и кто там еще за знаки отвечает и ОДД) за принятые решения.

Что получается? Шеф дал задачу - снизить смертность и аварийность. Все кинулись выполнять, но абсолютно не думая и не умея. Везде просто ставят камеры и режут скорость. Никто не задумывается о второй ВАЖНЕЙШЕЙ функции дорожного потока - эффективности. Никто не занимается правильной организацией разметки, спрямлением кривых участков дорог, даже просто системами управления светофорами, чтобы они работали слаженно. Никто не дрючит водителей, чтобы они учились ездить в системе (люди не умеют ездить в потоке вообще, едут вразнобой, обвешались развлечениями, в телефоны втыкают. Стрелка горит 10 секунд - за это время проезжает от силы 4-5 машин, потому что время реакции по 2-3 секунды, как у ленивцев. Эффективность ноль).

И вот все это обьявляется фигней, и всю оптимизацию на дороге сводят исключительно к ограничению скорости. Вот это и есть - бред чистой воды. И - никакой ответственности. Стоит посреди трассы знак 70 - и никто не собирается обьяснять, нахрена он там нужен на прямом участке.

Поэтому, пока "честное" увеличение скорости на трассах и во многих местах в городах является "политически" невозможным, а ответственности за безмозглое расставление знаков и лимитов у нас никто не несет - я ЗА идею о 20 км/ч. Так транспорт хоть как-то еще выполняет свою транспортную функцию. Так, после потери времени в пробке, созданной на голом месте из-за идиотизма властей и тупости соседей по потоку, я хотя бы на пустом мосту могу "честно" поехать 80 и хоть как-то сократить эти потери.
6
3
Ответить
1489811
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить: - ограничение в городе 40 км/ч - убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных - уменьшить ширину полос - вкладывать...
Вы путаете Хабаровск, Красноярск и Ростов с Прагой и Осло. У нас не получится обеспечить автобусами нормальное перемещение по делам и по досугу. Как с велосипедами - да, современно, экологично, модно, но сгоняйте на нем на работу в Красноярске в марте без гидрокостюма!

Конечно, я не говорю, что невозможно ездить на автобусе. Заставить можно кого угодно и как угодно. И для каких-то отдельных задач он вполне годится - допустим, ездить на завод утром и вечером, когда тебя подвозят к проходной и потом домой, валяться с пивом на диване. Но - нормально, с приемлемым комфортом, для активного перемещения (когда полдня в разъездах) - невозможно.

PS. Опережая возможные вопросы: что такое автобус, знаю, видел его на картинках и периодически езжу.
6
3
Ответить
1489811
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить: - ограничение в городе 40 км/ч - убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных - уменьшить ширину полос - вкладывать...
Делая город удобным только для малоподвижных людей, Вы кидаетесь в другую крайность. Я не против учитывать интересы инвалида, а он мои - будет учитывать?

Кроме того, когда Вы дадите пешеходам абсолютную свободу передвижения вдоль и поперек, люди перестанут вообще о чем-то думать и осторожничать. А у нас сейчас и так всеобщая толерантность, граничащая со слабоумием.

И, кстати, а чего ж тогда не разрешить пешеходам свободно ходить по летному полю аэропортов? Это же тоже ущемление их прав - пропускать какие-то там самолеты!
10
6
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
Злющий Тролль
У тебя все в кучу, какие кувалды? Зачем? Я про то, что нужно уметь адаптироваться под любые условия жизни, за всех никогда не сможешь думать. Почему ты решаешь за большинство? Все понимают что сбивать пешеходов нельзя))
Адаптироваться под ситуацию может любое животное, это принцип эволюции, на минуточку. (Кто не может - вымирает)

Но человек разумный, славен тем, что умеет созидать, и менять мир под себя создавая комфортные условия жизни.

Я конечно понимаю, что разумность многих под вопросом, но тем не менее соблюдение ПДД это как раз способ создавать условия для жизни. Культуру надо повышать, и сознательность. А рассказывать что мол приспособишься... так блин люди и к стрельбе на улицах приспосабливаются...
3
1
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4185
Злющий Тролль
Естесственный отбор работает для всех. Я сам пешеход, автомобилист, мотоциклист, поэтому прекрасно понимаю что ситуации разные бывают и будучи пешеходом предпринимаю повышенные меры при переходе через проезжую часть. А вот кто не имеет автомобиля, те ведут себя на переходе не совсем адекватно
Далеко не все ;)

И некоторые автомобилисты за рулем, на переходах ведут себя не совсем адекватно ;)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2098
Порог в 20кмч был введен не потому что дали послабление, а потому что захотели больше денег в казну: убрали превышение 10-20кмч (превышение до10кмч - было предупреждение с составлением протокола) со штрафом в 100р. Тогда как бумажное письмо дороже было прислать нарушителю. Поэтому и отменили и сделали 500р. 20-40кмч вместо, кажется, 300р.

А сейчас, когда у почти всех водителей есть ГосУслуги, то можно вернуть эти самые 20кмч, но оставить их по 500р., а не по 100. И списывать штрафа по безналу быстро. Не заплатишь - спишут через приставов. Закроют выезд. И другие меры.

ВСЁ ДЕЛО В БАБКАХ с простых людей.

p.s. Нарушать нельзя, но знаки часто не адекватны дорожной обстановке.
2
3
Ответить
Антон
Погрешность +20 можно убрать. Но повысьте тогда соответственно лимиты. Точнее, пересмотрите их трезвым взглядом, с позиции "с какой скоростью можно ехать по этой дороге при условии, что все соблюдают ПДД". Без чуши типа "а вот если человек выбежит, сделаем 40, чтобы не убился". Дело человека - не бежать. Водителя - соблюдать ПДД.
4
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2318
Андрей
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано. Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство...
потому что на каждого мастера есть алень, вылезший на встречку, а ты идешь 160...
отогрев авто, дизельная пушка 89231264446
Мой отзыв: Mazda Bongo 2005
2
2
Ответить
Роман
Новосибирск
Андрей
Я не против ограничений скорости там, где это оправдано. Но что значит на загородной трассе 90 км/ч. - это архаизм, это отжившее себя ограничение еще лет 30-40 назад... Если дорога (машина, погода, мастерство...
Ну извините, для таких скоростей надо дороги с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ разделительной, коих у нас в Сибири практ.нет ВООБЩЕ, хотя движение очень интенсивное!!!!
1
1
Ответить
    
42 регион
Сообщений: 40
Ghost Cctvh
Да это единственное, что было сделано для людей! Хоть и косвенно, тупо из-за камер,но все же
Да они сами гоняют кто принимает закон
 
2
Ответить
15514807
Александр017
Думаю для трассы можно оставить, а в городе убирать однозначно. Мы же хотим когда-то прийти к нулевой смертности на дорогах?
Загородная трасса, от города всего 7 км., множество дачных кооперативов, коттеджных поселков, несколько регулируемых пешеходных переходов, где пешеходу самому можно включать светофор, и несколько НЕрегулируемых зебр", везде ограничение скорости 40км/час, видеофиксации там нет уже давно...
Недавно на одной из "зебр" РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕРЕХОДА, отморозок летящий на красный больше 100км/час сбил насмерть женщину дачницу лет 50, а летом такой же подонок сбил насмерть ребенка на НЕрегулируемом пешеходном переходе...
Поэтому и за городом нужно обязательно убрать эти нештрафуемые 20км/час, потому что там летают минимум 60км/час, под сороковку считая это не нарушением ПДД, а разрешением.
3
3
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3533
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
1440 ментов уже отписались что не поддерживают :-)
Не учите меня жить
2
4
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3533
Nachtwandler
математике не место на дороге. Ограничения должны быть однозначные - написано 20, значит ни каких 40. Так что я однозначно за отмену нештрафуемого порога, при условии что наедут порядок с ограничениями....
Так вот кто тошнит по 2 полосе при знаке 60 , едет 40 , таких штрафовать. тоже нужно за создание пробок на дорогах , на ладах то оно понятно , там скорость большую нельзя развивать , развалиться может :-) ты когда мимо ментов проезжаешь ещё наверное и скорость снижаешь с 60 по знаку до 5 кмч и смотришь на мента умоляющим взглядом чтоб он тебя не остановил , да ?
Не учите меня жить
2
5
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3533
4482594
Однозначно "ЗА". Ещё хотелось бы добавить: - ограничение в городе 40 км/ч - убрать подземные и наземные переходы, сделать больше оборудованных наземных - уменьшить ширину полос - вкладывать...
Забыл добавить , вложением денег на сужение дорог в 1 полосу и разъездами через 1 км. Что ты вообще на дроме делаешь ? Тебе в думу надо , там таких советчиков любят
Не учите меня жить
3
4
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3533
Александр017
Думаю для трассы можно оставить, а в городе убирать однозначно. Мы же хотим когда-то прийти к нулевой смертности на дорогах?
Да да правильно , в городе сделать скорость 5кмч и смертность от дураков на дороге станет нулевой
Не учите меня жить
4
2
Ответить
     
Краснознаменск
Сообщений: 3111
15514807
Загородная трасса, от города всего 7 км., множество дачных кооперативов, коттеджных поселков, несколько регулируемых пешеходных переходов, где пешеходу самому можно включать светофор, и несколько НЕрегулируемых...
Это все же не совсем трасса. Я имел в виду те места, где нет населенных пунктов, одноуровневых пешеходных переходов и т.д.
Mark II GX100'97 - был.
Mark X GRX120'04 - есть.
2
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3533
4482594
Это опасно. В городе пешеходы не пойдут в обход 100-200-300 метров, а будут перелазить ограждения и перебегать, что чревато смертями. Необходимо создавать такие условия, при которых водитель просто не будет разгоняться выше 40-50.

В этом плане Осло (673000 населения) очень показателен.
А может пешеходам штраф поднять ?
Не учите меня жить
6
1
Ответить
15514807
Александр017
Это все же не совсем трасса. Я имел в виду те места, где нет населенных пунктов, одноуровневых пешеходных переходов и т.д.
На таких трассах, что пишете вы, нет ограничений 40км/час, или даже 60км/ч., соответственно к ним и вопросов нет.
1
1
Ответить
Master Edmon
Воронеж
Однозначно да , но я бы оговорился , чтобы только вне населённых пунктах .
Внутри населённых пунктах желательно без +20 .
А это всё потому что больше ослов чем разумных людей.
Рядом дети а они как бараны несутся .
А рядом со школами и садиками ограничение 20 без +20
4
1
Ответить
    
Сообщений: 55
Дело в психологии. Может и не специально, но это лучшее решении наших властей. Хотя судя как поменяли знаки в сторону снижения скорости, понимание либо было сразу, либо пришло со временем. Причем поменяли то с умом, где надо снизили, где надо не трогали. Например неширокая улица, по одной полосе в каждую сторону, извилистая по частному сектору с нерегулируемыми пешеходниками - заменили знаки 60 на 40. Раньше при знаке 60 скорость была 70 и выше, в том числе разгонялись 80 и больше. Но это действительно просто опасно, улица для этого не предназначена. Сейчас поставили 40, как итог, психология, водители едут в не штрафуемом превышении 60 (!). Психология - итак нарушаю, еду в безопасном превышении, 20 км превышения ощутимо, зачем нарушать больше уже под штраф? А на обычных улицах оставили 60, т.е. можно ехать 70-80 спокойно, что водители и делают. На скоростных участках стоит 70, а это 90 (а не 100-110). Т.е. даже когда превышают больше 20 км, превышение относительно безопасной скорости не такое значительное как раньше. Вот реально по ощущениям, даже немного средняя скорость потока увеличилась.
Очень красивое решении, не как обычно в нашей стране. Штраф и наказание - не дают такого эффекта, даже близко.
3
 
Ответить
александр
Северск
Одни гонщики собрались. Я за отмену!))
4
4
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 155
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
Вообще то вся страна такая!
Toyota Crown 141 1JZ-GE
2
1
Ответить
Павел
Курган
@JIeKcEu*
если говорить только за себя, то я бы и еще добавил. особенно за городом.
но сколько на дорогах тех кто вообще машину боится и не в состоянии её контролировать даже на 40км/ч
тут нужна полная реформа. начиная от сотрудников, переписки пдд и заканчивая обучением в автошколах, состоянием дорог
Начать нужно с дорог ! Во первых разделить встречные полосы смертность в сотни раз упадет !
3
2
Ответить
Владимир
Владивосток
Ghost Cctvh
Да это единственное, что было сделано для людей! Хоть и косвенно, тупо из-за камер,но все же
пешеходов за людей не считаем ?
1
4
Ответить
Владимир
Владивосток
Александр017
Думаю для трассы можно оставить, а в городе убирать однозначно. Мы же хотим когда-то прийти к нулевой смертности на дорогах?
бОльшая часть видимо не хочет)
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2735
Я против изменений ради изменений. Есть порог 20 км/ч, под него уже подогнаны знаки, люди привыкли. Зачем менять? Есть на дорогах много других дел.
Caldina E-ST210G-DWPGK, 3S-FE, 2WD.
7
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 201
Nachtwandler
математике не место на дороге. Ограничения должны быть однозначные - написано 20, значит ни каких 40. Так что я однозначно за отмену нештрафуемого порога, при условии что наедут порядок с ограничениями....
+20 это удобно: если ситуация на дороге позволяет - едешь 60. Если ситуация сложная (или машина сложная) - едешь 40 и не чувствуешь себя опездалом.
5
1
Ответить
Scorpion
6 человек уже есть таких, и 6 тех кто сомневается....
16927 уже таких есть
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1168
самое четкое ограничение у финнов.10% от разрешенной на данном участке скорости.
1
2
Ответить
    
Южноуральск
Сообщений: 1478
Абрашка
знаки во многих местах стоят с доисторических времен. когда ездили на москвичах запорожцах и т.д. НЕТ конечно это не теже самые знаки. их "обновляют" но вот от замены значение на знаках не...
Не зря значит стоят.
2
 
Ответить
Sevasilich
Санкт-Петербург
Конечно, адекватный водитель будет ориентироваться на цифры, указанные на знаки. В моем понимании нештрафуемый порог в 20 км/ч дает мне возможность без резких движений снизить скорость, я знаю, что меня не будут ловить в момент гаишники, у меня будет возможность завершить тот же обгон без опасения, что придет штраф и т.д. Меня например никогда не бесит, если в городе едет человек, держащий ровно 60 км/ч, меня больше бесит, когда при разрешенных 60 чудаки на букву м едут 50 или 40 при свободной дороге. Как меня учил отец - если разрешено 60 - едь 60, если 90 - едь 90. Давно конечно это было, не было таких как сейчас машин, скоростей и дорог.
Кстати, мне нравится казахстанский опыт - там можно превысить скорость на 10% от разрешенной, но при этом за городом ограничение 100 км/ч на однополосной дороге, 110 - на дороге с разделительной полосой, 140 - на автомагистрали, при условии что нет других ограничений на конкретном участке дороги.
4
1
Ответить
aka
Петропавловск-Камчатский
Краш-тесты проводятся при скорости 64 км/ч. Ограничение скорости - это безопасность.
3
2
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
В населенном пункте можно и +10, а на трассе до 120 нужно бы нештрафуемый порог поднять. У меня 6 передача после 110 только тянет, не буду же я на 5 ездить при 6мкпп.
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
 
1
Ответить
   
FeCity 46
Сообщений: 687
В городе можно убрать полностью, нехрен гонять, а на трассе оставить как есть.
Nissan Qashqai 2014 CVT
1
1
Ответить
15514807
dizelist 125
1440 ментов уже отписались что не поддерживают :-)
Ты правда думаешь, что здесь сидят менты и уголовники, нарушители?!)))
Тогда себя к какой категории относишь, если не секрет, от хозяина давно откинулся?
1
 
Ответить
15514807
Хорек Сибирский
Дело в психологии. Может и не специально, но это лучшее решении наших властей. Хотя судя как поменяли знаки в сторону снижения скорости, понимание либо было сразу, либо пришло со временем. Причем поменяли...
"А на обычных улицах оставили 60, т.е. можно ехать 70-80 спокойно, что водители и делают."

В любом населенном пункте тем более нужно убрать "нештрафуемое" превышение скорости, ни 20 ни 10 ни даже 1 км/час превышения не должно быть, по причине дети, большинство женщин и старики, ПДД не знают, они же думают, что как и раньше если 40 значит все автомобили едут 40, если 60км/час значит 60...а не 79км/час, когда они из под колес выскочить уже не успеют и в силу своего возраста прежде всего.
1
 
Ответить
15514807
Dmitry E.
В населенном пункте можно и +10, а на трассе до 120 нужно бы нештрафуемый порог поднять. У меня 6 передача после 110 только тянет, не буду же я на 5 ездить при 6мкпп.
А у меня гоночный болид, и что?!
Есть ПДД, это Закон, будь добр соблюдай его.
1
 
Ответить
15514807
БуМС
В городе можно убрать полностью, нехрен гонять, а на трассе оставить как есть.
Сейчас не 19-й век, на трассах масса всяких заведений, дачных кооперативов,что не считаются населенными пунктами, и там тоже много пешеходных переходов, и людям очень часто просто не перейти дорогу без риска быть сбитым, и сбивают и между собой бьются, тысячами ежемесячно, и именно за городом.
1
 
Ответить
15514807
Пульсар
самое четкое ограничение у финнов.10% от разрешенной на данном участке скорости.
Тупее финнов народа не встречал, там никто ПДД и в глаза никогда не видел, ничего они там не соблюдают, и в Питере их за нарушения правил ловят в день по сто человек...
Никакие % превышения они у себя никогда не высчитывают, ездят как хотят, и в основном пьяные...поэтому лучше бы у них этого и не было бы и вовсе.
1
 
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
15514807
А у меня гоночный болид, и что?!
Есть ПДД, это Закон, будь добр соблюдай его.
У меня далеко не болид. Дизель 1248 кубов)
 
1
Ответить
15514807
Youri
Не думаю, что найдется водитель (не депутат и не гаишник), который в здравом уме и ясной памяти предложит потуже затянуть удавку на своей шее.
Не думаю, что гаишники и депутаты придумывают ПДД для себя...
Это тебе в головку никогда не приходило?!)
1
1
Ответить
15514807
Ghost Cctvh
Да это единственное, что было сделано для людей! Хоть и косвенно, тупо из-за камер,но все же
Вот когда на участке с ограничением скорости такой же как и ты отморозок, что будет ехать под 60...79, задавит твоего ребёнка, мать, отца..., (но лучше будет если бы тебя самого) вот только тогда до тебя что-нибудь дойдет, может быть.
1
 
Ответить
15514807
Шан-ирк
Это и есть чудаки из думы)))
Ага, сидят здесь исключительно депутаты из думы да гаишники и минусуют каким-то идиотам, что почему-то решили, что они цари и боги на дорогах, а остальные это так перхоть не стоящая никакого внимания.
Подумай, если ещё осталось чем.
1
1
Ответить
15514807
Шан-ирк
Сдается мне, что порог отменят, а порядок навести забудут.
Сначала вы, вот такие отморозки, в своей голове порядок наведите, чтобы вам не казалось, что вам никогда не коснется судьба убитых или искалеченных людей на дорогах, такими как вы...
Бог то он всё видит, и долго терпит, но больно бьёт.
1
1
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3533
15514807
Ты правда думаешь, что здесь сидят менты и уголовники, нарушители?!)))
Тогда себя к какой категории относишь, если не секрет, от хозяина давно откинулся?
Какой ты злой , шуток не понимаешь ? Да мне вообще плевать кто тут сидит , ты то видимо пешеход и автомашины тебя раздражают , по твоей версии я так понимаю нужно оставить автобусы которые должны ползать по городу со скоростью не более 5 кмч , а за городом не более 10 , да ? Ты же живёшь в лесу , верно , потому что даже лампочку в квартиру тебе привез грузовик в магазин , откуда ты её притащил к себе в квартиру . Да что там лампочка , сантехник или электрик и тот к тебе на автобусе не поедет ... Короче не бери в голову ;-)
Не учите меня жить
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1161
~Andy~
Что такое "нормальные ограничения"? Я езжу 120+ иногда в городе. И даже 160 можно ехать иной раз. Такие нужно сделать?
Отвечающие требованиям безопасности. Очевидно, что большинство автовладельцев не справятся с машиной на скорости 120+.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1161
16342894
Нештрафуемый порг, это "скидка" на погрешности показаний спидометра у различных автомобилей. Показания на панели приборов и ментовском радаре часто не совпадают, для этого и существует "нейтральная полоса"
Да, про это иногда даже официальные лица сообщают. Но я с этим не совсем согласен, потому что во-первых, спидометр почти всегда завышает скорость. Во-вторых, "погрешность" - ну было бы без нее, я бы ехал 59, а меня штрафуют из-за погрешности, несправедливость. Окей, с этим нештрафуемым порогом я буду ехать 79, а меня оштрафуют - за что, я ведь не нарушил по этой статье ничего. И та же самая ситуация. Хотя 79 - это конечно превышение, я нарушитель, но санкции за моё нарушение нет, а мне вменяют 500 рублей. Точно такая же несправедливость.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1161
Бенгальский
Как вы утомляете, асы, своими бестолковыми рассуждениями. Выскочил перед тобой лось, а ты топишь 160. Куда засунешь своё мастерство? Машины им позволяют. А реакция ваша со времён СССР тоже улучшилась? А законы физики изменились?
Все они "чувствуют" машину, дорогу, пешеходов, всех лосей в округе. До первого столба.

А потом новость "не справился с управлением". Водитель боролся с управлением, но управление победило.
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 392
15514807
Ага, сидят здесь исключительно депутаты из думы да гаишники и минусуют каким-то идиотам, что почему-то решили, что они цари и боги на дорогах, а остальные это так перхоть не стоящая никакого внимания.
Подумай, если ещё осталось чем.
Юмор и сарказм для тебя не известны
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
1
1
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
У нас самые презираемые правители это Керенский и Горбачёв, а самые уважаемые это Иван Грозный и Сталин. Чем больше душегуб, тем больше его уважают. Мышление, как у тётки, ждущей своего мужа-садиста домой,...
"Керенский и Горбачёв, а самые уважаемые это Иван Грозный и Сталин" - а теперь посмотрите на результаты правления первых двух и вторых. Ибо по плодам их узнаете. При Грозном и Сталине страна увеличивалась в территории и населении. Иван Грозный казнил около 4000 человек и в основном за преступления и Измену. Сталинское время более сложно в рассмотрении. При Грозном в два раза территория и значительно население. Что было в результате правления Керенского и Горбачева? Коллапс страны, обнищание, разруха. Вот и ответ почему.
2
 
Ответить
Оставить коммен