по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм, дтп и просто столкновений. И вместо решения загазованности, и избавления пробок - тупое и банальное "ЗАПРЕТИТЬ!". нуачо, зачем стараться, думать как это чудо техники вписать в нашу жизнь, попутно её сделав удобней, когда можно запретить и всего делов.
по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм,...
Мне они особо не мешают. Сам катался на электросамокате 1 раз и то осторожно по тротуару при отсутствии на нём пешеходов. Так-то в принципе удобный вид транспорта, если не лихачить и соблюдать осторожность.
по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм,...
Там ничего не надо думать особо - все уже придумано давно. Называется велодорожка. Все велики и самокаты туда, а по тротуарам и автодорогам - запрет. Но это дороги шире придется делать - а это чревато сокращением распиленных на строительстве денег. Так что просто запретить же ну.
по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм,...
что бы Вы понимали, никто в данной ветке не против самоката, как такого!
Многие против сервисов аренды самокатов, которые никак не контролируют свих клиентов, позволяют им ездить вдвоем-втроем, бросать самокаты где попало, ездить как по проезжей части так и по тротуарам.
Поэтому, единственный выход это полный запрет аренды самокатов!!!!
Но, если Вам так он удобен, то никто не против. покупайте, регистрируйте и ездите куда Вам надо.
Сколько здесь запрещальщиков) пока их не касается.
Пешеходов тоже нужно запретить?
А может жестко ограничить скорость в городе -40км/ч. Как и положено, а не +20, как джигиты лихачат. Аварийных ситуаций будет намного меньше.
по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм,...
так сначала нужно ее вписать, сделать инфраструктуру например, а потом вводить в оборот, для такой техники нужны отдельные дорожки, на дороге или тротуаре им не место
Мне они особо не мешают. Сам катался на электросамокате 1 раз и то осторожно по тротуару при отсутствии на нём пешеходов. Так-то в принципе удобный вид транспорта, если не лихачить и соблюдать осторожность.
самоrат удобный вид транспорта???, я всегда думал что это игрушка для детей
Сколько здесь запрещальщиков) пока их не касается.
Пешеходов тоже нужно запретить?
А может жестко ограничить скорость в городе -40км/ч. Как и положено, а не +20, как джигиты лихачат. Аварийных ситуаций будет намного меньше.
Когда без машины иногда беру доехать до метро или до работы, очень удобно и прикольно по ощущениям. Другое дело, что мало кто из пользователей шеринга понимает где и как можно ездить, что нельзя и тд. Короче, шеринг отличная вещь, но нужны правила и их соблюдение
электросамокат отличная штука, которая превращается в ничто при отсутствии инфраструктуры. ради интереса, пробовал пару раз арендовать whoosh, вывод такой - если ехать по дороге, то получается быстро, но страшно за себя, поскольку на самокате нет зеркал, а если ехать по тротуару, то получается либо аккуратно и медленно, почти как пешком, либо быстро, но страшно за пешеходов.
а велодорожек у нас почти нет...
так сначала нужно ее вписать, сделать инфраструктуру например, а потом вводить в оборот, для такой техники нужны отдельные дорожки, на дороге или тротуаре им не место
Тут дороги то построить не могут, до велодорожек нам ещё расти и расти.
Думается, что нужно выстроить жесткие рамки работы для сервисов. Дабы они несли совокупную ответственность за действия тех, кто берет самокаты в аренду. Вплоть до уголовки и конских штрафов и выплат из их личного кармана пострадавшим при столкновении с самокатом. Только так можно чего-то добиться.
У нас все не безопасно, можно и от ложки столовой сдохнуть или убить кого. Тут дело не в самокате, а в людях которые его эксплуатируют. А следовательно людей учить надо со школы правилам дорожного движения и культуре на дороге. А своими запретами вы просто пытаетесь ограничить свободу выбора другого человека.
Этим летом впервые прокатился - отличный транспорт, чтобы проехать 1-2 км от остановки общественного транспорта до дома. Жаль, неадекватов и гонщиков на них много ездит
так сначала нужно ее вписать, сделать инфраструктуру например, а потом вводить в оборот, для такой техники нужны отдельные дорожки, на дороге или тротуаре им не место
Владим василич, вы?
"А зачем Вам машина-то, я не понимаю. Если нет дороги, зачем машина, где вы ездите? Это провокация какая-то"
Запрещать сервисы аренда самокатов не надо, потому что у сервиса есть данные самокатчиков, их отслеживание по gps и потому что сервис может ограничить скорость самокатов, например на оживленных пешеходных улицах или в парке как сделали в моем городе.
если запретить такие сервисы, то будет еще более большой хаос , так как те кто пользовался арендой самокатов купят свой личный на который не будет никакой управы.
надо на законодательном уровне ограничить скорость всех электросамокатов на уровне 10кмч, что бы подростки (в основном они на них катаются) не расценивали самокаты как источник получения адреналина и приятного времяпровождения
по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм,...
Одним комментом разрулил весь дромовский опрос! Согласен
Запрещать сервисы аренда самокатов не надо, потому что у сервиса есть данные самокатчиков, их отслеживание по gps и потому что сервис может ограничить скорость самокатов, например на оживленных пешеходных...
Зачем брать самокат со скоростью 10,если ходишь со скоростью 7? Чтоб деньги шерингу за него заплатить, но добраться за то же время?
что бы Вы понимали, никто в данной ветке не против самоката, как такого!
Многие против сервисов аренды самокатов, которые никак не контролируют свих клиентов, позволяют им ездить вдвоем-втроем, бросать...
по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм,...
Проблема самокатчиков не в отсутствии инфраструктуры, а в отсутствии знаний по 24 разделу ПДД. У нас и водители то ПДД ощущение такое что листали когда-то давно, когда получали права.
Самокатчики - очень много детворы, которая ездит где попало и как попало и свои самокаты кидают прямо посреди тротуара. Я одного такого тормознул, как он кинул и спросил - ты чего его прямо так кидаешь? А он - ну вот батарея разредилась. Я: так ты на край тротуара поставь или ещё как... пешим неудобно; им плевать в общем-то на остальных. Проблема это давняя и корнями уходит в воспитание и отсутствие знаний ПДД. А инфраструктура это уже другое.
Там ничего не надо думать особо - все уже придумано давно. Называется велодорожка. Все велики и самокаты туда, а по тротуарам и автодорогам - запрет. Но это дороги шире придется делать - а это чревато сокращением распиленных на строительстве денег. Так что просто запретить же ну.
А с уже построенной инфраструктурой то что делать? У нас велодорожку метров 300 видел в центре города. Всё. Больше нет. Велосипедисты и так проедут. По правой полосе. А самокатчики только по тротуару. Только скорости там не такие должны быть и ПДД знать, но этого нет.
А с уже построенной инфраструктурой то что делать? У нас велодорожку метров 300 видел в центре города. Всё. Больше нет. Велосипедисты и так проедут. По правой полосе. А самокатчики только по тротуару. Только скорости там не такие должны быть и ПДД знать, но этого нет.
Амстердам - год основания 1275. И вот сюрприз - как-то справились. Пол-горда на великах гоняет, а т.ч. зимой. А у нашего Савушки все кочки да камушки - то климат, то инфраструктура, то еще какие отговорки.
Все запретить, особо то на что не способны повлиять или понять... не согласных штрафовать, тех кто сопротивляется лишать гражданства... и жить станет лучше и безопаснее )
Все запретить, особо то на что не способны повлиять или понять... не согласных штрафовать, тех кто сопротивляется лишать гражданства... и жить станет лучше и безопаснее )
Хоть и сарказм, но в целом Вы мысль выразили верно
Надо строить выделенные полосы для вело и самокатоа. Запретить каждый дурак сможет
Где вы эти полосы строить собрались? За последние 30 лет точечной застройкой все города угробили. там, элементарно, для машин и пешеходов мест не хватает.
по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм,...
Нужно ограничить школоту, которая берет самокаты в целях развлечения, а не для последней мили.
Думается самокат нужно оставить только для тех у кого есть ВУ.
Если самокат использовать по уму, то это не плохой инструмент для перемещения по городу.
Например для перемещения внутри микрорайона (от подъезда до автостоянки).
Или в центре города, где всегда проблемы с парковкой, оставить автомобиль на стоянке, а дальше перемещаться на самокате (как по работе, так и на отдыхе).
Быстро и неутомительно.
Но портит всё тупая школота (и равные ей по умственному развитию) из-за которых все ограничения и вводят.
42% за полный запрет самокатов и 41% за жесткие ограничения и все ради безопасности.
Но мало кто готов ради действительной безопасности и снижения смертности не хочет ограничить скорость авто в городе до 30/40 км/ч и снизить преступный нештрафуемый порог с 19км/ч до 5.
Только полный запрет, на этом наживаются только барыги и прикормленные чиновники. Самокатчики уже покалечили несчетное количество нормальных людей , но жажда наживы хозяев этого беспредела расползается по земле русской . Только полная и безусловная нейтрализация этих мразей обеспечит безопасное нахождение людей на тротуарах и площадях.
самоrат удобный вид транспорта???, я всегда думал что это игрушка для детей
Если он выполняет свою функцию - добраться быстро из точки А в точку Б, то это самый что ни на есть вид транспорта.
А машина, стоящая в пробке в этот момент, как раз превращается в игрушку.
Мне кажется, что часть комментаторов считают себя важными дядями, потому что они ездят на МАШИНАХ! ну а самокаты - это типа несерьёзно. Такая же история с велосипедистами, которым мэрия делает закольцованную велодорожку в местном парке или вдоль набережной и на этом типа можно успокоиться.
Вот только надо помнить, что если каждый самокатчик или велосипедист купит себе машину (думаю, хотя бы на старую короллу денег хватит у всех) пробки станут ещё жёстче.
Поэтому всем мир и зелёный свет индивидуальному электротранспорту! Даёшь велодорожки российским городам!
Надо развивать велосипед. И детям полезно очень. А то по двору страшно ехать, не знаешь какая обезьяна выскочит ы очередной раз. Опять же доставщики летят шары завернув. Так что самокат не нужен, нужен велосипед.
меры ВСЕГДА должны быть соразмерные, адекватные, объяснимые. Кардинальные меры оставьте для полудурачков которые не умеют ни законы писать ни работать.
Когда он въедет в ваше авто и свалит, кто будет оплачивать ремонт? И по дорогам общего пользования они носятся как бешенные! И когда он по главной летит, почему я должен уступать ему дорогу выезжая с прилегающей?
42% за полный запрет самокатов и 41% за жесткие ограничения и все ради безопасности.
Но мало кто готов ради действительной безопасности и снижения смертности не хочет ограничить скорость авто в городе до 30/40 км/ч и снизить преступный нештрафуемый порог с 19км/ч до 5.
В городе средняя скорость в любом случае не превышает 20 км/ч. Поэтому снижение скорости в городе до 40+5 км/ч с одновременной оптимизацией циклов светофоров ничего в среднем не изменит.
Если самокат использовать по уму, то это не плохой инструмент для перемещения по городу.
Например для перемещения внутри микрорайона (от подъезда до автостоянки).
Или в центре города, где всегда проблемы...
Есть огромная разница между личной вещью и арендованной.
Запрещать сервисы аренда самокатов не надо, потому что у сервиса есть данные самокатчиков, их отслеживание по gps и потому что сервис может ограничить скорость самокатов, например на оживленных пешеходных...
90% пользователей сервисов самокатов пачку сигарет не в состоянии себе купить, стреляют друг у друга
никто из них никогда не купит себе самокат
и не только потому что он недешево стоит, но и потому что понимают, что свой самокат нельзя просто так бросить, где попало, его нужно самому заранее зарядить, там куда ты на нем едешь его нужно будет куда то пристроить и тоже желательно рядом с розеткой. это все исключает покупку самоката для 99% пользователей.
Амстердам - год основания 1275. И вот сюрприз - как-то справились. Пол-горда на великах гоняет, а т.ч. зимой. А у нашего Савушки все кочки да камушки - то климат, то инфраструктура, то еще какие отговорки.
можно подумать в Амстердаме местные пересели на велики от хорошей жизни, ага
а не от цен на топливо, платных парковок и прочих радостей жизни европейских автолюбителей
Амстердам - год основания 1275. И вот сюрприз - как-то справились. Пол-горда на великах гоняет, а т.ч. зимой. А у нашего Савушки все кочки да камушки - то климат, то инфраструктура, то еще какие отговорки.
Мы не в Амстердаме. У нас суровая во всех смыслах этого слова Россия. Если Вы не видели как гоняют самокатчики, что же, может Вы и в Амстердаме живёте.
Кстати, Вы знаете, что в Париже - культурная столица Европы между прочим - самокатчиков запретили? И что теперь?
Мы не в Амстердаме. У нас суровая во всех смыслах этого слова Россия. Если Вы не видели как гоняют самокатчики, что же, может Вы и в Амстердаме живёте.
Кстати, Вы знаете, что в Париже - культурная столица Европы между прочим - самокатчиков запретили? И что теперь?
А еще в париже достаточно грязно, много мигрантов приставучих.
Предлагаю перенимать хорошее, а плохое у нас своё есть
Если самокат использовать по уму, то это не плохой инструмент для перемещения по городу.
Например для перемещения внутри микрорайона (от подъезда до автостоянки).
Или в центре города, где всегда проблемы...
Тупой школоты и равных - процентов этак 70. Причем школоте как бы и запрещено самокаты брать в аренду. Тем не менее, легко и непринуждённо берут.
Нужны обязательные номера на самокатах размером с мотоциклетные, возможность аренды только с контролем лица пользователя и сверкой с паспортом. Штрафы конские за нарушения. Тогда неадекватов станет меньше.
Фактически. Для этого вида транспорта нет инфраструктуры, систем контроля, учета, нет культуры поведения даже на дорогах общего пользования, а уж про арендованные СИМ и говорить нечего. Что общество имеет сегодня? Риски, травмы, смерти, рост количества ДТП по вине несовершеннолетних и маргинальной молодежи и им подобных. В том числе, когда преступник скрывается с места ДТП, со всеми вытекающими последствиями для пострадавших. Правила поведения в общественном месте и законопослушность тоже проигрывают. Захламленность тротуаров, дворов, арендной техникой. И, конечно, возможность небольшой части населения передвигаться по городу тоже есть. Но стоит ли она тех рисков и проблем? А теперь кто в выгоде? Собственники бизнеса, вероятно не из простых смертных, и те кто этот бизнес обслуживает или крышует, соответственно за деньги. Налоговые поступления в бюджет. Небольшое количество рабочих мест по обслуге этого бизнеса. Выводы пусть каждый сделает сам.
Сколько здесь запрещальщиков) пока их не касается.
Пешеходов тоже нужно запретить?
А может жестко ограничить скорость в городе -40км/ч. Как и положено, а не +20, как джигиты лихачат. Аварийных ситуаций будет намного меньше.
Кормушка штрафов перестанет работать!
На святое заритесь! А вообще да, я лично тоже за отмену +20.
Думается, что нужно выстроить жесткие рамки работы для сервисов. Дабы они несли совокупную ответственность за действия тех, кто берет самокаты в аренду. Вплоть до уголовки и конских штрафов и выплат из их личного кармана пострадавшим при столкновении с самокатом. Только так можно чего-то добиться.
Каким образом сервисы могут повлиять на отсутствие велодорожек?
Есть огромная разница между личной вещью и арендованной.
Сложно не согласиться.
Это-же касается и каршеринга. Опять-же удобнейший инструмент (поехать в ресторан, что-бы дважды не платить за такси или в аэропорт).
Но быдлотой превращен в неадекватное зло.
Не знаю или менталитет такой или безнаказанность.
по электросамокатам пора писать очередную басню Крылова. Мегаудобный вид транспорта последней мили, под который никак не стали разруливать потоки, приспосабливать инфраструктуру, как следствие куча травм,...
ишь ты какой красавчик... а за чей счет эту инфраструктуру делать? у нас в стране конечно деньги больше девать некуда - ИНФРАСТУКТУРУ для горе самокатчиков ему пожалте...
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
Сложно не согласиться.
Это-же касается и каршеринга. Опять-же удобнейший инструмент (поехать в ресторан, что-бы дважды не платить за такси или в аэропорт).
Но быдлотой превращен в неадекватное зло.
Не знаю или менталитет такой или безнаказанность.
Я аффилированн с прокатом велосипедов, и могу сказать что и ментальность присутствует, и безответственность. Чужое не жалеют, особенно если есть шанс сломать и не заплатить за это.
ишь ты какой красавчик... а за чей счет эту инфраструктуру делать? у нас в стране конечно деньги больше девать некуда - ИНФРАСТУКТУРУ для горе самокатчиков ему пожалте...
Вообще да, последние 2 года показали, что денег у нас в стране куча и девать их реально некуда
Сколько здесь запрещальщиков) пока их не касается.
Пешеходов тоже нужно запретить?
А может жестко ограничить скорость в городе -40км/ч. Как и положено, а не +20, как джигиты лихачат. Аварийных ситуаций будет намного меньше.
40км/ч - это сильно много. В городе и так у них ограничение стоит 25км/ч. И даже это слишком много. 10-15км/ч более-менее безопасно будет.
С курьерами на электроповозках что-нибудь сделайте! На тротуарах пешеходов сносят, по дорогам среди авто ездят как обезьяны.
Вот на самом деле - электрокурьеры, ИМХО, это зло гораздо большее, чем самокаты.
Скорости современных электровелосипедов уже хорошо за 40, плюс общий вес под 100 кг и полнейшая отмороженность...
Буквально неделю назад был свидетелем - как такой деятельт едва не сбил пацаненка на пешеходном, который перебегал на зеленый.
Это чучело летело по дороге на красный, в итоге чуть не сбил (ребенок просто упал) - ну и благополучно для себя умчался дальше...
В этот раз - просто повезло.
В этом плане - те же самокатчики куда как более безобидны (хотя в семье не без урода).
Но там хотя бы номера есть, легко можно вычислить участника. Да и скорость куда ниже.
Конечно же - электросамокат это новый перспективный вид транспорта.
Экологичный и относительно безопасный - в больших городах реальное подспорье: и надо его регулировать и всячески развивать.
А народу так не терпиться чего то еще позапрещать - то лучше значительно снизить скорости машин в городах (вот за что бы реально проголосовал): отморозков на авто ездит куда больше, чем на самокатах, последствия куда тяжелее...
И аварийность резко снизиться и дышать легче будет...)
Там ничего не надо думать особо - все уже придумано давно. Называется велодорожка. Все велики и самокаты туда, а по тротуарам и автодорогам - запрет. Но это дороги шире придется делать - а это чревато сокращением распиленных на строительстве денег. Так что просто запретить же ну.
На большей части нашей необъятной, самокаты и велосипеды - сезонный вид транспорта. Причём сезон этот очень короткий. Поэтому особого смысла в развитии соответствующей инфраструктуры нет и быть не может. И, как мне кажется, 8 из 10 самокатчиков это те, кто в силу своего возраста не заплатил ещё ни копейки налогов в казну. Поэтому либо по краю проезжей части, либо полный запрет!
Амстердам - год основания 1275. И вот сюрприз - как-то справились. Пол-горда на великах гоняет, а т.ч. зимой. А у нашего Савушки все кочки да камушки - то климат, то инфраструктура, то еще какие отговорки.
А в Амстердаме такая же зима, как, например, в Тюмени или Новосибирске? Там зимой, как в Салехарде в августе. Не надо сравнивать мягкое с тёплым. У нас другая страна, другие проблемы, другой климат и другой менталитет.
Там ничего не надо думать особо - все уже придумано давно. Называется велодорожка. Все велики и самокаты туда, а по тротуарам и автодорогам - запрет. Но это дороги шире придется делать - а это чревато сокращением распиленных на строительстве денег. Так что просто запретить же ну.
На большей части нашей необъятной, самокаты и велосипеды - сезонный вид транспорта. Причём сезон этот очень короткий. Поэтому особого смысла в развитии соответствующей инфраструктуры нет и быть не может....
Вы части в километрах меряете? Или все же в людях? 80% населения страны живут слева от Урала. С обычной европейской зимой.
А в Амстердаме такая же зима, как, например, в Тюмени или Новосибирске? Там зимой, как в Салехарде в августе. Не надо сравнивать мягкое с тёплым. У нас другая страна, другие проблемы, другой климат и другой менталитет.
Нет. В Амстердаме такая же зима, как в Москве или Питере. И холоднее чем в Краснодаре. И я сейчас перечислил регионы, где проживает людей больше чем во всей Сибири с ДВ в придачу.
З.Ы. В Салехарде моста нет. А недавно еще и дороги не было - только зимники. Давайте у вас в Екб ничего не будем больше строить - ни мостов, ни дорог - фигли, другая страна, другие проблемы. Все ровняемся на Салехард.
Электросамокаты только запрещать, безальтернативно. Теоретически можно решить все проблемы с тем, что самокаты арендуют часто безмозглые школьники, можно урезать скорость, сделать дорожки, сделать спец.парковки и т.д. НО, самокат имеет право на жизнь только в безмоторном виде, т.к. сама его физическая реализация не позволяет использовать его безопасно на скорости выше условных 5 км/ч. Хотите электро - пожалуйста электровелосипеды, электромопеды
Запрещать сервисы аренда самокатов не надо, потому что у сервиса есть данные самокатчиков, их отслеживание по gps и потому что сервис может ограничить скорость самокатов, например на оживленных пешеходных...
Разориться можно будет к ипиням. 9руб минута. Я утром 2 остановки еду за 50р.
самоrат удобный вид транспорта???, я всегда думал что это игрушка для детей
че за шум. Если это ТС, то убрать их с тротуаров на проезжую часть, а раз они участники дорожного движения, значит регистрация, права со сдачей экзаменов ну и соответственно страховка ответственности. Хотите просто покататься ради развлечения. Добро пожаловать на специально оборудованную площадку, типа картодрома где за все будут нести ответственность организаторы.
Только полный запрет, на этом наживаются только барыги и прикормленные чиновники. Самокатчики уже покалечили несчетное количество нормальных людей , но жажда наживы хозяев этого беспредела расползается...
Какие родители у самокатчиков , такие и самокатчики.😉
а вы уверены, что если школьник гоняет на самокате , то у него родители-*****ы? Как это связано вообще? Мы все в детстве в чуханку играли! тряпками бросались в коридоре школы. У нас у всех родители *****ами были??
Вот на самом деле - электрокурьеры, ИМХО, это зло гораздо большее, чем самокаты.
Скорости современных электровелосипедов уже хорошо за 40, плюс общий вес под 100 кг и полнейшая отмороженность...
...
если снизить легальную скорость в городе, то как это повлияет на скорость у отморозков?? машина тише ехать не будет! А ******ы еще тише начнут красца . И пробок будет больше и тиот же общественный транспорт станет еще менее востребованным.
если снизить легальную скорость в городе, то как это повлияет на скорость у отморозков?? машина тише ехать не будет! А ******ы еще тише начнут красца . И пробок будет больше и тиот же общественный транспорт станет еще менее востребованным.
Ну как...
Если уж нашего человека - чуть не до ужаса пугает (относительно безобидный) самокатик, то тогда логично начинать с более опасной техники)
Вон тут Париж в пример приводили - ну вот там как раз: 30 км/ч ограничение для машин - если уж опираться на опыт, так по полной)
Т.к. в реальности скорость - это практически ключевая причина подавляющего числа ДТП, и ее снижение всегда давало сильное снижение аварийности.
Отморозков - традиционно ловить, само нарушение для них станет серьезнее (больше первышение) и оно достаточно просто вычисляется. Поэтому - они хоть полностью не исчезнут, но их станет меньше.
Ну и ОТ менее востребованным не станет, т.к. по выделенным полосам он уже сейчас часто движется быстрее потока)
ну вот те кто говорит запрещать это плохо и надо разрегулировать их:
1 они бросают их на узких тротуарах именно поперек чтобы всем мешали, или на автопарковках хаотически повсюду- чисто технически как можно повлиять на мозги людей это вытворяющих
2 с большой скоростью летит уверенный(ая) в своих умениях а по факту несправляются с управлением и врезаются в машины, в людей, в детколяски, в бабок которые после этого помирают- экзамены, права на это,
Что можно придумать чтобы отфильтровать недалеких, они же все отфильтруются и получится пофакту запрет
Травмируют пешеходов.
Видела пожилых с палками, чтобы отбиваться от них.
После столкновения с самокатчиком, очень долго заживает гематомы.
В нашей стране не работает закон об защите граждан.
Намедни, товарищу въехали во дворе в припаркованное авто. И, как это водится, скрылись. Есть запись с камер. Самокат узнаваем, оператор - известный поисковик. Но не особо то разбежались на горячей линии пытаться помочь потерпевшему.
Поэтому, мое мнение, самые суровые санкции. Залог. Ограничение скорости. Датчик столкновения. Видеорегистратор. Открытость - кто где ехал, маршрут, время - что бы можно было получить информацию о водителе, как о владельце авто по госномеру.
Иначе никак. Иначе беспорядок неизбежен. А запрещать самокаты, электровелики и прочие моноколеса - тьма и средневековье.
Две истории. Сегодня в потоке на Люблинке, догнал торчащую голову на самокате. 60 км ехала бесстрашная голова в среднем ряду. Ну и банальная история. Машина выезжает из двора, останавливается у шлагбаума, после открытия шлагбаума проезжает два метра, получает самокат в переднее крыло, сколько ехал самокат никто не знает, но переломался самокатчик весь. Увезли на скорой. Историю сейчас весь дом в чате обсуждает, как не крути а материальная ответственность будет у водителя как средства повышенной опасности.
Где вы эти полосы строить собрались? За последние 30 лет точечной застройкой все города угробили. там, элементарно, для машин и пешеходов мест не хватает.
И что? Вон в Мск строят, в Европах строят (хотя там еще более тесно). Просто никому это у нас не надо. Для людей зачем что-то делать? Проще запретить, ограничить и т.д.