Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
А при чём здесь мощьность??? Скорость хорошую и на ведре можно развить... А у "мощных" авто и управляемость в разы лучше и тормоза!
Не штрафуемый порог нужно уменьшить до 10 км/ч. Систему штрафов нужно пересмотреть. За первое нарушение скоростного режима 50 % скидка при оплате.За второе нарушение в текущем году, полная оплата штрафа. За третье нарушение в текущем году штраф в двойном размере. За четвёртое нарушение в текущем году, штраф в тройном размере. За пятое нарушение в текущем году в четырёх кратном размера и т.д. Вот как-то так......
Современный БМВ может втулиться в не совсем современный грузовик.
2 года назад в городе произошло ДТП Крузака 200 и Пазика. Пазик уехал сам, водитель Крузака на кладбище.
Речь об управляемости и качестве тормозной системы. Движение по городу на бмв на 90кмч не опаснее движения на тазике со скоростью 60кмч. При прочих равных. ( больные головы в расчет не берем, они и на велосипеде опасны)
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
И не забывайте,что у всех разная реакция и скорость восприятия окружающего мира, плюс простчет возможных вариантов развития событий...
При разрешенной скорости 60 кмч, нештрафуемом лимите 20 кмч и фактическом штрафе 250 руб., езду со скоростью 95 кмч по городу можно просто рассматривать как платную. 50 кмч - лимит, 10 кмч - на погрешности и зазевался, штрафы - возьмите среднеевропейское соотношение штрафа к зарплате и введите. Спрашивать мнение штрафуемых о размере штрафов - это сюр, это как судья будет спрашивать у подсудимого о сроке, а подсудимый будет торговаться.
При разрешенной скорости 60 кмч, нештрафуемом лимите 20 кмч и фактическом штрафе 250 руб., езду со скоростью 95 кмч по городу можно просто рассматривать как платную. 50 кмч - лимит, 10 кмч - на погрешности...
Не прокатит привязать штрафы к ЗП. У нас большинство людей на крутых тачках - официально безработные, а остальные получают 1/8 от минимальной ЗП официально.
80 в городе это вполне нормальная скорость, при условии что за рулем сидит водитель, а не среднестатистическая мясная дырка, долбящаяся в телефон. Кстати, наличие последних на дороге это и есть основная причина ДТП и смертности на дорогах. И для особо упоротых - максимально разрешенная скорость это не та скорость, с которой можно ехать всегда, а та, с которой можно в зависимости от ситуации на дорогах.
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
В Европе 50 км./ч, можно оставить на 60, повышать не будет никто точно:)
в Европе есть отдельные трассы через города с ограничением под 80-110 км/час, надо - выехал в городскую черту где 50, надо ушел на трассу типа магистрали. Вопрос что считать городом. Наши власти считают городом всю территорию, в этом проблема.
Всемирная организация здравоохранения:
"Превышение скорости и неадекватная скорость ответственны за высокую долю смертности и заболеваемости в результате ДТП. В странах с высоким уровнем доходов...
Не всё так однозначно.
Статистика БДД МВД за первое полугодие 2019 г.
Основные виды нарушений, приведших к ДТП в городе:
1. несоблюдение очередности проезда перекрестков - 19,8%
2. неправильный выбор дистанции - 10,2%
3. нарушение правил проезда пешеходных переходов - 9,9%
4. нарушение правил расположения на проезжей части - 9,4%
5. выезд на полосу встречного движения - 7,9%
6. несоответствие скорости конкретным условиям движения - 6,9%
7. нарушение требований сигнала светофора - 2,6%
8. превышение установленной скорости движения - 2,2%
9. нарушение правил обгона - 1,2%
10. прочее - 29,9%
Всемирная организация здравоохранения:
"Превышение скорости и неадекватная скорость ответственны за высокую долю смертности и заболеваемости в результате ДТП. В странах с высоким уровнем доходов...
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Ничего реально не растёт )
а самый простой путь в настоящий момент - тупо программно ограничивать скорость - въехала машина в населённый пункт - всё больше 60 просто не едет, выехала - 90 км , съехала на автостраду -110.
При нынешнем уровне электроники - это гораздо проще и дешевле чем 10 подушек, сминаемые элементы и клетки жесткости.
Думаю через несколько лет к этому все придут.
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
да и 69 не очень нормально
только как не снижай, поднять среднюю скорость выше 20 во многих городах пока невозможно из за других ограничений
Ничего реально не растёт )
а самый простой путь в настоящий момент - тупо программно ограничивать скорость - въехала машина в населённый пункт - всё больше 60 просто не едет, выехала - 90 км , съехала...
Обгоны с такими ограничителями многих отправят на небеса.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
А при чём здесь мощьность??? Скорость хорошую и на ведре можно развить... А у "мощных" авто и управляемость в разы лучше и тормоза!
все очень просто: мощные автомобили имеют высокую динамичность, а следовательно - опасность, они провоцируют на превышение скоростного режима.
Управляемость и тормоза ничего не решат во внезапной аварийной ситуации при превышении.
А если авто физически не может ездить быстро - то оно и безопасней
40 км/ч - норм. Если кто торопиться - выезжать заранее..Несоблюдающим - жесточайшие штрафы...
Работаю на месторождении (а интенсивность движения тут на порядок меньше, чем в городе)...Ограничение скоростного...
А ещё в вахтовку регистратор вешают и снимают работников кто не пристегнут. И водила объявляет: «начало движения, всем пристегнуть ремни»
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
В чем НЕнормальность? И так, такие как ты(судя по твоему высказыванию) оба ряда перекроют и катят 45- 50км/ч !!! Права забирать у таких ездоков надо. В Хабаровске ездить невозможно нормальным людям становится.
Только наиполнейший крeтин не понимает,что у нас самые жуткие последствия от ДТП это превышение скорости...
Не превышение скорости, НЕПРАВИЛЬНО ВЫБРАНЫЙ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ!!! Это АБСОЛЮТНО разные вещи! Голову надо включать, а не 50км/ч по левой полосе телепаться!!!
да какая разница какой лимит скорости? проблема не в лимите а в том как ехать: позволяет дорога и условия хоть 200 несись (ну на треке же можно), а если не позволяет дорога и ограничение 90 или 60 или...
Твоя правда! Голову надо включать, а не по картинкам ездить, которые в автошколе показали! На глушняк можно и на 40км/ч расхерачиться.
т.е. в одном потоке одно транспортное средство будет ехать до 70 без штрафа, а другое 55? Зашибись безопасность... Я за ограничение 50 км/ч и без всяких нештрафуемых добавок... По этим дорогам и моя семья передвигается, а не только энурезники...
Предположу, что едут легковушка и грузовик, то по мне так оба бы раскрутились на штраф. Забыл дополнить: по крайней правой полосе в городе всем и всегда - 10 км/ч от разрешенной. Т.е. в одном потоке, но на разных полосах едут с разными скоростями. В жизни так и есть, ни кто не катит под боком у перегруженного китайского самосвала или фуры. А в случае если полос по одной в каждом направлении, то для всех - 10 от МАКСИМАЛЬНО разрешенной т.е. для всех 50км/ч.
40 км/ч - норм. Если кто торопиться - выезжать заранее..Несоблюдающим - жесточайшие штрафы...
Работаю на месторождении (а интенсивность движения тут на порядок меньше, чем в городе)...Ограничение скоростного...
60? 40 ? Вы состояние этих дорог видели?! Счас весна начнется дороги вместе со снегом расстают. Максимум 20по городским ямам ,а иначе подвеску оставишь либо колесо
первое, с чего бы я начал - это искоренил бы продажу водительских прав. совсем, до нуля. гаишникам, пойманным на этом - пять лет тюрьмы.
второе, это бы ужесточил сдачу экзаменов в автошколах, усложнил...
Ставлю 80. Улитки задрали, Невозможно ездить! Пенсы и кукушки пусть ездят 40 в правом ряду. А если тачка позволяет быстро ускоряться и быстро тормозить и реакция норм, то 80
+20 это только кратковременно можно применять, но кто то решил, что это можно постоянно прибавлять к разрешённой.
Оставить +10 и не более. Хватит уже носиться с купленными правами, не включая мозг.
60 км/ч в населенных, 110 км/ч за городом, 130 км/ч автобан с хорошим покрытием и отделенным от встречки. и прививки делать тем, кто за городом тошнит в левой полосе
за использование мобильных гаджетов за рулем бы лучше взялись... бьются на скорости 30-40 км/ч, лупя свои шары в экран
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Давно пора залочить в бортовом компьютере лимит на 90 км/ч. А в ЭРА глонасс встроить автоотправку данных при превышении скорости. Камеры деньги на ветер, кгда у каждой новой машины уже жучок встроен. Уж Сталин бы вас всех раком поставил, еще и расстреливал бы за превышение +40км/ч.
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Мощность мотора не обязывает тебя гнать как черт на стреле , да и логика у тебя убогая , как у кухарки , которая управляет государством
60 норм (на безлюдных участках повышающий знак 90 тоже норм), но кое-где и 40 и 20 вешают. Взять Фокино Приморского края - везде 40 еще и штук 5 светофоров на километр на трассе почти федерального значения,...
Сорок вешают , это с учетом плюс 20 . Отсюда вся кривизна этих знаков
да какая разница какой лимит скорости? проблема не в лимите а в том как ехать: позволяет дорога и условия хоть 200 несись (ну на треке же можно), а если не позволяет дорога и ограничение 90 или 60 или...
40 км/ч - норм. Если кто торопиться - выезжать заранее..Несоблюдающим - жесточайшие штрафы...
Работаю на месторождении (а интенсивность движения тут на порядок меньше, чем в городе)...Ограничение скоростного...
первое, с чего бы я начал - это искоренил бы продажу водительских прав. совсем, до нуля. гаишникам, пойманным на этом - пять лет тюрьмы.
второе, это бы ужесточил сдачу экзаменов в автошколах, усложнил...
И где связь между мощностью и необходимостью гонять с нарушением скоростного режима?
Мощность - это динамика. А динамика важна не для скорости (можно и ржавый "девятос" разогнать до 150км/ч...
То есть 450 лошадей в какой нибудь Эмке надо чтобы ускориться от 0 до 60? Пример с велосипедом вообще непонятен. Ногами крутить сильнее ты не сможешь на любом велосипеде. Ну и не путай динамику разгона и мощность.
Речь об управляемости и качестве тормозной системы. Движение по городу на бмв на 90кмч не опаснее движения на тазике со скоростью 60кмч. При прочих равных. ( больные головы в расчет не берем, они и на велосипеде опасны)
Движение БМВ на 60 км/ч, обеспечивает безопасность и тазика. Одно, если в тазик влетит авто на скорости 90 км/ч, другое - на скорости 60 км/ч. Последствия будут разные.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Не превышение скорости, НЕПРАВИЛЬНО ВЫБРАНЫЙ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ!!! Это АБСОЛЮТНО разные вещи! Голову надо включать, а не 50км/ч по левой полосе телепаться!!!
Вы эти детские сказки покалечаным рассказывайте ...
так почему же нам предлагают все более динамичные авто? чтобы на них ездить не более 60? по трассе же разгон как раз не важен, можно медленно набрать скорость и ехать, а обгоны вообще запретить, т.к. они...
Кругом заговор...
Таблетки для пищеварения придумали, чтобы вы смогли больше сожрать за раз.
Эл.чайник придумали, чтобы вы потребляли больше энергии, когда соберетесь попить чаю.
Операции на сердце придумали, чтобы вы прожили дольше и купили еще товаров, заплатили налогов.
Теплые ботинки придумали, чтобы вы и в мороз могли тратить деньги.
Дома придумали, чтобы вы платили ипотеку.
Двустволку придумали чтобы 1 выстрелом обязательно 2 зайцев убивать.
Спиннинг придумали, чтобы вы блёсна теряли и покупали новые.
Компы придумали, чтобы вам антивирусники впаривать.
60 норм (на безлюдных участках повышающий знак 90 тоже норм), но кое-где и 40 и 20 вешают. Взять Фокино Приморского края - везде 40 еще и штук 5 светофоров на километр на трассе почти федерального значения,...
В Артёме тоже всё обвешано 40 - 3- км/ч. После Владивостока когда заезжаешь в Артём по делам, матом охота говорить. Мало того что полосы движения там петляют как зайцы , так ещё все ползут ниже 40 км в час.
Нашим чинушам заняться нечем!Было нормально, в городе 60 и нештрафуемый лимит 10.Нет, надо добавить еще 10!Потом через несколько лет опять убрать 10!Как и с промилями, и часовыми поясами.
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
взять тот же иркутск, так тут 80% дорог стоят ограничения менее 60 км. через каждые 300-500 метров светофоры и переходы.
без знаков только 3 полосы, мосты и ебеня где траффика нет.
Понимаю, в местах массовых скопления людей чтобы скорость даже не более 40 км/ч была, но на мостах и где нету пешеходов по близости можно поднять скорость а не создавать пробки.
пробки не создаются на широких и прямых участках, они создаются на перекрестках, и лимит скорости на это не влияет вообще никак. В любом городе можно сделать лимит 30кмч, как в Лондоне, и скорость перемещения из пункта А в пункт Б практически не изменится, потому что 90% времени теряется не там где можно ехать быстро, а там где машины стоят на светофорах.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Воще в идеале бы разбить всех водителей на 2 категории, кто умеет ездить, и кто не умеет, но все равно ездит ( вторых 90% примерно, на самом деле). Чтобы получить первую категорию, естественно, нужно бы...
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
Там где разрешено 70 едут большая половина 50
Поэтому и приходится их обгонять по правой полосе на 90
Только наиполнейший крeтин не понимает,что у нас самые жуткие последствия от ДТП это превышение скорости...
только наиполнейший кретин не понимает, что самые жуткие дтп с превышением скорости, идут далеко за пределом 79кмч, и как правило это либо пьяное быдло, либо мажорные тачки, тоесть те люди- которые ***** хотели на штраф о превышении, какого бы размера он не был
Какой интересный опрос,а если немного перефразировать-Вы депутат и у вас есть возможность повысить свое благосостояние,сколько вы возьмете?
-10 млн
-20 млн
-30 млн
-Возьму как все
-Затрудняюсь ответить сколько возьму
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
Речь об управляемости и качестве тормозной системы. Движение по городу на бмв на 90кмч не опаснее движения на тазике со скоростью 60кмч. При прочих равных. ( больные головы в расчет не берем, они и на велосипеде опасны)
Во во,полностью согласен-нельзя всех чесать под одну гребенку,было же дело-кое кто очень умный свой спорткар феррари на столб намотал и несмотря на скорость за 200 жив остался.Так что таким надо вообще ограничение убрать-пусть летают,если кого-когда..что ж,естественный отбор
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
Кто левую полосу занимает и едет при разрешённых 60 меньше этой скорости, того надо лишать сразу прав. Таких дебилов терпеть не могу.
Зачем плестись по левой, если свободная правая полоса? Так доходит...
Их нужно полицейской подсечкой с дороги вышвыривать
Современный БМВ может втулиться в не совсем современный грузовик.
2 года назад в городе произошло ДТП Крузака 200 и Пазика. Пазик уехал сам, водитель Крузака на кладбище.
Судя по твоим коментам у вас в Пензе ездить вообще не умеют?
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Ничуть. Можно надуваться от гордости за полную машину но ездить медленно. Но гордо, зная, что можно выстрелить-)
Да и порядок надо со знаками наводить. К примеру выезд с Ордынки в сторону Алтая, начинается трасса, через километра три камера и знак окончания населенного пункта....Зачеееем... Чисто система заработка
Там промзона местная, машины так и выезжают на трассу. Осторожно надо в трассу входить, дальше за городом.
Всемирная организация здравоохранения:
"Превышение скорости и неадекватная скорость ответственны за высокую долю смертности и заболеваемости в результате ДТП. В странах с высоким уровнем доходов...
Нужно делать 50 км в городах, нештрафуемый порог максимум 10 км. У меня средняя скорость не превышает 30 км, это при том что около 1/3 пробега по трассе. Нет никакой разницы по времени, 50 или 80 я поеду от светофора до светофора, а трупов на дороге явно станет меньше. Более того, нужно увеличивать штрафы за превышение скорости кратно. Сейчас это как пошлина за быструю езду, а не ощутимая финансовая потеря. Конечно, многие скажут что вот, опять автомобилистов зажимают. Люди, у нас смертность на дорогах африканская, и особенно дико что немалая часть гибнет в городах, а не на трассах.
Скоростной режим не причём. Настоящий водитель сам видит и определяет как ему двигаться. Запретить проще всего. В автомобиле уже мозги круче, чем у хозяина. Вот где ответ. А пешеходы вообще в виртуальном мире, они на дорогах ведут себя как в поле, а на пешеходном так вообще как в космосе. С воспитания надо начинать.
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Не надо 110 за городом. Будете смеяться- нужно сделать 80 за городом и без +20. Причина- полнейшее пренебрежение ПДД в зависимости от стоимости авто и др., в том числе особенностей некоторых психотипов. А впрочем если государство не заинтересовано в уменьшении смертности на дорогах- то можно и вообще отменить ограничения по скорости.
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Друг, тут не все ночные сракеры, бывает , что межгород случается