Опросы

Вы за автомат или за механику?

Всего проголосовало: 24397 чел.
Результаты
Только автомат! Это лучшее изобретение автопрома.
11283 (46%)
АКПП — неплохо, но содержание дороже, так что скорее механика
1993 (8%)
Я только за механику. Машину надо чувствовать!
3755 (15%)
Мне без разницы
7320 (30%)
Опрос проводился с 05-06-2017 по 13-06-2017
Посмотреть все ранее проводимые опросы

Комментарии

Дмитрий
Иркутск
Люблю механику, но автомат в пробках удобнее. Личное дело каждого, выбирать либо МКП либо АКП)
637
29
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 105
Голосую за автомат.Именно за автомат ,а не робот, не вариатор. На крайняк можно и на механике поездить.
530
89
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 468
извечный спор - меха, автомат, руль слева или справа!
главное чтобы машина радовала и хозяин с мозгами был!
887
13
Ответить
   
Сообщений: 18241
За день несколько раз пересаживаюсь с АКПП на МКПП и обратно, по барабану.
42
301
28
Ответить
Сейчас любители механики минусов наставят, но я голосую за автомат. Это намного удобнее чем дрюкать палку в пробках когда весь день мотаешься по городу
566
119
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1082
Вопрос не корректен! Смотря на какой машине коробка. На комфортном поповозе - только АКПП, на зажигалке - только МКПП
Lexus LX470
Toyota Mark II JZX91
481
49
Ответить
Сейчас любители механики минусов наставят, но я голосую за автомат. Это намного удобнее чем дрюкать палку в пробках, когда весь день мотаешься по городу
135
204
Ответить
Андрей
Томск
Мне кажется это личное предпочтение каждого. А уж производители всегда предложат выбор.
72
9
Ответить
  
Сообщений: 13642
Автомат - для нежных девочек. Автомат для альфа-самцов ))
А если серьёзно, плюсы есть и у мехи и у автомата
91
207
Ответить
     
Самара
Сообщений: 75
Андрей
Мне кажется это личное предпочтение каждого. А уж производители всегда предложат выбор.
Последнее время как раз таки выбора всё меньше и меньше..
120
2
Ответить
  
Сообщений: 13642
Сибиpяк
Автомат - для нежных девочек. Автомат для альфа-самцов ))
А если серьёзно, плюсы есть и у мехи и у автомата
Автомат - для нежных девочек. Меха для альфа-самцов ))

Вот так конечно
93
262
Ответить
Денис
Кемерово
Я обожаю кататься на механике. 10 лет только коробка данного типа. Были разные автомобили и была возможность выбирать между механикой и автоматом всегда выбирал первое. Даже когда выбирал новые авто брал механика.
Иногда беру у жены машину, на автомате кайф, но на постоянной основе даже не смотря на пробки, не хотел бы пересаживаться на двух педальный автомобиль.
154
138
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 465
Раньше была своя и рабочая на автомате, сейчас обе на мехе, как то без разницы.
44
19
Ответить
    
землянин
Сообщений: 41504
Всем автоматы,что б ехал медленно и размерено.Неча носиться,как угорелые..
!?.
82
46
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1917
конечно автомат не меньше 10 ступеней, чтобы ремонт был от 500 тыс.рублей и масла в нем 20 литров
88
153
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 34316
Кому что. Но судя по тенденциям автопрома, то механика либо не предлагается вовсе, либо в паре базовых комплектаций и приятных опций типа климата, ESP туда уже не купить никак.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
78
9
Ответить
странные варианты. выбрать нечего. мое мнение: если в городе ездишь по пробкам, то лучше автомат. если в пробках бываешь редко - лучше механика.
108
26
Ответить
    
Сообщений: 1518
Денис
Я обожаю кататься на механике. 10 лет только коробка данного типа. Были разные автомобили и была возможность выбирать между механикой и автоматом всегда выбирал первое. Даже когда выбирал новые авто брал...
Можно поставить третью педаль и изретка жать на нее ....
"Кроилово ведет к пападалову" - старинная drom-овская мудрость.
Мой отзыв: Nissan AD 2008
157
13
Ответить
Алексей
Новосибирск
Ездил на авто разных годов/классов/марок/мощности и т.д.

1. Если двигатель достаточно мощный и ватомат не тупит, то можно и на нем поездить, хотя скучно и левую ногу занять нечем.
2. Когда движок не тянет, да еще и ватомат вату катает, ездить на таком убожестве - одно расстройство. Жмешь на газ и гадаешь, переключится или не переключится, наберет скорость или не наберет.
3. Механика в любом случае интереснее и дешевле.
4. К сожалению, для многих авто механики либо нет вообще, либо в самых унылых комплектациях.
163
22
Ответить
   
Сообщений: 853
Водители - самые консервативные потребители в мире.
Поклонники механики - отрежьте мышку от компа, да, вот прям ножом резаните и выбросьте. Откройте клавиатурной комбинацией окно терминала... впрочем, нет, снесите вообще нах винду или иксы, зайдите на любимый сайт текстовым браузером и клавишами, клавишами!

Непонятно мне, почему вообще такой вопрос возникает. За автоматами - будущее. Механика - для заскорузлых консерваторов и прочих староверов. Для спортсменов отчасти ещё.

P.S. Сам езжу на механике, но не по убеждениям, а по нищебродству.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
272
216
Ответить
Redman
Краснодар
Хз... Если машина свежая-лучше автомат... Если старая-то лучше мех... Потому что автомат скорее всего убитый будет... Хотя опять же для какого авто... Если бизнес-класс автомат... Если машинка для прикола-мех... Вон на поршике мех стоит-и смысла там от автомата я не вижу... Люди еще удивляются, типа почему мех??? Потому что это кабриолет... На нем балдеть надо а не улитить по городу...
40
61
Ответить
Алексей
Новосибирск
AlexVatr
Водители - самые консервативные потребители в мире. Поклонники механики - отрежьте мышку от компа, да, вот прям ножом резаните и выбросьте. Откройте клавиатурной комбинацией окно терминала... впрочем,...
Как веб-разработчик сравнил бы скорее механику с никсами, а ватомат с виндой. Думую, не нужно объяснять почему.
30
28
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
Дмитрий
Люблю механику, но автомат в пробках удобнее. Личное дело каждого, выбирать либо МКП либо АКП)
Ни добавить ни убавить...

Конечно же на МКПП машина намного более управляемая, только вот в современном мире "управлять машиной" приходится намного реже, чем "ползти в плотном потоке".
53
16
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 28550
На машине жены рав4 автомат - и механику там представить себе ну очень сложно.
На моей сти я даж представить себе не могу автомат, весь смысл потеряется. НО! будь на СТИ робот как на порш ПДК - цены бы не было такому авто
Subaru Tecnica International
29
31
Ответить
Екатеринбург
Для гонки - мешалка, для пробок ватомат
34
17
Ответить
  
Севастополь
Сообщений: 272
Ща начнутся втирания о прогрессе и автомате, как следующей ступени развития автопрома. Чушь все это. В реалиях больших городов и пробок автомат уместней. А в более скромных городках меха - вполне достойный вариант. Это в большей степени ментальный выбор. К примеру, в америке только автомат, а в Европе предпочитают механику.
51
12
Ответить
Алексей
Новосибирск
Механика - она не для какого-то полумифического "контроля", а исключительно для удовольствия. Абы какая механика не годится: ходы рычага и сцепления должны быть короткими (ну, хотя бы относительно, а не как у французов или полоседана) и внятными. Вот тогда, да, на механике ездить приятнее - если не надо толкаться в пробках, конечно.

Поэтому когда, к примеру, БМВ заявляет об отказе от механики на М-серии - это звучит очень странно. Доли секунды разгона экономятся, но это важно лишь на треке, причем исключительно в соревнованиях, а эмоции уже не те.
54
12
Ответить
Денис
Кемерово
Cranby
Можно поставить третью педаль и изретка жать на нее ....
Поставь у себя в автомобиле и изредка нажимай. Не менее трех раз в день
13
12
Ответить
     
North Pole
Сообщений: 3260
Ответил: мне без разницы. Никогда не подбирал а/м по критериям акпп или мкпп. Меня всегда другие аспекты интересовали. Но думаю, если б был выбор а/м которые отличаются только коробками, то выбрал бы с акпп. Потому как это удобней.
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
29
8
Ответить
Артем Меркель
Если придерживаться адекватных условий эксплуатации:
1) автомобиль эксплуатируется как средство передвижения а не как средство стояния в пробках - для этого есть общественный транспорт;
2) права получены путем сдачи экзамена после достаточно продолжительного обучения, а не путем манипуляции с денежными знаками и прочими методами;
3) водитель не инвалид, в том числе на голову (см предыдущие 2 пункта);
тогда возможны 2 варианта:
-пихло на машине чахлое - однозначно механика
-пихло достаточно мощное - ватомат, и чем более мощное - тем правильнее выбор ватомата.
Конечно есть и исключения к примеру:
-Руль справа (для левши слева)
-У конкретной модели очень плоха механика/автомат (нужное подчеркнуть)
-Водителю действительно необходимо стоять в пробках - работа такая.
-....
23
14
Ответить
     
North Pole
Сообщений: 3260
Сибиpяк
Автомат - для нежных девочек. Меха для альфа-самцов ))

Вот так конечно
Может у "альфа-самца" просто нет денег на приличный а/м с акпп? А может у "альфа-самца" страх перед всем новым в жизни и полно в голове комплексов и стереотипов.?
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
63
30
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10
У мехи плюсов больше чем у автомата, у автомата только 1+ это 2 педали, все остальное минусы, расход больше, разгон медленнее, обслуга дороже
67
77
Ответить
Игорь
Краснодар
Brok
За день несколько раз пересаживаюсь с АКПП на МКПП и обратно, по барабану.
Грузовики?
4
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 22973
Зимой на замерзшем озере на СТИ радуюсь механике.
На ней же летом в пробке среди дачников на выезд из города - механике огорчаюсь.
33
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 22973
Проголосовал - без разницы. Потому что правда не критично это
20
5
Ответить
Екатеринбург
Север8877
Может у "альфа-самца" просто нет денег на приличный а/м с акпп? А может у "альфа-самца" страх перед всем новым в жизни и полно в голове комплексов и стереотипов.?
Стыдно перед девочками, которые наваливают на ручке
28
14
Ответить
Красноярск
Дроме, в объявлениях отображай АКПП, ВАРИАТОР, РОБОТ. реально удобнее будет отсев делать
69
3
Ответить
Екатеринбург
Две педали уже много кажется, да и руль скоро не нужен будет, с массовым появлением автопилота
9
5
Ответить
  
Сообщений: 507
Конечно механика, на автомате и бочком валить сложнее, и ремонт дороже в случае чего, и вероятность застрять выше, и на трос нельзя взять.
33
52
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
Спокойно езжу что на акпп что на механике, как то особо этим не заморачиваюсь, да.... автомат поудобней
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
26
4
Ответить
    
DC
Сообщений: 1074
Был в этом году в Италии. На улицах 95 % машин на механической коробке =)
ЧТО ДЕЛАЕТ? -ТСЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ? -ТЬСЯ! НЕУЖЕЛИ ТАК ТРУДНО?
Мой отзыв: Skoda Rapid
43
17
Ответить
Taisiya Maybach
Владивосток
Дальний восток,уже тридцать лет ездит на автомате,и только отсталый запад,говорит про какую то механику,это наверное еще кто то на жигулях ездит!
85
81
Ответить
  
Сообщений: 487
На вкус и цвет фломастеры разные, но как по-мне так я предпочитаю механику... Считаю АКПП должна стоять на ТС с объемом минимум 2,5 и более... с меньшим объемом АКПП начинает только раздражать...
23
44
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2453
Ответы могут быть разными. Например по настроению и уровня усталости.. , иногда очень хочется меху, а иногда и от автомата рад)
Это очень нужно,
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
7
2
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6648
За механику или ДСГ, автомат - отличное изобретение для лиц с ограниченными возможностями, не более того
26
59
Ответить
MATPOC
Хабаровск
езжу на вариаторе. Сколько хотите ругайте, но вариатор лучше автомата в плане простоты и неприхотливости. Но если выбирать - то конечно механика, зачастую она отхаживает 3-4 ресурса автомата, а ремонт автомата или покупка контрактного зачастую дороже такой же операции с двигателем. Опять же, благо есть вариатор, который стоит не дороже двигателя, ибо конструктивно проще и содержит меньше деталей.
25
54
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10449
Если только по городу - автомат. Вне дорог - механика.
Гарант проституции.
12
21
Ответить
stetor
Тюмень
Я за АКПП, всю сознательную жизнь гонял именно на АКПП. Сейчас волей случая обладаю МКП.
Манера вождения более агрессивная (рваная), потому что либо впереди тошнот, либо гонщик.
Постоянно приходится дергать палку-маталку.
С АКПП манера езды была более спокойно, потому что если надо ускорится или повернуть, то не надо было кучу мероприятий сделать.
Всегда была одна рука свободна, хоть по телефону, хоть подружку щупай, хоть в носу ковыряй )))))))
Тут как то двигаясь со скоростью потока, переключаю 1, взжжжжж, 2 взжжжж, 3взжжж, прям ощущаю себя на гоночном болиде.
А рядом едет девочка на фунтике и не напрягаясь рулит баранку ))))))))))).
В экстремальных ситуациях у тебя больше времени на то, что бы уйти от удара, а не терять драгоценные секунды.
Плюсы у МКП, экономия на топливе как не крути, можно безболезненно таскать прицеп.
55
23
Ответить
Анд
Новороссийск
Мне иногда прям хочется на механике покататься, но не долго, часа два, а потом все, только автомат..
44
10
Ответить
DrSanchez1
По-настоящему механика нужна только спортивным автомобилям и внедорожникам для лазанья в дебри. Ну или бюджетным автомобилям, тк она просто дешевле. А в остальном - автомат комфортнее.
56
19
Ответить
Анд
Новороссийск
skyrood
Был в этом году в Италии. На улицах 95 % машин на механической коробке =)
Да уж, там просто клондайк скупердяев..
33
7
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
А всех своя реальность и "нормальность".
С улыбкой вспоминаю, как один американец спросил меня: "я заметил, что у вас здесь довольно популярны автомобили на палке...ЗАЧЕМ ОНИ ВАМ?" )))
46
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 375
Не напрягало ездить на механике пока не взял из-за жены автомат. Теперь конечно я бы наверное не отказался от автомата, хоть и я на механике без проблем смог бы ездить. И больше не город напрягает, ездил в городе года 4 и не замачал на самом деле что я там дергаю и выжимаю ли сцепление, больше как ни странно на трассе вижу плюсы автомата- не нужно скидывать передачи при подъеме в горку, не нужно скидывать при обгоне, не нужно при проезде населенных пунктов и самое главное- если долго едешь с одной скоростью, то не забываешь при остановке вытащить передачу.
17
11
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 7223
Taisiya Maybach
Дальний восток,уже тридцать лет ездит на автомате,и только отсталый запад,говорит про какую то механику,это наверное еще кто то на жигулях ездит!
Это ты сейчас про Европу?
Есть авто, для которых всегда актуальна будет механика.
Не понимаю, почему так людей некоторых меха напрягает? Ну пробка, ну ползешь ты на 1-й скорости...норм же. Только вчера 2 км, можно сказать, на "холостом ходу" прополз...не напрягает.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
24
29
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
Taisiya Maybach
Дальний восток,уже тридцать лет ездит на автомате,и только отсталый запад,говорит про какую то механику,это наверное еще кто то на жигулях ездит!
Да уж если говорить о японских 105-сильных 1,5шках и тех АКПП, которые на них были 20 из названных 30 лет - то еще большой вопрос "столь ли плоха механика" )))
На Витце даже 1.0 уже что-то было внятное-приятное. А вот как ездили машины типа Пульсара или Карины 1.5 - так удовольствие весьма сомнительное...эти 3 незабываемых состояния: с 55 норовит на 4ю переключиться, втыкаешь овердрайв офф - на 3ей все еще "вата ватная", а при кик-дауне на 2ю стоит нереальный визг и пассажирам уже не очень комфортно и бензин в трубу )))
23
27
Ответить
Anthony
Новокузнецк
За пулемет)
16
2
Ответить
 
c.Хурба
Сообщений: 160
Езжу спокойно и на механике и на автомате. Но предпочитаю меху как более динамичную коробку. У нас на ДВ прулей на мехе мало, тяжело себе машину подбирать, да и многие авто не имеют мехи в принципе.
Чем тяжелей авто тем сильнее сказываются минусы автомата.
18
17
Ответить
 
Юрга
Сообщений: 132
Ездил и на том и на другом.

Постоянно езжу на автомате. Да, удобно и комфортно.... Но иногда скучно. Бывают моменты, когда хочется подёргать рычаг и потоптать сцепление.
16
5
Ответить
@lex@nder
А всех своя реальность и "нормальность".
С улыбкой вспоминаю, как один американец спросил меня: "я заметил, что у вас здесь довольно популярны автомобили на палке...ЗАЧЕМ ОНИ ВАМ?" )))
Это что, приезжал в гости пожилой австралиец и говорил: "Удивляюсь, что у вас на столько много фермеров тут ездит?" (Дело было во Владивостоке). На мое резонное удивление - откуда такие мысли? Отвечает: "У вас тут через одного все на джипах, да пикапах ездят."

Косой опросник...
Пробки - автомат. Зажечь вечерком - ручка.
9
8
Ответить
 
Юрга
Сообщений: 132
Помню, когда учился в автошколе на ручке, дали мне машину со сцеплением
Это был феерический ******:) Тронуться можно было только задрав левую ногу куда-то на уровень головы. На ходу чутка газу даёшь - пофигу, разгоняться оно не намерено. Скорости переключались через раз. На подьёмах в городе и на эстакаде на автодроме ппц как весело было:)

Потом машину сменили на такую же, но с исправной сцепой. И когда всё исправно - на механике даже приятно ездить. Если ты не альтернативно одарённый, на второй-третий день поедешь "на автомате". Я за пару дней ручку освоил.
11
9
Ответить
 
Юрга
Сообщений: 132
Помню, когда учился в автошколе на ручке, дали мне машину со сцеплением... которое скоро отдаст Богу душу. Очепятался.
1
6
Ответить
Алексей
Иркутск
Механика конечно ,ZF 16 ,Королёва всех кпп
11
23
Ответить
Алексей
Иркутск
Алексей
Механика конечно ,ZF 16 ,Королёва всех кпп
Кто знает, тот поймет
6
21
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
Я за автомат,желательно с ручным режимом.В повседневной езде автомат куда удобнее.Вообще,после трактора МТЗ,с его "чудесной" коробкой,у меня психологическая травма и на механику я больше ни ногой)
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
16
14
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
Алексей
Механика конечно ,ZF 16 ,Королёва всех кпп
А гидромоторы передвижения все-равно лучше)
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
5
4
Ответить
  
Курган
Сообщений: 273
если авто классом выше чем С то автомат, бюджетные на мешалке, бюджетные должны быть дешевыми
Мой отзыв: Лада 2110 2005
4
19
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
DrSanchez1 .
По-настоящему механика нужна только спортивным автомобилям и внедорожникам для лазанья в дебри. Ну или бюджетным автомобилям, тк она просто дешевле. А в остальном - автомат комфортнее.
С внедорожниками тоже не так все просто,иной раз автомат предпочтительнее,когда штурмуешь ходом глинистый или заснеженный подъем,например,и важно переключиться без разрыва потока мощности,на такое способен только автомат,но с оговоркой,что автомат нормальный и не отжатый.
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
28
8
Ответить
   
Москва
Сообщений: 25
Тоже не нашел приемлемого для себя вопроса в голосовалке, что-то типа:
"Автомат, конечно, удобнее, но и механика не напрягает"
10
6
Ответить
    
Сообщений: 1378
У автомата только 1 существенный плюс, с которым никто и не спорит-это комфорт, в остальном он проигрывает, ресурс, необходимость обслуживания...потенциально проблемный узел в случае чего.
27
33
Ответить
 
Юрга
Сообщений: 132
Баралгин87
С внедорожниками тоже не так все просто,иной раз автомат предпочтительнее,когда штурмуешь ходом глинистый или заснеженный подъем,например,и важно переключиться без разрыва потока мощности,на такое способен только автомат,но с оговоркой,что автомат нормальный и не отжатый.
В грязи тоже бывает важно тронуться без срыва колёс в букс. На автомате это намного проще сделать.
24
9
Ответить
 
Юрга
Сообщений: 132
Romchik728
У автомата только 1 существенный плюс, с которым никто и не спорит-это комфорт, в остальном он проигрывает, ресурс, необходимость обслуживания...потенциально проблемный узел в случае чего.
Насчёт ресурса... У меня сейчас под попой айсиновский 343ий автомат, с пробегом ~240 000 по самым скромным прикидкам. Чуть-чуть подпинывается при переключении на первую скорость, но в целом живее всех живых, как дедушка Ленин.
25
10
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3793
За автомат.
Моя первая машина была Тойота 6МКПП с правым рулем ) хуже ситуации не придумать. Потом Мерседес с 7G-Tronic и далее все только с автоматом.
- Удобно. Включил и поехал. Не надо думать о переключениях, в пробках особенно или то и дело останавливаясь перед пешеходами.
- Не откатывается назад. Тронутся в любую горку без проблем и ручника.
- Всегда без проблем можно добавить газу, не переключаясь на пониженную и не переживая о том что машина заглохнет (для новичков).
- Не менять сцепление. У меня у жены на Киа, например, автомат на гарантии до 150 000 км, а на аналоге механика на гарантии до 110 000.
А из минусов чуть больший расход топлива и лучше не буксовать долго. Для многих кто с асфальта не съезжает вообще пофиг. Ну и машина с автоматом чуть дороже. В общем несущественные мелочи чтобы переплатить за удобство.

Многие скажут, что на автомате медленнее разгоняется. Смотря какой автомат. Древняя 4-ступка медленнее - действительно, у меня Мерседес разгонялся до сотни за 6.2 с, в то время как аналог на механике за 6.3 с.

По факту сейчас механика для тех у кого на автомат не хватило денег, если речь о новой машине.. Вот они автомат и хаят, надо же как то себя оправдать что не смогли ))
47
23
Ответить
   
Сообщений: 707
21 век на дворе, какая механика :)
36
21
Ответить
виталий
Омск
попробуй в бездорожье на автомате.
15
42
Ответить
 
Сообщений: 7845
MATPOC
езжу на вариаторе. Сколько хотите ругайте, но вариатор лучше автомата в плане простоты и неприхотливости. Но если выбирать - то конечно механика, зачастую она отхаживает 3-4 ресурса автомата, а ремонт...
Большей ереси я еще не видел :)))
Особо порадовала неприхотливость.
Дизайн-студия "Ra". Ангарск, 96-й кварт, 9, оф. 204. Тел для справок: 8-9о2-519-79-о5
28
9
Ответить
Forest
Тюмень
У каждого своё мнение на такой вопрос, порой в пробках сам бы не прочь на автомате поездить. Вне дорог лучше механики ничего нет...
6
8
Ответить
 
Сообщений: 7845
виталий
попробуй в бездорожье на автомате.
Все котлеты бездорожные строят на автомате, а ты видимо в 80 годах застрял и все в раскачку ездишь, там где автоматный внедор и не застрянет :))
Дизайн-студия "Ra". Ангарск, 96-й кварт, 9, оф. 204. Тел для справок: 8-9о2-519-79-о5
42
10
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1286
В городе на автомате катался бы , а в деревне - на механике.
6
1
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 22869
Есть машина и с автоматом,и с механикой,каждая по своему хороша,не вижу смысла их сравнивать,при условии наличия хороших ездовых навыков.
На любой вопрос даю любой ответ.
12
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
есть и автомат и механика,мне всё равно,хотя я очень долго ездил на автоматах
4
2
Ответить
   
Белово
Сообщений: 642
Современные автомат. коробки превосходят механику по всем хар-кам (кроме надежности). Они удобней, экономичней и быстрее щелкают передачи. Видел как япы сравнивали порш с роботом и с механикой. Так вот, порш с роботом спокойно уделал в дрэге порша с механикой. За рулем были действующие гонщики.
14
6
Ответить
виталий
Омск
webmac
Все котлеты бездорожные строят на автомате, а ты видимо в 80 годах застрял и все в раскачку ездишь, там где автоматный внедор и не застрянет :))
просто ты не там ездиешь. пока твой акпп думает уже на пузе будешь висеть . извини но это правда.
13
31
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1484
За автомат, электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, центральный замок, кондиционер.
Никакого олдскула.
Сезон отключения горячей воды! Торопись!
Водонагреватели, новые со склада -30%
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
30
8
Ответить
  
Сообщений: 438
в пробках стою редко, полный привод с хорошей МКПП - *THUMBS UP*
10
11
Ответить
Or
 
NewSibiria
Сообщений: 5508
Баралгин87
Я за автомат,желательно с ручным режимом.В повседневной езде автомат куда удобнее.Вообще,после трактора МТЗ,с его "чудесной" коробкой,у меня психологическая травма и на механику я больше ни ногой)
Эт вы еще к700 не видели, вот где чудо инженерной мысли, там вобще переключение передач целая наука.
4
3
Ответить
Or
 
NewSibiria
Сообщений: 5508
Слюшай какой афтомат, какой мэханик, вожжи потянуль на себя и коняжка остановилься, прихлопнул и полетел и никаких механизмов, усе в ручную.
9
3
Ответить
    
землянин
Сообщений: 41504
Призрачно всё ,в этом мире буксующем)
!?.
4
 
Ответить
Yuki-Turbo
Кемерово
В 21 веке переключать передачи вручную это анахронизм. МКПП - это каменный век.
19
32
Ответить
Yuki-Turbo
Кемерово
Stikersson
Современные автомат. коробки превосходят механику по всем хар-кам (кроме надежности). Они удобней, экономичней и быстрее щелкают передачи. Видел как япы сравнивали порш с роботом и с механикой. Так вот, порш с роботом спокойно уделал в дрэге порша с механикой. За рулем были действующие гонщики.
в надёжности они тоже механику превосходят. Особенно у гоночных машин. А если ещё и не дай бог в передачу не попадёшь (характерно особенно у дрэговых машин) то коробке сразу капут полный и мотору скорее всего, а у ватомата такого не бывает))))
13
8
Ответить
Yuki-Turbo
Кемерово
виталий
попробуй в бездорожье на автомате.
Как раз в бездорожье лучше на автомате
27
8
Ответить
   
Мск и МО
Сообщений: 672
вспоминаю одну из последних своих машин. брал с салона. специально на механике. радовался.
через месяца 3 попал в пробку на въезде в город (амурчане меня поймут), и 5 (!!!!!!!) часов ехал 11 километров домой.
доехал до гаража я реально хромал, левая нога вообще не слушалась. После этого автомат. и только. по вариатор, dsg или еще чего, но не мешалка.
Здесь может быть Ваша реклама
28
13
Ответить
   
Россия
Сообщений: 867
Где продолжение сериала про перекупа??? Давно уже не было...
14
 
Ответить
Put in
Архангельск
Чтоб лучше чувствовать тачку нужно сиденья снять и поставить табурет и пружины выкинуть.
19
4
Ответить
Александр
Омск
Taisiya Maybach
Дальний восток,уже тридцать лет ездит на автомате,и только отсталый запад,говорит про какую то механику,это наверное еще кто то на жигулях ездит!
+100
14
7
Ответить
Александр
Омск
Баралгин87
Я за автомат,желательно с ручным режимом.В повседневной езде автомат куда удобнее.Вообще,после трактора МТЗ,с его "чудесной" коробкой,у меня психологическая травма и на механику я больше ни ногой)
После мтз любая мешалка в радость) а автомат просто космос)
7
 
Ответить
Александр
Омск
Romchik728
У автомата только 1 существенный плюс, с которым никто и не спорит-это комфорт, в остальном он проигрывает, ресурс, необходимость обслуживания...потенциально проблемный узел в случае чего.
Ресурс? Ничем не меньше МКПП ! Обслуживание? Так же просто меняешь масло! Всё.
Нет ну на сервисах то конечно другое говорят лохам. Что промывать надо и 20 литров жидкости уходит. Салют.
27
8
Ответить
Александр
Омск
виталий
попробуй в бездорожье на автомате.
Каждый божий день езжу.
7
6
Ответить
Александр
Омск
виталий
просто ты не там ездиешь. пока твой акпп думает уже на пузе будешь висеть . извини но это правда.
АКПП как раз таки и не думает, это не робот. По грязи лезешь на 2 или L , без разрыва мощности и резкого старта.
23
7
Ответить
Elt
   
Сообщений: 556
Механика прошлый век
16
21
Ответить
А я на пленетарке вообще
4
7
Ответить
Механика онли)) заставляет думать только о дороге и машине, не оставляя времени на "позалипать в телефоне".
14
17
Ответить
 
Сообщений: 7845
виталий
просто ты не там ездиешь. пока твой акпп думает уже на пузе будешь висеть . извини но это правда.
Ага извиняю, но это бред, а не правда.
Дизайн-студия "Ra". Ангарск, 96-й кварт, 9, оф. 204. Тел для справок: 8-9о2-519-79-о5
10
5
Ответить
 
Сообщений: 7845
Александр
АКПП как раз таки и не думает, это не робот. По грязи лезешь на 2 или L , без разрыва мощности и резкого старта.
Зачем ты человеку жизнь рушишь? :)
Он только только из лесу вышел
Дизайн-студия "Ra". Ангарск, 96-й кварт, 9, оф. 204. Тел для справок: 8-9о2-519-79-о5
13
4
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1862
На автомате комфорта больше, в городе намного удобнее, тут еще конечно каждому свое, но поездив на том и на том я лично к такому выводу пришел, на счет темы надежности, если автомат нормально обслуживать он будет долго служить верой и правдой как говориться. Может когда то давно было проблематично(когда эти тачки только у нас появляться стали) что не хватало СТО которые бы могли его нормально обслужить, то сейчас проблем нет
toyota chaser jzx100 2jz gte мкпп
14
1
Ответить
Сергей
Ярославль
А как по мне , смотря кто как живет , мне вот например со своим делом, двумя детьми, женой, механика только лишний геморрой, конечно голосую за автомат, а то даже нормально на телефон не ответить с мехлом.
Я считаю что механика в наши дни нужна только для спорта.
13
14
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
Or
Эт вы еще к700 не видели, вот где чудо инженерной мысли, там вобще переключение передач целая наука.
Да уж,бог миловал)На Гидромеке работаю,автомат,если сел,то наглухо,его и раскачать можно,но как правило без толку,зато можно ковшом подтянуться или оттолкнуться,либо зад переставить)
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
webmac
Зачем ты человеку жизнь рушишь? :)
Он только только из лесу вышел
"Он только только из лесу вышел"

На тросу причем)
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
8
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
Александр
После мтз любая мешалка в радость) а автомат просто космос)
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 20388
Это конечно не лучшее изобретение автопрома, но коробас и дороже в содержании, и гемморойнее
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
1
5
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1297
ZloyDead
Насчёт ресурса... У меня сейчас под попой айсиновский 343ий автомат, с пробегом ~240 000 по самым скромным прикидкам. Чуть-чуть подпинывается при переключении на первую скорость, но в целом живее всех живых, как дедушка Ленин.
Автомат Айсин A140L пробег по одометру 317000 км и скока смотано неизвестно. Не меняный стоит с завода. Листает передачи как надо, умирать даже не думает, подпинывает в режиме "тапка в пол" но думаю что это просто особенность конструкции (ну и плюс возраст немного вносит лепту:)), коробка самая простейшая гидромеханика не режимная, электроники практически никакой. А на мехе уже сцепу скока раз поменяли бы? И скока это стоит? Я за автомат, но тока чтоб какчественный и надежный.
Все говорят, что мы вместе.
Все говорят, но не многие знают в каком. (с)
16
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1917
Pavel V.
конечно автомат не меньше 10 ступеней, чтобы ремонт был от 500 тыс.рублей и масла в нем 20 литров
сам езжу на механике и заднем приводе )) каждый день
3
11
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6648
stetor
Я за АКПП, всю сознательную жизнь гонял именно на АКПП. Сейчас волей случая обладаю МКП. Манера вождения более агрессивная (рваная), потому что либо впереди тошнот, либо гонщик. Постоянно приходится...
А вот нефиг по телефону болтать
-
8
5
Ответить
    
Н-ск
Сообщений: 1368
Механика нужна классике от БМВ ( "фройде ам фарен" ) - радость от управляемых ускорений и прилив адреналина, ВСЕ остальные авто - под девизом "на автомате по пробкам".
Китайцы везде лупят механику, потому что они китайцы.
6
13
Ответить
  
Сообщений: 275
На будни - автомат для пробкостояния
На выходные - механика, если есть вторая (третья...) тачка "для души"
Мой отзыв: Kia Ceed 2015
2
7
Ответить
     
Сообщений: 3923
Конечно автомат намного удобнее в поведневной жизни. На механике катался два раз за последние несколько лет только, на прокатных машинах. Навыки не растерять иногда полезно!)
Это наша зима! ;)
1
6
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3325
одинаково приятно, однако.
1
1
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6270
Я из тех, кто только за мех и без вариантов!!! Хотя не спорю, что автомат комфортнее, но привыкнув к меху - дискомфорта нет
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
8
12
Ответить
    
иркутск
Сообщений: 32
Водительского стажа 3,5 года ездил и на акпп и на мкпп сейчас только мехе отдаю предпочтение если сажусь на автомат нога рефлекторно и безуспешно ищет сцепу в такие моменты аж не по себе так что прирос к мехе, как родная уже стала
5
14
Ответить
Put in
Архангельск
ZloyDead
Насчёт ресурса... У меня сейчас под попой айсиновский 343ий автомат, с пробегом ~240 000 по самым скромным прикидкам. Чуть-чуть подпинывается при переключении на первую скорость, но в целом живее всех живых, как дедушка Ленин.
А у меня монтеро3 с пробегом под 400000 и не пинается...)
3
3
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Глуш, лес, вокруг ни души, и новй авто с автоматом предательски смотрит на тебя и смеётся - Ну и как ты меня заведёшь со сгоревшим стартером, планктон офисный?)))
16
24
Ответить
6352055
Личное авто Ниссан Х-Трейл 12-й год автомат правый руль.Служебная Татарин КАМАЗ.Мастерство пропить невозможно.Водите аккуратно и по правилам уважайте друг друга.
10
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1052
Все зависит от автомобиля) На спортивном автомобиле приятней на механике ездить) Во всех остальных случаях - на автомате)))
3
5
Ответить
"Чувствовать машину") Если речь идёт о шелби кобра - согласен, но когда рассуждения про чувство машины идёт от владельцев шкод и иже с ними... что там чувствовать-то?))
21
11
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 166402
Андрей
Мне кажется это личное предпочтение каждого. А уж производители всегда предложат выбор.
Однозначно)
Движение - жизнь
1
 
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
ikuyanov
За автомат. Моя первая машина была Тойота 6МКПП с правым рулем ) хуже ситуации не придумать. Потом Мерседес с 7G-Tronic и далее все только с автоматом. - Удобно. Включил и поехал. Не надо думать о переключениях,...
Тебе киа жены мозг затуманил, в каждый пост этот киа жены пихаешь
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
10
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11671
Нету машины- хожу пешком
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
9
3
Ответить
Игорь
Омск
Автомат-хоть в пробке,хоть на трассе,хоть в деревне всегда лучше. В пробке понятно. По трассе после остановки(перед ямой) не надо опять тыкать до 5,а то и 6 передачи. В деревне так там вообще дорог нет. В грязи на моно приводе делать не чего. 4вд и на автомате пройдет(без фанатизма). Но есть люди которым нравится механика-осуждать их тоже не стоит. В большинстве,кто ездит на механике,просто боится автомата.
17
6
Ответить
     
Пхукет, Thailand
Сообщений: 2210
Наверное то, что большинство производителей ставит механику только на самые простые комплектации либо вообще обходится без них и есть ответ на вопрос "что удобнее".
Рассказы, фото и видео из путешествий по ЮВА - www.drive2.ru/b/485213108021756124/
9
1
Ответить
   
Сообщений: 983
Сибиpяк
Автомат - для нежных девочек. Меха для альфа-самцов ))

Вот так конечно
Альфа самцы это таксисты, водители грузеле и манагеры на служебных тачках?
22
5
Ответить
   
Сообщений: 983
y092
У мехи плюсов больше чем у автомата, у автомата только 1+ это 2 педали, все остальное минусы, расход больше, разгон медленнее, обслуга дороже
7г троник опробуй, мировозрение изменится
6
3
Ответить
   
Сообщений: 983
@lex@nder
Да уж если говорить о японских 105-сильных 1,5шках и тех АКПП, которые на них были 20 из названных 30 лет - то еще большой вопрос "столь ли плоха механика" ))) На Витце даже 1.0 уже что-то было внятное-приятное....
Это прелести японских акпп до 2015 года. Они тупорылые до безобразия с полным отсутствием логики и плохими передаточными числами
2
6
Ответить
   
Сообщений: 983
Александр
Ресурс? Ничем не меньше МКПП ! Обслуживание? Так же просто меняешь масло! Всё.
Нет ну на сервисах то конечно другое говорят лохам. Что промывать надо и 20 литров жидкости уходит. Салют.
Что там промывать? К аппарату подсоединил и загнал на вытеснение новую жижу
6
3
Ответить
   
Сообщений: 983
Ivanchikov
Глуш, лес, вокруг ни души, и новй авто с автоматом предательски смотрит на тебя и смеётся - Ну и как ты меня заведёшь со сгоревшим стартером, планктон офисный?)))
Расскажи как ты в лесу собрался завестись на мехе? Не забывай, Вокруг ни души.
З.ы. Вам лошадь нужна а не машина
25
3
Ответить
виталий
Омск
webmac
Ага извиняю, но это бред, а не правда.
пусть каждый останется при своем мнении. а насчет бреда ты погорячился
1
11
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 2292
наконец, новая голосовалка.
Я лично за механику, ну вот нравится она мне. Но это ровно до тех пор, пока езжу на автомате. Когда пересел на механику она приелась за неделю и захотелось снова две педали.
Потому проголосовал, что все равно, но это не совсем верно. Для ежедневной эксплуатации однозначно автомат, а вот для души на машине выходного дня лучше механика.
3
6
Ответить
7991402
Иркутск
На мой взгляд механика обязывает лучше и точнее контролировать автомобиль, движение, дорожное покрытие и т.д. Конечно ДТП от этого не меньше. Мне удобнее механика и навязывать кому то свою точку зрения не вижу смысла, это же не спор. На вкус и цвет, как говориться!
10
6
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 579
lis@ndrew
наконец, новая голосовалка. Я лично за механику, ну вот нравится она мне. Но это ровно до тех пор, пока езжу на автомате. Когда пересел на механику она приелась за неделю и захотелось снова две педали....
Согласен с предыдущим оратором
Спаси............ мою нетрезвую душу
1
6
Ответить
Михаил
Благовещенск
Автомат (простая гидромуфта) на повседнев, механика на простенькой двухлитровой пуле для души - мой вариант ответа
1
4
Ответить
  
Сообщений: 13642
MKR's
Альфа самцы это таксисты, водители грузеле и манагеры на служебных тачках?
Вижу слова человека, не умеющего ездить на мехе ))
6
7
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 7223
Александр
АКПП как раз таки и не думает, это не робот. По грязи лезешь на 2 или L , без разрыва мощности и резкого старта.
Ну "долез" ты, сел на брюхо...дальнейшие действия на автомате? Трактор ждать) и только.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
8
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
Если бы не приходилось делить машину с женой - ездил бы на механике. В плане вождения - совершенно пофиг.
Только Омск, только победа!
3
4
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 7223
Как любитель полазать на тачке в г****х, скажу так: тачка на автомате не для лесных луж и маленьких болот. Я сейчас не говорю про колею и т.д. Если вы на брюхо сели - то это финиш. Если под вами скользкая поверхность (глина, к примеру) - то это так же, финиш.

А для города и трассы, да, норм.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
7
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
MKR's
Расскажи как ты в лесу собрался завестись на мехе? Не забывай, Вокруг ни души.
З.ы. Вам лошадь нужна а не машина
Задомкратил, включил высшую передачу, да крути за колесо. Какие проблемы?
Только Омск, только победа!
9
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
Phuketian
Наверное то, что большинство производителей ставит механику только на самые простые комплектации либо вообще обходится без них и есть ответ на вопрос "что удобнее".
Для внутреннего рынка Японии, а также для США и России это почти правда. А вот в ЕС машину с автоматом - днем согнем. Белокурые немецкие бестии на своих Пассатах и универсалах BMW вполне обходятся механической коробкой.
Только Омск, только победа!
7
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
Андрей Penza
Как любитель полазать на тачке в г****х, скажу так: тачка на автомате не для лесных луж и маленьких болот. Я сейчас не говорю про колею и т.д. Если вы на брюхо сели - то это финиш. Если под вами скользкая поверхность (глина, к примеру) - то это так же, финиш.

А для города и трассы, да, норм.
Ну, на брюх и в глину вполне успешно садятся вполне брутальные УАЗ и Нива с полным внедорожным набором :))).
Только Омск, только победа!
2
5
Ответить
   
Сообщений: 983
Сибиpяк
Вижу слова человека, не умеющего ездить на мехе ))
Умею, но мех считаю уделом бюджетных авто и тяжелой техники. А на мехе ездить по настоящему умеют единицы.
5
4
Ответить
   
Сообщений: 983
Механизатор из Сибири
Задомкратил, включил высшую передачу, да крути за колесо. Какие проблемы?
Хахаха
7
2
Ответить
   
Сообщений: 983
Механизатор из Сибири
Задомкратил, включил высшую передачу, да крути за колесо. Какие проблемы?
Хотя проблемка есть. Мы с вами из рахных миров. Я в лес никогда не заезжал и стартер никогда ни на одной машине не перегорал, вероятность того что будучи в лесу сгорит стартер абсолютный ноль. Сейчас сотовые существуют, позвонил и решил проблемы. А то что стартер сгорит это весомый аргумент всю жизнь тыкать палку с радость что колеса поддомкраченные можно покрутить.
21
6
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 7223
MKR's
Хотя проблемка есть. Мы с вами из рахных миров. Я в лес никогда не заезжал и стартер никогда ни на одной машине не перегорал, вероятность того что будучи в лесу сгорит стартер абсолютный ноль. Сейчас сотовые...
Сразу видно, что ты в лес никогда не заезжал)))
Мобильник там малопригоден. Если только в игрушки поиграть....пешочком до деревни ближайшей приходится топать, если сломался или сел нормально.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
12
6
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 7223
Механизатор из Сибири
Ну, на брюх и в глину вполне успешно садятся вполне брутальные УАЗ и Нива с полным внедорожным набором :))).
В раскачку можно выпрыгнуть.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
6
Ответить
   
28RUS
Сообщений: 946
Пися Камушкин
Сейчас любители механики минусов наставят, но я голосую за автомат. Это намного удобнее чем дрюкать палку в пробках, когда весь день мотаешься по городу
У меня меха, согласен с тобой, зае..вает это дрючиво. А так меху люблю....
Mazda Atenza Sport 2003г V-2,3 МКПП
2
2
Ответить
Артем
Новосибирск
Автомат - для удобства передвижения по делам в пробках.
Механика - для драйва, так сказать погонять.
3
3
Ответить
 
Юрга
Сообщений: 132
Yuki-Turbo
в надёжности они тоже механику превосходят. Особенно у гоночных машин. А если ещё и не дай бог в передачу не попадёшь (характерно особенно у дрэговых машин) то коробке сразу капут полный и мотору скорее всего, а у ватомата такого не бывает))))
Это каким же ипланом надо быть, чтобы включить не ту скорость...

Если на автомате на ходу включить задний ход - автомату скорей всего тоже белый полярный пиндык придёт:)
5
3
Ответить
evg6468
Зея
Зависит от типа авто. Механика на лимузин-образных конечно не к месту. Или на ежедневном под***нике. По мне там хоть робот, хоть вариатор, лишь бы до работы довезла.
А вот на гонке наоборот. И о каких "дрючево с коробкой" речь? На УАЗе согласен. Там все мысли о том, чтобы лишний раз не пришлось переключать. А на короткоходной спортивной шестиступке переключать передачи легко и приятно. Делаешь это на "автомате". МКПП тут такая же необходимость, как и тонкая резина с чувствительным рулем. Ездил на гонках с автоматом, так только дискомфорт. Ни разу ему не удалось переключиться когда мне хотелось.
И "деловая" техника типа джипа по лесу или грузовика тоже больше нравиться на механике. Кто по лесу гоняет на автомате, вечно их ковыряют в мастерских. А для грузика главное экономичность, и МКПП тут вне конкуренции.
11
7
Ответить
Иван
Тюмень
Всегда любил механику, т.к ездить с ней интереснее, машину чувствуешь лучше и расходы на эксплуатацию меньше. А так любые коробки устраивают, кроме робота)) с ним авто точно не возьму.
Первая с акпп была Мазда Еунос 500 1993 года, все хорошо, да коробка через пол года накрылась, 1000 уе на 2000 год обошлась замена на контрактную, в Новосиб ездил за ней.
Далее механика
BMW 520 e 34 м50 ,90
VW Golf 3 vr6, 2.8 ,91
Honda Civic 4d новая ,2008
Потом снова акпп
Subaru Legacy 2.5 2012 новая, с вариатором. Вот эта коробка очень понравилась!!! Да и Субарь очень был хорош! Расход топлива радовал, проходимость тоже, старт с места зимой выше всяких похвал, ej253 масло не ел!!! Рулёжка зимой супер!
... не буду углубляться, здесь про коробки

Пришла пора менять авто, хоть и наездил на Легаси всего 59 т.км.
Отдал Легася хорошему человеку.

Выбирал а/м с любой коробкой, кроме робота или dsg
Взгляд пал на Мурано ,12
Но после осмотра нескольких не устроила она меня.

Взял поменьше, посвежей и с акпп, вроде неплохо едет) VW Tiguan 2.0 4 motion ... после Субару монопривод не устраивает.
10
4
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10308
Езжу на автомате и на механике(дома 2 авто)-мне пофиг,жена за автомат.
парам там там
4
1
Ответить
Артём
Челябинск
A.Viper
Вопрос не корректен! Смотря на какой машине коробка. На комфортном поповозе - только АКПП, на зажигалке - только МКПП
Самое адекватное высказывание! Полностью поддерживаю! Надо по автомобилю смотреть. На каждом автомобиле своё вождение и "движуха". У меня на одном из авто меха, на другом-гидроавтомат. И сей час собираюсь покупать "зажигалку"-естественно на мехе)))).
3
3
Ответить
   
Кедровый, Томская обл.
Сообщений: 655
Абсолютно неоднозначная тема, неоднозначный вопрос!!! И невнятные ответы!!!
Сам поставил "Мне всё равно", но это не совсем так...
Мне не всё равно...
По городу в пробках - однозначно, - АВТОМАТ!!!
По городу без пробок - кайф от МКПП!!! Хотя, можно смириться и с автоматом - нормально))
По межгороду - вообще пофиг, - что автомат переключать ненада, что МКПП...
По бездорожью - всё таки МКПП получше будет...

ИТОГ: однозначного ответа здесь просто быть не може.
ДЛЯ РАЗНЫХ УСЛОВИЙ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНА СВОЯ ТРАНСМИССИЯ!!!
p.s.
АКПП - ПРОСТО И УДОБНО...
МКПП - НЕОБХОДИМОСТЬ или ПРОСТО КАЙФ!!!
Honda Odyssey Absolute 2002г., Нива 2131 2002г.
12
2
Ответить
   
Кедровый, Томская обл.
Сообщений: 655
После Одиссея сажусь на Ниву...
Ёпть... какая она неудобная, громкая, гремящая... Если в пробке, да в горку к тому же - АТАС ПОЛНЫЙ!!! БРРР...
НО!!! Просто ехать , перебирать передачи и, при этом понимать, что ТЫ УПРАВЛЯЕШЬ МАШИНОЙ - это ПРОСТО КАЙФ НЕОПИСУЕМЫЙ!!!
А на бездорожье на "механике"*****а месить - ВООБЩЕ ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА))
Honda Odyssey Absolute 2002г., Нива 2131 2002г.
9
4
Ответить
Alexey Ovchinnikov
Владивосток
Личная машина на автомате, рабочая на механике, плюс автомата только в пробках, в остальном без разницы.
3
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3434
виталий
просто ты не там ездиешь. пока твой акпп думает уже на пузе будешь висеть . извини но это правда.
Теоретик)))
Hilux Surf KZN185 '96 SSR-G
1
2
Ответить
   
Сообщений: 540
ikuyanov
За автомат. Моя первая машина была Тойота 6МКПП с правым рулем ) хуже ситуации не придумать. Потом Мерседес с 7G-Tronic и далее все только с автоматом. - Удобно. Включил и поехал. Не надо думать о переключениях,...
Брал Альмеру за 500 на мехе в кредит по 10 тыров в месяц. Автомат стоил 530, вышло бы по 10 100 в месяц))) Не всегда так как Вы думаете.
Мой отзыв: Nissan Almera 2014
4
3
Ответить
танкист
Барнаул
Уверен, что производитель должен предлагать все возможные варианты трансмиссии. А уж что покупать -дело сугубо индивидуальное. Больше машин хороших и разных! :)
3
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1484
Ivanchikov
Глуш, лес, вокруг ни души, и новй авто с автоматом предательски смотрит на тебя и смеётся - Ну и как ты меня заведёшь со сгоревшим стартером, планктон офисный?)))
на автомат денег не хватило так и скажи честно)))
Сезон отключения горячей воды! Торопись!
Водонагреватели, новые со склада -30%
7
7
Ответить
Дмитрий
Хабаровск
@lex@nder
Да уж если говорить о японских 105-сильных 1,5шках и тех АКПП, которые на них были 20 из названных 30 лет - то еще большой вопрос "столь ли плоха механика" ))) На Витце даже 1.0 уже что-то было внятное-приятное....
Да нормально они ездили и некоторые ездят до сих пор.
4
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
MKR's
Хотя проблемка есть. Мы с вами из рахных миров. Я в лес никогда не заезжал и стартер никогда ни на одной машине не перегорал, вероятность того что будучи в лесу сгорит стартер абсолютный ноль. Сейчас сотовые...
Мы из одного мира. Я всего лишь озвучил теоретическую возможность запуска двигателя без стартера. А насчет "тыкать палку" - ну, во-первых, это может просто нравиться. Во-вторых, далеко не все живут в крупных городах и бесконечно торчат в пробках. Сельскому жителю автомат ни к чему - на трассе он бесполезен, а на мокром проселке механика сподручней. Ну и в-третьих - механика - это полтора-два литра на 100 км экономии топлива плюс динамика. Фактически 1.5 с МКПП разгоняется примерно как 1.8 с автоматом.
Только Омск, только победа!
7
4
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
Андрей Penza
В раскачку можно выпрыгнуть.
При хорошей посадке на брюхо автомобиль не раскачивается, а беспомощно вращает четырьмя колесами хоть вперед, хоть назад :))
Только Омск, только победа!
9
 
Ответить
    
КРАСНОЯРСК
Сообщений: 1864
За рулём с 1976 года, на автомате с 1991-го. Так-что по-уху...
3
4
Ответить
funtic
Romchik728
У автомата только 1 существенный плюс, с которым никто и не спорит-это комфорт, в остальном он проигрывает, ресурс, необходимость обслуживания...потенциально проблемный узел в случае чего.
на автомате безопасность выше, и не надо благодарить.
4
8
Ответить
funtic
Механизатор из Сибири
Для внутреннего рынка Японии, а также для США и России это почти правда. А вот в ЕС машину с автоматом - днем согнем. Белокурые немецкие бестии на своих Пассатах и универсалах BMW вполне обходятся механической коробкой.
европа любит дизель мкпп
2
2
Ответить
Павел
Благовещенск
Зачем писать "если для пробок то автомат", "если для всего другого то механика"! Бывает, что приходится и в пробке постоять и по трассе проехать и со светофора первым уйти, автомат со всем этим справляется более чем хорошо, а раз АТ справляется то зачем садиться на МТ! ИМХО!
8
2
Ответить
Сергей
Барнаул
Где вариант: "Мне без разницы, но предпочитаю автомат"? Выбрал бы именно его.
5
2
Ответить
Dmitriy396
Белово
Люблю автомат но всегда из всех машин 80% механика как то надежней спокойней что ли, кого притащить , буксонуть , + машина используется с прицепом, иногда , Вопрос конечно не корректен, Смотря где используешь где живешь и на какой машине коробка.
Езжу на грузовике там 16 скоростей, так как полуавтомат не надежен на грузовиках только у дальнобоев где нить в Москве где пробки им удобно, у нас тут не Америка где автобаны, грязь по уши, гололед, На механике можно коробкой до какой то степени скорость снизить, где то в гору в натяг, на автомате этого ни сделаешь, либо встанешь на подъеме и все прилип.
Поэтому можно об этом спорить вечно!!!
Грузовик механика или автомат
Легковой механика или автомат, по городу ездишь или по трассе.
Где то механика может жизнь спасти мое наблюдение, мгновенное ускорение , нет такой секундной задержки как на автомате. Если конечно у тебя не 300 лс
6
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9242
Alex Sander
Последнее время как раз таки выбора всё меньше и меньше..
Святая правда!
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 772
AlexVatr
Водители - самые консервативные потребители в мире. Поклонники механики - отрежьте мышку от компа, да, вот прям ножом резаните и выбросьте. Откройте клавиатурной комбинацией окно терминала... впрочем,...
Поддерживаю! Думаю еще сюда можно добавить районные села, поселки, деревеньки где нет трафика или нет дорог (как в прямом смысле так и в переносном), там то точно АКПП даром не нужна, опять же из-за предвзятого отношения к надежности сего узла.
2
4
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 27
Только механика
8
6
Ответить
 
Волжский
Сообщений: 158
Некорректно поставлены вопросы! Я не могу ответить определенно ни на один. Автомат автомату рознь! Как и вариатор вариатору. Да и МКП тоже разные бывают.
Мои отзывы: Toyota Wish 2008, Renault Logan 2005
5
1
Ответить
 
Где то там далеко
Сообщений: 210
виталий
попробуй в бездорожье на автомате.
Отлично, лучше чем на ручке.
VOXY ZZR75 (полный фарш)
2
3
Ответить
 
Где то там далеко
Сообщений: 210
виталий
просто ты не там ездиешь. пока твой акпп думает уже на пузе будешь висеть . извини но это правда.
Пока ты сцепление и ручку дергаешь, твои колеса перестают крутится и ты застрял, автомат переключится без разрыва момента и ты проехал.
VOXY ZZR75 (полный фарш)
2
7
Ответить
   
Сообщений: 22
Я бы сказал так: Для работы в такси, например, предпочтительней механика (для меня) потому что экономичней. Но автомат удобней в пробках. Застрявший авто удобней "враскачку" освободить на механике, чем на автомате. Короче говоря, подбирайте комплектацию автомобиля исходя из своих потребностей и будет вам счастье. :-)
3
2
Ответить
Как уже было сказано, для поповозки - автомат. Для зажигалки - меха. Но тут опять же нужно уточнять, какая это зажигалка. Для чего она. Ибо прогресс идет вперед и ничего с этим не сделаешь. На спорткарах все чаще ставится автомат/варик/робот (Nissan GT-R и т.д.) и выбор не предлагается. Как бы водитель не был натренирован дергать палку, современные коробасы переключаются быстрее. И в этом есть свой смысл. Ну а если зажигалка, чтобы раздать бочком, то меха однозначно! :)
1
3
Ответить
     
Ужур
Сообщений: 68
Сама формулировка вопросов в опросе несколько не корректно...Достаточно было односложно спросить МКПП или АКПП ....
Город ,трасса-АКПП.
Бездорожье ,трасса-МКПП.
А.Поздняк
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
3
2
Ответить
   
Сообщений: 22
Дмитрий
Люблю механику, но автомат в пробках удобнее. Личное дело каждого, выбирать либо МКП либо АКП)
Да и на механике нормально в пробках
3
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 894
Только за автомат. При надобности легко смогу уехать на механике, но на автомате в разы комфортней и рука свободна. Люблю, знаете ли, кофе за рулем попить.
Nissan Rnessa 4WD АКПП с двойной рессорой
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!
3
3
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
A.Viper
Вопрос не корректен! Смотря на какой машине коробка. На комфортном поповозе - только АКПП, на зажигалке - только МКПП
полностью согласен! дергать швабру на шушлайке 80-100 л.с. не кайф. а вот если 300 кобыл и задний привод, то механика
2
5
Ответить
YoggiBear
Ясногорск
Баралгин87
Я за автомат,желательно с ручным режимом.В повседневной езде автомат куда удобнее.Вообще,после трактора МТЗ,с его "чудесной" коробкой,у меня психологическая травма и на механику я больше ни ногой)
А что такого? На восьмой тронулся, чуть разогнался, воткнул девятую и погнал.
 
 
Ответить
Каждому свое, в моем случае онли палка) Задний привод+рядная шестерка- по-другому и быть не может:)
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1378
funtic
на автомате безопасность выше, и не надо благодарить.
Дооооо)) https://youtu.be/gfI37hxbJ4U А была бы на механике-сразу бы заглохла)
1
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3793
Везучий ветер
Брал Альмеру за 500 на мехе в кредит по 10 тыров в месяц. Автомат стоил 530, вышло бы по 10 100 в месяц))) Не всегда так как Вы думаете.
Кредит не то
Знакомые брали Солярис за 621 000 рублей
Впритык все деньги отнесли, 3000 рублей осталось ))
Потом заработали конечно ))) А на какую комплектацию хотели 55 000 не хватило
1
3
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 2292
ikuyanov
Кредит не то
Знакомые брали Солярис за 621 000 рублей
Впритык все деньги отнесли, 3000 рублей осталось ))
Потом заработали конечно ))) А на какую комплектацию хотели 55 000 не хватило
видать не очень хотели... 55 в кредит смех, тем более, что для кредита скидки всякие есть у производителей, иной раз именно ради скидок имеет смысл взять в кредит, и потом его быстро закрыть.
Я так гранту брал, выиграл около 50 тысяч, плюс положительная кредитная история.
4
1
Ответить
 
Где то там далеко
Сообщений: 210
funtic
европа любит дизель мкпп
В Эвропе одни трактористы.
VOXY ZZR75 (полный фарш)
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1043
В Приусе гораздо более удачное изобретение
5
1
Ответить
Гела
Нижневартовск
Дмитрий
Люблю механику, но автомат в пробках удобнее. Личное дело каждого, выбирать либо МКП либо АКП)
ну ты прям рэпер гуф
1
1
Ответить
   
Сообщений: 540
ikuyanov
Кредит не то
Знакомые брали Солярис за 621 000 рублей
Впритык все деньги отнесли, 3000 рублей осталось ))
Потом заработали конечно ))) А на какую комплектацию хотели 55 000 не хватило
Кредит для человека в Сибири с средней зп как раз само то. А так пока копишь авто с 500 до 650 подорожало. Авто исправно возит на дачу за 100 верст, плюс отдых с палаткой Хакасия, Тыва, Кату - Ярык, это стоит 10 тысяч в месяц)
1
2
Ответить
Анатолий
Благовещенск
Мне всё равно, "чистый " автомат или механика. В чём преимущество механики перед автоматом? Дурню всё равно что "сжечь", автомат или сцепление, а постаравшись, может и трансмиссию порвать. Если не брать в расчёт критические условия эксплуатации, то при правильном использовании автомата в полном его диапазоне, он хорош. В тайгу езжу на механики, там без сцепления не обойтись, а за городом и автомата за глаза. Единственное условие, лично для меня, все понижайки и блокировки должны включаться принудительно, никакой электроники. Даже ЛСД мост может подстроить "козу" в плане внезапного заноса. Так-что, всё зависит от условий, умения и личных предпочтений. Всем удачи и запаса тормозного пути, как говорит известный ведущий.
6
 
Ответить
Alf
Казань
В семье и механика, и современный автомат, и роботы с одним и двумя сцеплениями. Недавно ещё и древний автомат был. И однозначно выбираю любую из автоматических. Механика оправдана только при редкой езде и без пробок. Ну и на спецтехнике, хотя там наверно даже нужнее автомат.
2
2
Ответить
Екатеринбург
funtic
европа любит дизель мкпп
Это от бедности - минимальные дизельные моторы + мкпп = минимум налога и мизерный расход. Мы можем позволить себе R6 и V8 на АКПП и даже полный привод.
1
 
Ответить
    
Дворищи
Сообщений: 1698
А где вариант "езжу на Приусе без коробки"?
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
4
3
Ответить
   
Сообщений: 983
Механизатор из Сибири
Мы из одного мира. Я всего лишь озвучил теоретическую возможность запуска двигателя без стартера. А насчет "тыкать палку" - ну, во-первых, это может просто нравиться. Во-вторых, далеко не все живут в крупных...
Оставайтесь при своем мнении, все что вы написали очень субъективно и откровенный бред, от и до. Сравнение мамонтов середины 90-х, на дворе 2017
2
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 385
Первая машина была на механике-Девятка. Проездил на ней всего полгода и продал, из-за поломок и из-за механической коробки. Потом взял иномарку с автоматом и теперь езжу и не нарадуюсь вот уже несколько лет. Машина не ломается, и от вождения получаешь одно удовольствие, больше внимание уделяешь дорожной обстановке. Ещё после того, как продал Девятку, решил, что больше никогда не буду брать русские авто и авто на механике. Со временем всё больше и больше убеждаюсь в правильности своего мнения.
Мой отзыв: Лада 2109 2002
10
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5228
Денис
Я обожаю кататься на механике. 10 лет только коробка данного типа. Были разные автомобили и была возможность выбирать между механикой и автоматом всегда выбирал первое. Даже когда выбирал новые авто брал...
Все хорошо, но если на грудь принял, то жена уже на моей тачке ехать не может. Тупит пипец и я даже бухой стресс испытываю...
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
3
 
Ответить
Евгений
Бердск
Я за планетарный редуктор!
Приус с плане надежности коробки лучший...у него ее нет=)
5
1
Ответить
7925653
Хабаровск
AlexVatr
Водители - самые консервативные потребители в мире. Поклонники механики - отрежьте мышку от компа, да, вот прям ножом резаните и выбросьте. Откройте клавиатурной комбинацией окно терминала... впрочем,...
Ещё для грузовиков , настоящих джипов,а будущее за гибридами и электромобилями только нужно подаждать когда дешевую лёгкую и емкую батарейку изобретут
1
 
Ответить
7925653
Хабаровск
Дром что за тема , милиен раз все мусолили так и не перемусолили и ещё столько же готовы , что хотите здесь нового услышать ? ,все очень предсказуемо и скучно
4
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2489
Для коммерческих авто - что дешевле (механика)
Для личных автомобилей всё просто: Есть деньги - покупаешь с автоматом, денег не хватает - покупаешь с механикой. Разговоры о том что машину нужно чувствовать и т.д. это все ребячество.

Весла или электропривод окон
Рукоятка или стартер
и т.д.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
4
3
Ответить
Алексей
Новокузнецк
Автомат 100% за исключением некоторых случаев. Да и механика в свежих авто не такая надежная и дорогостоящая в ремонте!
2
1
Ответить
Уссурийск - Владивосток
skyrood
Был в этом году в Италии. На улицах 95 % машин на механической коробке =)
Тоже был в Италии на Сардинии. 99 процентов машин на механике, так и не понял почему, может быть налоги?
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
YoggiBear
А что такого? На восьмой тронулся, чуть разогнался, воткнул девятую и погнал.
Это если воткнулась еще.А грузить самосвал так вообще врагу не пожелаешь.
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
 
 
Ответить
    
DC
Сообщений: 1074
Виктор Солодков
Тоже был в Италии на Сардинии. 99 процентов машин на механике, так и не понял почему, может быть налоги?
Итальянцы гонщики же ) А какие гонки на автомате )
ЧТО ДЕЛАЕТ? -ТСЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ? -ТЬСЯ! НЕУЖЕЛИ ТАК ТРУДНО?
1
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
Дмитрий
Да нормально они ездили и некоторые ездят до сих пор.
Нормально по сравнению с ЧЕМ??? С роботом тойоты/форда/опеля? С ЛиАЗом на котором нельзя было буксовать? )))

По сравнению с самой простенькой корейской 6-ступкой они просто нереально козьи.
1
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
MKR's
Это прелести японских акпп до 2015 года. Они тупорылые до безобразия с полным отсутствием логики и плохими передаточными числами
Все верно. Правда в реально ватных АКПП был огромный плюс: улучшенная проходимость ввиду более плавной передачи момента вначале движения.
 
 
Ответить
Я за электрическую трансмиссию. Шестеренки, карданы, дифференциалы, коробки на свалку истории. ;)
5
3
Ответить
олег
Усолье-Сибирское
Езжу на механике на автомате вообще не какого кайфа от езды не получаю и даже когда в пробках стою даже не замечаю свой действия переключение и того подобного,считаю что механика лучше!
6
2
Ответить
8025214
Тюмень
Дмитрий
Люблю механику, но автомат в пробках удобнее. Личное дело каждого, выбирать либо МКП либо АКП)
И то и другое прошлый век. Прорыв начался с трансмиссии приуса - планетарка с одной передачей. А вообще то и ДВС это уже тоже проходящий век.
6
2
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Аdrеnalin
Только механика
Да нахрена, если сейчас на большинстве автоматических коробок специально для фанатов механики ручной режим есть, ***** его как хочешь и получай удовольствие от управления машиной)))
4
1
Ответить
YoggiBear
Ясногорск
Баралгин87
Это если воткнулась еще.А грузить самосвал так вообще врагу не пожелаешь.
Ну да, при погрузке всегда возникает мысль поменять гидрач на ГОРУ.
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 6196
Ездила 10 лет на машинах с АКПП, полгода назад возникла ситуация, что пришлось временно поездить на МКПП. Первое время просто кошмар, ежедневно стресс, на перекрестке глохнет, даже приходилось ездить другим маршрутом, чтобы горок избежать, просто боялась, что не смогу тронуться с нее, если остановлюсь. Но натренировалась, пару месяцев назад возник вопрос - какую машину покупать, осознанно выбрала на механике - вошла во вкус ))))
7
4
Ответить
  
Сообщений: 13642
MKR's
Умею, но мех считаю уделом бюджетных авто и тяжелой техники. А на мехе ездить по настоящему умеют единицы.
Ну значит ты не один из тех "единиц", отсюда и реакция )
4
2
Ответить
MBF
  
Сообщений: 9013
https://www.youtube.com/watch?... вот бы в городе попробывать такую коробку)))
самая редкая дружба на этом свете – дружба человека с собственной головой
Мой отзыв: Nissan Caravan 2001
 
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
MKR's
Оставайтесь при своем мнении, все что вы написали очень субъективно и откровенный бред, от и до. Сравнение мамонтов середины 90-х, на дворе 2017
Гы...
То есть тот факт, что автомобили с МКПП стоят дешевле аналогичных комплектаций с АКПП - это не факт, а мой бред?
То, что они меньше расходуют топлива и лучше разгоняется - это утверждают не их производители, публикуя характеристики автомобилей на официальных сайтах, а я придумал сам?
Ну и для преодоления бездорожья и мест в которых можно забуксовать, конечно, лучше подходит АКПП. Все бывалые джипперы, в том числе MKR"s подтверждают это, а какой-то чудак посмел с этим спорить?
Не надо агрессии - катайтесь на своей современной АКПП, кто же Вам мешает?
Только Омск, только победа!
6
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 374
Механика многим хороша, полное управление, но прерывистое ускорение с рывками и кивками глупо и некомфортно, кроме того, при переключении идёт осевая нагрузка на коленвал, что совсем ни к чему.
Автомат относительно нормальное решение, вот только эффективность слишком низкая, пробуксовка передачи момента, пока не заблокируется гидротрансформатор, и при одинаковом ускорении обороты двигателя выше, чем на вариаторе.
Вариатор для города очень удобен, никаких рывков, максимальная эффективность, высокая динамика без особых напрягов для двигателя, правда предельные режимы и буксировку (если сам на тросе) похоже лучше не использовать.
Трансмиссия приуса - очень интересный вариант - достоинства вариатора, большое плавное ускорение без рывков, высокая износостойкость в предельных режимах (работа на упор, частые большие ускорения и длительное движение на высоких скоростях), правда шум, обусловленный работой от частотного преобразователя иногда надоедает.
Запрессовка подшипников, сайлентблоков, гидравлика.
2
1
Ответить
946119
Оренбург
Tuy Fd
Для гонки - мешалка, для пробок ватомат
не факт! сча такие автоматические коробки (не путать с гомном DCG и тд))) что переключаются быстрее механики! )
2
1
Ответить
казаков семен
Белово
Дмитрий
Люблю механику, но автомат в пробках удобнее. Личное дело каждого, выбирать либо МКП либо АКП)
Капитан очевидность.
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 58
А с чего вдруг содержание автомата дороже механики. В обычном гидроавтомате все что надо делать это менять масло 70 000 км, что выйдет намного дешевле чем менять сцепление механики каждые 50 000 - 10000 км. При чем гидроавтомат мне кажется более надежным чем механика.
Mazda Familia
3
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 159
На правом руле лучше автомат. Если он умирает - контактному цена 10-15 тысяч.
На левом руле теперь только механика. У меня автомат умер на 100т.км. Цена нового - 80% стоимости авто.
3
2
Ответить
Сибиpяк
Автомат - для нежных девочек. Меха для альфа-самцов ))

Вот так конечно
Самцов на жигувестах) и логаанусов. Так и скажи денег нет на норм тачку) Как что все дрифтеры и драгстеры, а в нфске на томате гоняют)
5
7
Ответить
skyrood
Был в этом году в Италии. На улицах 95 % машин на механической коробке =)
Стоимость бензина тоже удивила?) Вот ответ.
3
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3793
lis@ndrew
видать не очень хотели... 55 в кредит смех, тем более, что для кредита скидки всякие есть у производителей, иной раз именно ради скидок имеет смысл взять в кредит, и потом его быстро закрыть.
Я так гранту брал, выиграл около 50 тысяч, плюс положительная кредитная история.
многие люди принципиально не взяли бы кредит, и я в их числе
А у кого то кредитная история не очень
Так что все относительно
Речь про за наличку
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14382
По доброй воле, сяду на ручку только от безысходности.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
3
2
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1116
Я за вариатор, экономичный и быстрее механики. Удобнее автомата.
Subaru Impreza GG2 EJ253 MT
1
3
Ответить
макеич
Мирный
Brok
За день несколько раз пересаживаюсь с АКПП на МКПП и обратно, по барабану.
аналогично!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 13642
Олег К
Самцов на жигувестах) и логаанусов. Так и скажи денег нет на норм тачку) Как что все дрифтеры и драгстеры, а в нфске на томате гоняют)
В наличии две. Одна на мехе, вторая на автомате. Ездить на мехе нравится больше
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
Механизатор из Сибири
Гы... То есть тот факт, что автомобили с МКПП стоят дешевле аналогичных комплектаций с АКПП - это не факт, а мой бред? То, что они меньше расходуют топлива и лучше разгоняется - это утверждают не их...
Ну да,разница в расходе литр-полтора.Это конечно стоит того,чтобы по любому поводу дергать ручку.Разгон лучше?И куда гонять?До первого пешеходника,или плетущейся фуры?Про бездорожье опять же спорный момент.
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
2
2
Ответить
Роман
Нягань
Акпп доставляет удовольствие в езде по городу,но. Не по дачным дорогам, по грязи автомат может встать.. на механике проще вылезти из грязи, минусов и плюсов хватает.
 
 
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2493
Езжу на jeep cherokee 3.7, в теории на него есть в штатах механика, если б был выбор - взял бы с механикой! Но его нет, поэтому езжу на автомате и ниче. А на микроавтобусе наоборот только механика возможна с моим мотором, тоже езжу и не жалуюсь, тк механика на Т5 отменная!
1
1
Ответить
    
DC
Сообщений: 1074
Олег К
Стоимость бензина тоже удивила?) Вот ответ.
Я так-то не спрашивал почему. Просто отметил сей факт.
ЧТО ДЕЛАЕТ? -ТСЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ? -ТЬСЯ! НЕУЖЕЛИ ТАК ТРУДНО?
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
Баралгин87
Ну да,разница в расходе литр-полтора.Это конечно стоит того,чтобы по любому поводу дергать ручку.Разгон лучше?И куда гонять?До первого пешеходника,или плетущейся фуры?Про бездорожье опять же спорный момент.
Да я Вас ни в чем не убеждаю. Для Вас не стоит дергать, мне не сложно. И большинство водителей ЕС согласны со мной, а не с Вами :))
Только Омск, только победа!
4
3
Ответить
Тверь/Калинин/Б.Г.
Автомат или механика, лада веста или рено,хендай.. Прям нужно тут развести срач) есть бабки на тачку с автоматом, бери и радуйся, нет денег берешь самую дешевую гранту и тыкаешь палку, тут все очевидно.. Автомат это не проблема уже давно, если ты не в гараже , с дедом стоишь с отверткой и ключем..
4
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 449
Механизатор из Сибири
Да я Вас ни в чем не убеждаю. Для Вас не стоит дергать, мне не сложно. И большинство водителей ЕС согласны со мной, а не с Вами :))
В ЕС за копейку удавятся.Да на расходе и экологии все помешаны,там скоро гибриды будут бал править.И не надо меня убеждать,я вполне согласен,что механика хороша для определенных целей,например,на Нюрбургринге,но у нас толку с нее как с козла молока,только разогнался,как надо уже тормозить,ибо впереди яма размером с Камаз)
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
6
1
Ответить
Владивосток
Я "автоматчик" с 27 летним стажем. Для Владивостока, с его сопками и пробками - автомат просто спасение. Попробуйте на механике встать в пробке на подъёме градусов 20. И эта пробка движется на пол метра в минуту. Пока 50 метров проедете, кранты сцеплению, да и ручник раскалиться, не говоря уже о вашей психике. А автомату такие пробки абсолютно по барабану. Будете каждый год сцепление менять, тады запоёте. Да и устаю я сучить ногами в пробках, жмя сцепление и палку дёргая без конца. Японцы сразу смекнули в преимуществе автомата в горной стране, потому там и машин с автоматом большинство. Европейцы более прижимисты, экономят на автомате - берут с механикой. Но в последние лет 10 ситуация меняется и там. Автоматы побеждают. А на счёт гонок. Многие раллийные машины с автоматами, да и на гонках по бездорожью много автоматов. Так что, механика енто даже не прошлый век, а позапрошлый.
6
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9255
стопэ...
а у меня электромобиль....
там нет коробки переключения передач....
ни механической,ни автоматической.....
меркантильный жлоб
1
 
Ответить
voyaka
Хабаровск
Brok
За день несколько раз пересаживаюсь с АКПП на МКПП и обратно, по барабану.
Мало того с АКПП на механику, так еще с правого на левый руль))))
Вообще фиолетово...
Но предпочитаю больше автомат....а в данное время вообще вариатор
1
 
Ответить
Димка
Белово
В современных пробках однозначно автомат и ниипеет, да и к тому же автоматы с ручным режимом есть
1
2
Ответить
8598993
Челябинск
Nord 41-59
Я бы сказал так: Для работы в такси, например, предпочтительней механика (для меня) потому что экономичней. Но автомат удобней в пробках. Застрявший авто удобней "враскачку" освободить на механике, чем...
в такси лучше на приусе ездить экономичнее 5,5 лтров по городу на 100 и каробка планетарка
 
1
Ответить
8598993
Челябинск
у приуса гораздо лучше коробка
****я это варик и мкпп автомат неплох но планетарка надежней и не изнашивается
1
1
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 2292
ikuyanov
многие люди принципиально не взяли бы кредит, и я в их числе
А у кого то кредитная история не очень
Так что все относительно
Речь про за наличку
да даже за наличку 50-60 тыр не проблема одолжить у родни/друзей и т.д. на небольшой срок. это ведь меньше 10% стоимости машины. Не та сумма, чтоб из-за нее отказаться от желаемого.
2
 
Ответить
Мария
Челябинск
Несколько лет просматриваю ответы на задаваемые вопросы и такое мнение что здесь на форуме сидят одни олигархи . А на самом деле только д ро че ры у которых жизнь не сложилась.
3
1
Ответить
Александр
Томск
Cамая тупая тема
3
2
Ответить
  
Сообщений: 363
Сибиpяк
Автомат - для нежных девочек. Меха для альфа-самцов ))

Вот так конечно
Автомат аккуратная иномарочка...

Меха на кривом, разваливающемся автотазе 2106...зато Альфа-самец
3
2
Ответить
  
Сообщений: 363
8598993
у приуса гораздо лучше коробка
****я это варик и мкпп автомат неплох но планетарка надежней и не изнашивается
Согласен, у Приуса планетарка вообще неубиваемая!
1
 
Ответить
Дмитрий
Хабаровск
Пися Камушкин
Сейчас любители механики минусов наставят, но я голосую за автомат. Это намного удобнее чем дрюкать палку в пробках когда весь день мотаешься по городу
Ну тут я с Вами не согласен, кажлый ездиет на авто на котором ему удобно!
2
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 395
АКП без вариантов. Какой смысл производить замес палкой в городе, если можно не месить, а просто ехать .
 
 
Ответить
таксюганн
Братск
IgorWar
Голосую за автомат.Именно за автомат ,а не робот, не вариатор. На крайняк можно и на механике поездить.
если вариатор или робот работают как положено и не доставляют хлопот-разницы между этими трансмиссиями практически нет. а самым комфортным будет ВАРИАТОР-в нём отсутствуют переключения и соответственно рывки-даже самые ничтожные-отсутствуют. и самым экономичным тоже будет ВАРИАТОР. и по той же самой причине. и самым динамичным-тоже ВАРИАТОР. И ВСЁ ПО ТОЙ ЖЕ ПРИЧИНЕ!!! и в изготовлении и обслуживании самым дешёвым наверное будет вариатор-он самый простой по утройству... единственный недостаток-дороговизна рабочей жидкости-но он временный,если не искуственно созданный менеджерами для доения автовладельцев. ну,и ещё один,который к абсолютному большинству автовладельцев не имеет отношения-ограничение по макс. крутящему моменту,"перевариваемому" бесступенчатой трансмиссией. тоже временный-используемые материалы с каждым годом становятся всё более технологически продвинутыми,позволяющими поднять это значение всё дальше и дальше. и появляются новые варианты реализации принципа вариатора,которые нивелируют этот недостаток.
2
 
Ответить
таксюганн
Братск
skyrood
Был в этом году в Италии. На улицах 95 % машин на механической коробке =)
а ещё там и ФИАТ в почёте... ты уверен,что это от огромного желания "валить бочком" на эталоне безотказности и комфорта,а не от банальной экономии-читай-бедности? автомат дороже примерно на 1000 $-и в этом вся загадка.
1
 
Ответить
Александр
Уфа
Дмитрий
Люблю механику, но автомат в пробках удобнее. Личное дело каждого, выбирать либо МКП либо АКП)
для города , да , АКПП ... Для природы и бездорожного асфальта ))) лучше ручку ...
1
 
Ответить
таксюганн
Братск
webmac
Все котлеты бездорожные строят на автомате, а ты видимо в 80 годах застрял и все в раскачку ездишь, там где автоматный внедор и не застрянет :))
во-во,именно так и есть-80 % "засад" в грязи-из-за необходимости переключения на пониженную при попытке "сходу" проскочить глубокую грязь-снежный перемёт. и потом начинаются сказки про "я-то мастер,пол-часа лопаткой поработал,минут 10 раскачал-колею набил-и выскочил САМ!!!" а на автомате там надо только чуть газу добавить....
 
 
Ответить
   
Сообщений: 983
Сибиpяк
Ну значит ты не один из тех "единиц", отсюда и реакция )
Вы застряли в 90-х и нормальных автоматов не видели, слаще моркови как говорится...
 
2
Ответить
   
Сообщений: 983
Механизатор из Сибири
Гы... То есть тот факт, что автомобили с МКПП стоят дешевле аналогичных комплектаций с АКПП - это не факт, а мой бред? То, что они меньше расходуют топлива и лучше разгоняется - это утверждают не их...
Пфффф, без комментариев
 
2
Ответить
таксюганн
Братск
Youri
Механика нужна классике от БМВ ( "фройде ам фарен" ) - радость от управляемых ускорений и прилив адреналина, ВСЕ остальные авто - под девизом "на автомате по пробкам".
Китайцы везде лупят механику, потому что они китайцы.
потому что нормально скопировать "АЙСИН" не могут пока. а купить лицензию на технологию производства жаба давит. ВАЗ тоже по этому пути идёт-все отказались от робота с одним сцеплением-ТОЙОТА-и та отступилась от надежд сделать что-то более-менее приемлемое,но у нас-свой путь...наипёсся с роботом-купишь механику и будешь ездить как раньше,преемственность поколений-ат "копейки"-к звёздам... та коробка,кстати,наверное по сию пору самой
надёжной окажется...среди ВСЕХ произведённых в России (и СССР).
 
 
Ответить
таксюганн
Братск
Ivanchikov
Глуш, лес, вокруг ни души, и новй авто с автоматом предательски смотрит на тебя и смеётся - Ну и как ты меня заведёшь со сгоревшим стартером, планктон офисный?)))
а если к примеру "Глуш, лес, вокруг ни души"- стартер-новый,коробка-механика ,водитель-АСС-ну,вроде тебя,но,ссска,двигатель "кулак показал"? или местные крестьяне колёса упёрли пока ты грибы собирал? фуйню собираешь всякую,из серии "А если бы он вёз патроны?!" надо вовремя машину обслуживать,а не ждать,когда у "нового авто с автомато стартер сгорит"... ПОЧЕМУ ВДРУГ СГОРИТ?
1
 
Ответить
таксюганн
Братск
MKR's
Умею, но мех считаю уделом бюджетных авто и тяжелой техники. А на мехе ездить по настоящему умеют единицы.
тем более-по бездорожью. хотя каждый владелец ВэДовой машины мнит себя невъипенным джипером. был у меня когда-то "терранчик" на автомате-та я по лесовозным дорогам на одном мосту спокойно объезжал "ниву" механика,который всю дорогу ехал поперёк колеи-боком,потому что в колее-просвета не хватает,по гребням-ширина не позволяет. по песку,снегу-где я просто ЕДУ без намёка на пробуксовку-нива чахнет и норовит остановится-закопаться... ну-как-так? щас у "нивоводов" гузно лопнет,ведь в их понимании "нива"-эталон проходимости...
1
 
Ответить
таксюганн
Братск
Андрей Penza
В раскачку можно выпрыгнуть.
выше писал-ГДЕ МОЖНО ВЫПРЫГНУТЬ НА МЕХАНИКЕ ВРАСКАЧКУ-99% ЧТО МОЖНО ВООБЩЕ ПРОСТО ПРОЕХАТЬ НА АВТОМАТЕ. БЕЗ ОСТАНОВОК. потому что сел ты там из-за недостатка тяги и необходимости переключения на низшую передачу. а набивать колею взад-вперёд автомат позволяет-не часами,конечно,но раз 10 без всякого ущерба для коробки.
1
 
Ответить
Дмитрий
Хабаровск
@lex@nder
Нормально по сравнению с ЧЕМ??? С роботом тойоты/форда/опеля? С ЛиАЗом на котором нельзя было буксовать? )))

По сравнению с самой простенькой корейской 6-ступкой они просто нереально козьи.
А хрен его знает,)) Я так от обиды за тойоты старые написал. сам на них езжу, правда на механике все, ни одной на автомате не было.
 
 
Ответить
krogen
Всем автоматы,что б ехал медленно и размерено.Неча носиться,как угорелые..
Ну-ну. Ездокам на турбовых форестерах или скаях с автоматом это расскажи
2
 
Ответить
Денис
Я обожаю кататься на механике. 10 лет только коробка данного типа. Были разные автомобили и была возможность выбирать между механикой и автоматом всегда выбирал первое. Даже когда выбирал новые авто брал...
У меня на цедрике 3 педали было. 3-я для ручника. А автомат - кулиса под рулем на американский манер. В итоге впереди вместо двух кресел сплошной диван, ничего не мешает. Можно широкий подлокотник откинуть. Лепота :)
1
 
Ответить
mikhallych
Ща начнутся втирания о прогрессе и автомате, как следующей ступени развития автопрома. Чушь все это. В реалиях больших городов и пробок автомат уместней. А в более скромных городках меха - вполне достойный...
Просто в европе узколобые до сих пор считают акпп поводом накинуть десяток тысяч валюты к стоимости. А в штатах и японии автомат есть само собой разумеющееся явление.
2
1
Ответить
Единственный минус автомата - с толкача не заведешься. Но если довел машину до такой надобности, это минус исключительно головы водятла.
2
 
Ответить
MyHappyDay
Автомат аккуратная иномарочка...

Меха на кривом, разваливающемся автотазе 2106...зато Альфа-самец
Гыыы :) Даже если таз окончательно сгниет, при наличии палки ты все равно остаешься альфачом :) Как-то двусмысленно прозвучало...
2
 
Ответить
N.M.S
стопэ...
а у меня электромобиль....
там нет коробки переключения передач....
ни механической,ни автоматической.....
Давай так: электромобиль + Владивосток = Leaf. А это значит, что запасная нормальная машина у тебя по-любому есть :)
2
 
Ответить
Сидор Шлибензон
Я "автоматчик" с 27 летним стажем. Для Владивостока, с его сопками и пробками - автомат просто спасение. Попробуйте на механике встать в пробке на подъёме градусов 20. И эта пробка движется на пол метра...
Японцы ценят комфорт. Подсмотрели у амеров удобную штуку и сделали себе. Европейцы не столько прижимисты, сколько консервативны. А насчет ралли - недавно узнал, что наш армейский грузовик Тайфун-К (тяжеленная 3-осная махина) на автомате. Прифигел малость.
1
 
Ответить
AlexVatr
Водители - самые консервативные потребители в мире. Поклонники механики - отрежьте мышку от компа, да, вот прям ножом резаните и выбросьте. Откройте клавиатурной комбинацией окно терминала... впрочем,...
Уважаю людей которые говорят как есть, по честноку. Всем надо быть такими (ОСОБЕННО ПОЛИТИКАМ), а не юлить, скользить и создавать паразитные диалоги.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9255
Kot Paslyon
Давай так: электромобиль + Владивосток = Leaf. А это значит, что запасная нормальная машина у тебя по-любому есть :)
не верная арифметика....
электромобиль +Владивосток+я = Mitsubishi I-MiEV....
а так да....у меня Subaru Tribeca
и Subaru Alcyone 85
меркантильный жлоб
 
 
Ответить