Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам...
Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
За городом согласен, что свет нужен в дневное время всегда (туман, сумерки, плохая видимость, большие скорости, обгоны, крутые повороты и т.д.) ,а в городе бесполезная вещь (преимуществ не увидел). Сугубо моё личное мнение, так и проголосовал.
Не понимаю, почему некоторые категории водителей высказываются против включенных фар? Эта инициатива была взята в Европе, после изучения статистики. У нас в год 35 000 человек гибнет на дорогах, даже если включенный ближний спасет 0,5% - это 175 жизней в год. Что вам, жалко что ли 5 литров бензина в год?
Не понимаю, почему некоторые категории водителей высказываются против включенных фар? Эта инициатива была взята в Европе, после изучения статистики. У нас в год 35 000 человек гибнет на дорогах, даже если включенный ближний спасет 0,5% - это 175 жизней в год. Что вам, жалко что ли 5 литров бензина в год?
Да не жалко бензина, хоть 10 литров в год. Не в этом дело. Раз принят закон, то будем принимать это и ездить днем по городу с включенными фарами. Просто каких либо преимуществ от фар днем в городе нет. Если есть то аргументируйте.....
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам... Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
Какой нафик 3-5%, у тебя что по 200 ватт лампы 4 шт.?
Я поставил комплект Philips, ставиться в три пятнадцать, включается само и светит очень ярко. Теперь приходится реже моргать фарами тем, кто тошнит по левой полосе.
Двигается автомобиль по дороге, а не приборы освещения.
Если пешеход не понимает где он находтся - то он всё равно ПОПАДЁТ в ДТП.
Я всегда был и буду против закона .
Якутия г. Нерюнгри.
Чё попало! Всю жизнь ездили без габаритов, тут какую то шнягу ввели! Братан на четырке запарился лампочки в круг менять!))) Да и вообще, считаю полной чушью!
Если и ездить с ближним светом, то всем абсолютно. Индивидуумов считающих себя самыми экономными хуже видно в общем потоке.
ага люди уже привыкли к хорошему, и машины без подсветки стали хуже воспринимать.
Я сам ездил на ближнем свете в городе лет 5-6 назад, самостоятельно, многие считали дураком, а теперь сами ездят) Выходит сами дураки, а я все правильно делал)
чтобы было лучше надо чтобы все ездили, а то привыкаешь, что с фарами значит едет, без стоит и начинается путаница. А кретинов, которые не знают назначение парковочных (габаритных) огней очень много. Я вот только понять не могу, смысл в езде с ними? заметнее не стали, скорее наоборот, да и ПДД нарушают
пох... никогда не включал и не собираюсь в городе включать, а кто стонет типа лучше видно машину с фарами - дорога к окулисту.... в дождь, туман и т.д. и за городом включаю однозначно
Три года! Об результатах обычно обсуждают анализируя статистику! Насколько это уменьшило количество ДТП в городах...лично я думаю практически не на сколько... Да мы подняли Китайскую промышленность и она завалила нас своими свето-диодными ходовыми огнями! Что поимела Россия...мизерную пошлину за ввоз этого хлама, да приробаток дядям Ваням устанавливающим это на машины. Но главное это статистика ДТП!!! если есть снижение, то это оправдано, если нет, значить это бред...
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам...
что за бред? там три капли если перерасход будет от четырех лампочек и то перебор ... пол европы так ездит при их судорожном отношении к экологии и расходу и ничего
что за бред? там три капли если перерасход будет от четырех лампочек и то перебор ... пол европы так ездит при их судорожном отношении к экологии и расходу и ничего
согласен полностью... бред сивой кобылы!!! вам нужно тогда еще купить магнитик который примагничивает частички метала в бензине и уменьшает расход топлива, ище можно чип в голову вшить, или вообще пешком ходит! очень хорошо экономит расход топлива!
Проектируем все от котеджа до промпредприятия обращайтесь 89529402708
Да не жалко бензина, хоть 10 литров в год. Не в этом дело. Раз принят закон, то будем принимать это и ездить днем по городу с включенными фарами. Просто каких либо преимуществ от фар днем в городе нет. Если есть то аргументируйте.....
ну какой Вам нужен аргумент? Есть статистика в различных странах, есть опыт. Канада, Финляндия, вот выше подсказывают про Швецию. Не самые последние и отсталые страны, согласитесь.
ну какой Вам нужен аргумент? Есть статистика в различных странах, есть опыт. Канада, Финляндия, вот выше подсказывают про Швецию. Не самые последние и отсталые страны, согласитесь.
Это не аргумент.
Если кто - нибудь с 15-го этажа прыгнет, то Вы повторите за ним?
Не понимаю, почему некоторые категории водителей высказываются против включенных фар? Эта инициатива была взята в Европе, после изучения статистики. У нас в год 35 000 человек гибнет на дорогах, даже если включенный ближний спасет 0,5% - это 175 жизней в год. Что вам, жалко что ли 5 литров бензина в год?
Бензина не жалко, только Европа - это не Россия, их статистика на нашу страну ну никак не ложиться, у нас люди как гибли по 35 000 в год, так и гибнут, включенный свет фар не уменьшил эту цифру, неужели это не очевидно?
Помню был случай. Иду по лесу, ищу грибы. Навстречу мужик:"Вы зелёного Москвича не видели?" :) Мораль: если вашу машину не видно, то её кто-нибудь не заметит. Со всеми
вытекающими. Особенно меня умиляют без фар владельцы авто с цветом сухого асфальта.
Хотя, может, у них такая цель? Захотели сменить авто, а рынок стоит. Хотят получить по страховке "тотал"?
Какой то не корректный опрос.
Раньше тоже нужно было включать габариты, но только в условиях пасмурной погоды и прочего. От этого была польза!!!!
А сейчас, черте че... Не вижу, я что пользы стало в разы больше, чем было до этого. Вары то в разы больше горят. Так же не замечают, так же аварии. Статистика то как говорит?
Польза только одна - гайцев кормим.
А вот минусы все же есть - снижение уровня зрения из-заслепящих и днем и ночью ксенонах, ДХО и прочих. Что эту то статистику никто не смотрит?
Бензина не жалко, только Европа - это не Россия, их статистика на нашу страну ну никак не ложиться, у нас люди как гибли по 35 000 в год, так и гибнут, включенный свет фар не уменьшил эту цифру, неужели это не очевидно?
к сожалению не возможно учесть в статистике сколько людей НЕ погибло от того, что фары были включены, но говорить о том что на количество смертей это не повлияло тоже не правильно, т.к. количество транспорта растет из года в год и соответственно количество ДТП тоже будет увеличиваться. Очень сложно откорелировать все переменные. А говорить Европа - не Россия, у нас это не действует глупо. Это по сути заявлять - мы дикие русские люди отличаемся рефлексами от европейцев и не реагируем на внешний раздражитель в виде света подобно коровам.
толку никакого нет от габаритов. Хорошо у меня можно только габариты включить, без фар. Вкорячил туда лампы "какие были" - вроде ничего, не подсаживает батарейку. Из-за массово включенных ДХО вынужден дико матерясь ездить постоянно в очках Polaroid - так хоть не слепит!
Теперь на общем фоне авто едущих с включенными огнями, авто без таковых видно хуже, но это в основном относится к трассе. Считаю что городе свет не нужен. За городом да. А в туман, дождь и т.п. сам бог велел.
Мне реально лучше видно авто с фарами - как в роли водителя так и вроли пешехода, ДХО не юзаю -потомучто в лом этим заниматься езжу на близжем свете- лампы раза 2 наеврное менял с момента принятия закона- все равно основной ресурс ее убивается в момент включения, а если они постоянно включенны то и разницы особой нет.
Смотрю, здесь много "умников", которые не включают ближний свет в городе по идейным соображениям: "типа, я зрячий, остальные - к окулисту!" Или не включают назло, потому что в "гомосяцкой" Европе так принято, или назло гайцам... Это одни из тех, которые в городе ночью с габаритами гоняют по принципу "а мне и так все видно".
Советую вам назло всем выкрутить все лампочки, раз вы такие зрячие, и катайтесь по ночам по трассе.
пох... никогда не включал и не собираюсь в городе включать, а кто стонет типа лучше видно машину с фарами - дорога к окулисту.... в дождь, туман и т.д. и за городом включаю однозначно
Глупости пишете, не пойдет никто к акулисту по вашему желанию, ну а если вы попадете в ДТП, даже по вине подслеповатого дедушки, ваше имущество или здоровье тоже пострадать может...
*****ам, которые на трассе не включат фары вообще - пламенный привет! Особенно если еще и машина серого цвета - полный аллес... а на габаритах похоже самые умные из всех ездят.
и в чем проблема некоторым включить фары, пусть и в городе - для меня загадка. так же как загадка и то, зачем включать ЗАДНИЕ туманки в городе в ясные дни?
Не понимаю, почему некоторые категории водителей высказываются против включенных фар? Эта инициатива была взята в Европе, после изучения статистики. У нас в год 35 000 человек гибнет на дорогах, даже если включенный ближний спасет 0,5% - это 175 жизней в год. Что вам, жалко что ли 5 литров бензина в год?
Да чего там эти 5 литров, ерунда всё !!! Я так же читал про статистику, что яркие машины реже попадают в ДТП ... предлагаю всем пересесть на красные, жёлтые, салатовые машины и отказаться от использования серебристых, чёрных, серых автомобилей ... :)
З.Ы. В городе бесполезно ... на трассе включаю "но есть огромный минус" ...
Сергей_123:
на трассе особенно, всегда моргаю встречным без фар, ни видно их вообще, что не очень хорошо..
Мы привыкли, нет фар ... = ... нет встречки !!! Сам себя ловил что не замечал автомобили без фар ... Хреновая привычка, может отразится на здоровье в будущем ;) .... Если бы не закон, то привычка бы не выработалась ...
В мире две беcконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!
Маразм днём в ясную погоду при отличной видимости фары включать, что в городе (особенно в пробках), что по трассе. Мы не в Скандинавии живём, где сумерки начинаются в 15 часов (для тех, кто на Европейский опыт ссылается). Кому плохо видно покупайте очки. Или хотя бы начните смотреть, для начала. А не как мыши в темноте, только на яркий свет реагировать. А то у нас водители перестали замечать знаки, светофоры, разметку, машины на главной дороге, пешеходов на зебре, что там фары. Проблема глубже гораздо. Я фары включаю только в сумерках, ночью, в дождь, туман и прочих ситуациях, когда видимость плохая. Ещё по трассе, только если хочу себя специально обозначить, как раз для таких которые видят только 1 метр перед капотом. Меня лично вообще бесят эти фонарики бликующие, я машину вижу и без фар, это всё-таки не муравей, не блоха. Некоторые ещё забывают дальний вырубать, а он и днём слепит. Таким стрелять бы по фарам. Флудите ))))), мне п****.
Три года требованию, а кто ездил без ближнего, так и ездит, аварий меньше не стало, процент причин "незаметил" не вырос, в чем была надобность требования???
А то что много стало водил, которые после отмены требования не смогут ездить, т.к. станут практически "слепыми" - это факт.
Отменят требование - как ездить то будете? По правилу - каждое авто с негорящим ближним припаркована?
З.Ы. В городе бесполезно ... на трассе включаю "но есть огромный минус" ...Мы привыкли, нет фар ... = ... нет встречки !!! Сам себя ловил что не замечал автомобили без фар ... Хреновая привычка, может отразится на здоровье в будущем ;) .... Если бы не закон, то привычка бы не выработалась ...
Так не надо ездить по привычке. На трассе надо Внимательно следить за доророжной обстановкой.
Я ТВЕРДО ВЕРЮ В УДАЧУ.
И Я ЗАМЕТИЛ:
ЧЕМ БОЛЬШЕ Я РАБОТАЮ ТЕМ Я УДАЧЛИВЕЕ.
Как раньше ездили без ближнего - непонятно... Статистику динамики ДТП не видел и опросов вроде не было федеральных, но лучше стало - однозначно... При обгонах - великая вещь. Но очень много еще индивидов, которые вообще не имеют ламп ближнего света. Особенно часто попадаются такие на дорогах Западной Сибири, глубже не ездил. Даже в сумерках часто не включают, видимо круто считается...
Один из редчайших случаев, когда реально полезное и нужное самим гражданам нововведение.
Многие кладут на это правило со световым прибором.
И зря, ведь их действительно т е п е р ь, на общем фоне не видно.
Вот где надо штраф повысить. И меня, тоже пусть оштрафуют хорошо пару раз (редко, но забываю иногда включить) - сразу сделаю так, чтоб лампы вместе с зажиганием включались.
А тем, кто и в сумерках всё хорошо без фар видит, и в снегопад, туман и прочую непогоду - тройной штраф нужен, надо поощрять "экономистов".
бред какой то. никогда не включаю, разве что проехать пост гибдд. у знакомого своя фирма такси, говорит после введения закона запарился генераторы на автомобилях менять, не говоря о лампочках и пр. мелочи. + расход увеличивается на литр-два на сотню, срок жизни гены уменьшается. в городе считаю это абсолютно бесполезным. свет дан чтобы освещать а не понтоваться днем, кто считает не так - дорога к врачам окулистам
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Вот народ у нас.. Когда запретили тонировку... так тут пол страны психовало, избранные все равно закон нарушают... и катаются заклееными... ах они какие закон нарушают...
А теперь, вот нате - "я не соблюдал этот закон и не буду" и бла бла бла с аккулистами... Короче, ничем вы товарищи от быдла не отличаетесь..
Принят закон??? принят.. вот и будте добры его исполнять, а не истерить про расход, ненадобность и все такое..
ПС Сам всегда на ярких туманках, не трудно их включать и выключать каждый день.. Если кому-то мой свет поможет меня раньше увидеть, буду только рад.. Ну а если не принесет пользы - то у меня не убудет..
Ну вообще то закон нужен что бы его исполнять.. Типа так в конституции написано.. не слыхал??? А если начнешь мне приводить примеры про чинушей и всех властьимущих и что закон они пишут под себя.. то ответ прост: нечего на них смотреть и ровняться.. начните с себя.. хотя бы чтобы быть честным перед самим собой...
Господа, вы такой бред на самом деле обсуждаете. Я не спорю, что машина с фарами заметнее. Но, есть куча других способов как сделать машину горазда заметнее. ДАВАЙТЕ ЗАПРЕТИМ АВТОМОБИЛИ СЕРЕБРИСТОГО ЦВЕТА! Вот их реально невидно. Введём разрешения только на яркие цвета автомобилей. Красные, жёлтые, оранжевые и т.д. Это горазда эффективнее, я прав на все 100% - количество аварий упадёт!!! Давайте обязуем всю одежду делать со светоотражающими полосками, вообще всю!!! Но вы скажете - Это бред.
Делайте выводы, господа. Вы голосуете за бред, вы предпочетаете зажечь фары? Купите оранжевый авто, если вы голосуете за всякий бред.
Опять двадцать пять..
Не перекладывайте с больной головы на здоровую.. Речь идет о "Включении ближнего света фар в дневное время в городе", а не про жучки и мифический тотал контроль..
Закон этот нормальный, принят для нас же самих и наших близких.. Чтобы уменьшить число ДТП или хотя бы попытаться это сделать.. Примером тому являются другие страны.. У них вроде бы это возымело результат.. Что не так то?? Причем тут жучки, Дима и контроль???
Другое дело, если бы закон придумали про то, что ездить нужно с дальним и всех слепить, вот тут конечно соглашусь с вами.. закон не правильный и скорее бредовый, нежели народный.. и негодовал бы видимо так же...
При ясной дневной погоде ближний свет не нужен, а габариты включаю так для галочки. (в габаритах у меня диодные ламы стоят, так что их тоже видно.
у нас в россии ясная солнечная погода - две-три недели в году. все остальное время - пасмурно, солнца не видно и пр. капризы погоды. а когда вокруг все серо - и машины, и дорога, и небо, то все сливается, и внимание уже не так концентрируется на чем-то конкретном, типа дорожной обстановки. и человеку вообще свойственно первоначально замечать яркие предметы, точечный свет и пр огоньки... пассивная безопасность выше.
з.ы. в европе вообще полгода солнце светит - почему-то же они докатились до такого :) а в какой-нибудь калифорнии - так вообще... и ездят же :))
бред какой то. никогда не включаю, разве что проехать пост гибдд. у знакомого своя фирма такси, говорит после введения закона запарился генераторы на автомобилях менять, не говоря о лампочках и пр. мелочи. + расход увеличивается на литр-два на сотню, срок жизни гены уменьшается. в городе считаю это абсолютно бесполезным. свет дан чтобы освещать а не понтоваться днем, кто считает не так - дорога к врачам окулистам
феерический бред. че за лампы то такие, что расход увеличился? генераторы летят - вообще лол. в инструкции к машине так и написано - не включать электрику вообще?
Господа, вы такой бред на самом деле обсуждаете. Я не спорю, что машина с фарами заметнее. Но, есть куча других способов как сделать машину горазда заметнее. ДАВАЙТЕ ЗАПРЕТИМ АВТОМОБИЛИ СЕРЕБРИСТОГО ЦВЕТА! Вот их реально невидно. Введём разрешения только на яркие цвета автомобилей. Красные, жёлтые, оранжевые и т.д. Это горазда эффективнее, я прав на все 100% - количество аварий упадёт!!! Давайте обязуем всю одежду делать со светоотражающими полосками, вообще всю!!! Но вы скажете - Это бред.
Делайте выводы, господа. Вы голосуете за бред, вы предпочетаете зажечь фары? Купите оранжевый авто, если вы голосуете за всякий бред.
почему бред то про серый цвет - вполне могут вскоре запретить где-нибудь, а остальные подхватят. не вижу беды вообще. офисное быдло будет хотя бы тогда на белом ездить, или зеленом, или синем. а то все на сером да на сером. и на лампах экономят - генераторы у них летят, видите ли.
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам... Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
Продажи топлива + 3-5% в карман нефтяным оллигархам.
По сути бесполезно в городе днем. Лучше обязаловку фары в сумерки, дождь, снег, туман... Плюс видеофиксация, чтобы ментов не кормить и в наказание штраф тыщ 5000
Да не жалко бензина, хоть 10 литров в год. Не в этом дело. Раз принят закон, то будем принимать это и ездить днем по городу с включенными фарами. Просто каких либо преимуществ от фар днем в городе нет. Если есть то аргументируйте.....
Читал, что снижение аварийности только в первое время после принятия закона, потом глаз замыливается и авараийность возвращается
пох... никогда не включал и не собираюсь в городе включать, а кто стонет типа лучше видно машину с фарами - дорога к окулисту.... в дождь, туман и т.д. и за городом включаю однозначно
+146! Не включал, не включаю, и в будущем на ***ю поверчу едрисню с их тупыми законами. На пустом месте получить до 10% расхода бензина (чистой прибыли нефтяникам) с каждого россиянина - конгениальное решение, хомячки неистово аплодируют ;) и бегут на бензоколонки сдоиться кровными копейками!
+146! Не включал, не включаю, и в будущем на ***ю поверчу едрисню с их тупыми законами. На пустом месте получить до 10% расхода бензина (чистой прибыли нефтяникам) с каждого россиянина - конгениальное решение, хомячки неистово аплодируют ;) и бегут на бензоколонки сдоиться кровными копейками!
Я уверен, что ты обламываешься и поворотники включать.
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам... Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
лампочки по несколько киловатт???? расход не более 95грамм на сотку,при стандартных лампочках.
Мне до звезды на ваши мнения по этому поводу, вам аналогично на мое, и все-же краткий курс простейшей математики. Для вырабатывания 1-го киловатта электроэнергии, среднестатистический бензиновый мотор скушает 0.3 литра среднестатистического бензина. Продолжим. Коль скоро номинал потребления ламп ближнего света вкупе с лампами габаритных огней составляет порядка 0.15 кВт, то несложно подсчитать, что за 7 часов езды "по правилам" вытянут из вашего кармана сумму, равную цене 1-го литра бенза в вашей местности.
И с одной стороны, хрен бы с ними, с этими 26-30-тью ру***ми в пару-тройку дней, но математика******хитрая - просто так не отпускает. Масштабируем цену вопроса в масштабы страны. К примеру, в обычный рабочий день, на дороги общего пользования выезжает штук 10 миллионов единиц техники (скромничаю конечно) и проводит в движении не более 2-ух часов в день (продолжаю скромничать)... ВОПРОС, всепрощающие вы мои, сколько листов горячки эта армада сожрет на борьбу с солнечным светом за один день??? А за неделю.., а за год???
Почти наверняка ваши внуки из своих землянок скажут вам Спасибо.
Мне до звезды на ваши мнения по этому поводу, вам аналогично на мое, и все-же краткий курс простейшей математики. Для вырабатывания 1-го киловатта электроэнергии, среднестатистический бензиновый мотор скушает 0.3 литра среднестатистического бензина. Продолжим. Коль скоро номинал потребления ламп ближнего света вкупе с лампами габаритных огней составляет порядка 0.15 кВт, то несложно подсчитать, что за 7 часов езды "по правилам" вытянут из вашего кармана сумму, равную цене 1-го литра бенза в вашей местности. И с одной стороны, хрен бы с ними, с этими 26-30-тью ру***ми в пару-тройку дней, но математика******хитрая - просто так не отпускает. Масштабируем цену вопроса в масштабы страны. К примеру, в обычный рабочий день, на дороги общего пользования выезжает штук 10 миллионов единиц техники (скромничаю конечно) и проводит в движении не более 2-ух часов в день (продолжаю скромничать)... ВОПРОС, всепрощающие вы мои, сколько листов горячки эта армада сожрет на борьбу с солнечным светом за один день??? А за неделю.., а за год??? Почти наверняка ваши внуки из своих землянок скажут вам Спасибо.
А можете подсчитать, сколько бензина тратит трудовая Россия в год на работу ламп поворотников? Тоже негодую, сколько можно бенз на глупости тратить, стоять на светофоре, жечь семейный бюджет, нефтяников обогащать... Дети не хотят в землянку, плачут...
Ну вообще то закон нужен что бы его исполнять.. Типа так в конституции написано.. не слыхал??? А если начнешь мне приводить примеры про чинушей и всех властьимущих и что закон они пишут под себя.. то ответ прост: нечего на них смотреть и ровняться.. начните с себя.. хотя бы чтобы быть честным перед самим собой...
А если выйдет закон, приказывающий вам стать гомосеком и променять свою женщину на черного властелина? Поддержите?))
Япония с 2000 года снизила смертность в ДТП с 8 тыщ до 500 человек в год. И как-то обошлись без требований включать фары днем в ясную погоду. Может не в фарах дело?
Мне лично фары до лампочки:) и даже больше мешают, так как стопари впереди едущих хуже выделяются на фоне включенных габаритов, днем все таки слишком яркое освещение для нужного контраста.
Но раз надо, так надо, у меня автоматом включаются дхо. Сам процесс включения фар не напрягает, расстраивает имитация бурной деятельности там, где нужна реальная работа, ведь люди продолжают массово гибнуть.
Япония с 2000 года снизила смертность в ДТП с 8 тыщ до 500 человек в год. И как-то обошлись без требований включать фары днем в ясную погоду. Может не в фарах дело?
Мне лично фары до лампочки:) и даже больше мешают, так как стопари впереди едущих хуже выделяются на фоне включенных габаритов, днем все таки слишком яркое освещение для нужного контраста.
Но раз надо, так надо, у меня автоматом включаются дхо. Сам процесс включения фар не напрягает, расстраивает имитация бурной деятельности там, где нужна реальная работа, ведь люди продолжают массово гибнуть.
Опять двадцать пять..
Не перекладывайте с больной головы на здоровую.. Речь идет о "Включении ближнего света фар в дневное время в городе", а не про жучки и мифический тотал контроль..
Закон этот нормальный, принят для нас же самих и наших близких.. Чтобы уменьшить число ДТП или хотя бы попытаться это сделать.. Примером тому являются другие страны.. У них вроде бы это возымело результат.. Что не так то?? Причем тут жучки, Дима и контроль???
Другое дело, если бы закон придумали про то, что ездить нужно с дальним и всех слепить, вот тут конечно соглашусь с вами.. закон не правильный и скорее бредовый, нежели народный.. и негодовал бы видимо так же...
И че уменьшилось количество ДТП? Теперь всяк дурень ищет не автомобиль на дороге, а включенные фары. Прям как собака Павлова...
+146! Не включал, не включаю, и в будущем на ***ю поверчу едрисню с их тупыми законами. На пустом месте получить до 10% расхода бензина (чистой прибыли нефтяникам) с каждого россиянина - конгениальное решение, хомячки неистово аплодируют ;) и бегут на бензоколонки сдоиться кровными копейками!
откуда инфа про 10% бензина? недавно писали про 5, ранее 3-4... Кто больше? Вы че ахинею такую пишете то?
Мне до звезды на ваши мнения по этому поводу, вам аналогично на мое, и все-же краткий курс простейшей математики. Для вырабатывания 1-го киловатта электроэнергии, среднестатистический бензиновый мотор скушает 0.3 литра среднестатистического бензина. Продолжим. Коль скоро номинал потребления ламп ближнего света вкупе с лампами габаритных огней составляет порядка 0.15 кВт, то несложно подсчитать, что за 7 часов езды "по правилам" вытянут из вашего кармана сумму, равную цене 1-го литра бенза в вашей местности. И с одной стороны, хрен бы с ними, с этими 26-30-тью ру***ми в пару-тройку дней, но математика******хитрая - просто так не отпускает. Масштабируем цену вопроса в масштабы страны. К примеру, в обычный рабочий день, на дороги общего пользования выезжает штук 10 миллионов единиц техники (скромничаю конечно) и проводит в движении не более 2-ух часов в день (продолжаю скромничать)... ВОПРОС, всепрощающие вы мои, сколько листов горячки эта армада сожрет на борьбу с солнечным светом за один день??? А за неделю.., а за год??? Почти наверняка ваши внуки из своих землянок скажут вам Спасибо.
Для этого и придумали ДХО из светодиодов - они не 150Вт кушают, как на вашей машине :) Либо в пол-накала фары могут гореть, но 150Вт - многовато, прямо скажем.
з.ы. некоторым в таком вопросе даже заговоры мерещутся... кому-то к окулисту, а кому-то - к психиатру, что ж поделать :)
Acqua:
Япония с 2000 года снизила смертность в ДТП с 8 тыщ до 500 человек в год. И как-то обошлись без требований включать фары днем в ясную погоду. Может не в фарах дело?
Мне лично фары до лампочки:) и даже больше мешают, так как стопари впереди едущих хуже выделяются на фоне включенных габаритов, днем все таки слишком яркое освещение для нужного контраста.
Но раз надо, так надо, у меня автоматом включаются дхо. Сам процесс включения фар не напрягает, расстраивает имитация бурной деятельности там, где нужна реальная работа, ведь люди продолжают массово гибнуть.
вот именно. дело в людях. там пристегиваются, колхозный ксенон не ставят, поворотники показывают, не паркуются в три ряда у офиса, тормозят у пешеходных переходов и т.п... а нам все впадлу, нам все видно и так, и мы лучше знаем, чем какие-то японцы, когда фары включать, а когда нет.
Господа, вы такой бред на самом деле обсуждаете. Я не спорю, что машина с фарами заметнее. Но, есть куча других способов как сделать машину горазда заметнее. ДАВАЙТЕ ЗАПРЕТИМ АВТОМОБИЛИ СЕРЕБРИСТОГО ЦВЕТА! Вот их реально невидно. Введём разрешения только на яркие цвета автомобилей. Красные, жёлтые, оранжевые и т.д. Это горазда эффективнее, я прав на все 100% - количество аварий упадёт!!! Давайте обязуем всю одежду делать со светоотражающими полосками, вообще всю!!! Но вы скажете - Это бред.
Делайте выводы, господа. Вы голосуете за бред, вы предпочетаете зажечь фары? Купите оранжевый авто, если вы голосуете за всякий бред.
Это где такие невидимки то? Давайте все купим Оранжевые авто!!! Да я лучше фары включу..
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам... Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
Днем с огнями машины некрасиво выглядят, пошло.
Иногда на солнце еще и стопари не всегда видно чужие.
Никогда днем не включаю.
По сторонам надо смотреть и правила соблюдать и в городе не гонять.
А фонари ярким солнечным днем - это п...ц.
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам... Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
Скажу так, я начал ездить с ближним еще задолго до введения его обязательного использования, многие знакомые спрашивали - нафига....., а по мне пусть меня увидят раньше чем позже.
Всегда езжу с ближним светом и включенными туманками
чем заметнее машина, тем безопаснее - и тебе и окружающим
не вижу ни одной обоснованной причины не включать, кроме бреда типо "прынцыпыально!!", "тупая европа", "сходи к окулисту" и т. п.
у меня ксенон стоит 1500 руб за среднюю лампочку, 5000 за немецкую и когда приходит лампе конец, то замена лампочек накладна. исходя из этого считаю, что для города в ПДД надо заменить слово "обязательно" на "желательно".
На трассе естественно всегда включать ближний свет!
Люди не хотят быть богатыми, люди хотят быть богаче других. (с)
Обязательно нужен свет, раньше на туманках ездил, теперь полный фарш - ближний, туманки - обязательно. Красиво и других вижу, и передо мной не каждый вырулит. Нужен
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам... Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
На трассе всегда включаю, а в городе на габаритах в хорошую погоду, а пасмурную и т.д. всегда с фарами-потому что реально не хера не видно.
P.S. со зрением все Ок
Господа, вы такой бред на самом деле обсуждаете. Я не спорю, что машина с фарами заметнее. Но, есть куча других способов как сделать машину горазда заметнее. ДАВАЙТЕ ЗАПРЕТИМ АВТОМОБИЛИ СЕРЕБРИСТОГО ЦВЕТА! Вот их реально невидно. Введём разрешения только на яркие цвета автомобилей. Красные, жёлтые, оранжевые и т.д. Это горазда эффективнее, я прав на все 100% - количество аварий упадёт!!! Давайте обязуем всю одежду делать со светоотражающими полосками, вообще всю!!! Но вы скажете - Это бред.
Делайте выводы, господа. Вы голосуете за бред, вы предпочетаете зажечь фары? Купите оранжевый авто, если вы голосуете за всякий бред.
Шедеврально. Мне понравилось. И ведь действительно так. Запретить черный, белые и серебристые авто. Только яркие цвета... И все - проблема решена... Гениально. И главное действительно в разы эффективнее нежели ближний свет!!! :)
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
почему бред то про серый цвет - вполне могут вскоре запретить где-нибудь, а остальные подхватят. не вижу беды вообще. офисное быдло будет хотя бы тогда на белом ездить, или зеленом, или синем. а то все на сером да на сером. и на лампах экономят - генераторы у них летят, видите ли.
А белый цвет зимой ой какой заметный... Ах да, забыл.. Зима то у нас всего шесть дней в году....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Япония с 2000 года снизила смертность в ДТП с 8 тыщ до 500 человек в год. И как-то обошлись без требований включать фары днем в ясную погоду. Может не в фарах дело?
Мне лично фары до лампочки:) и даже больше мешают, так как стопари впереди едущих хуже выделяются на фоне включенных габаритов, днем все таки слишком яркое освещение для нужного контраста.
Но раз надо, так надо, у меня автоматом включаются дхо. Сам процесс включения фар не напрягает, расстраивает имитация бурной деятельности там, где нужна реальная работа, ведь люди продолжают массово гибнуть.
Все в точку....
Именно что имитация...
И согласен - на фоне габаритов стопы не так ярко днем выделяются... Меня это также напрягает...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Заметил,что в основном без света ездят владельцы Кукурузеров.Для себя сделал вывод,перестану включать фары,сэкономлю на перегоревших лампах и...куплю Крузак)))Ну а если серьезно,то пофиг,лучше б водители не забывали поворотники включать!
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам... Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
Люди всегда включайте ближний либо огни.Неделю как вернулся с поездки в горы ,под карачаевском 09 регион никто или почти никто не включает бл свет,я чуть не засадил в лоб такого приориста.Приора там верх автомобилестроения,со слегка обрезанными пружинами.
На трассе полностью поддерживаю требование включать ближний свет. В городе считаю это лишним и сначала постоянно ездил без света, а сейчас уже привык и стало автоматически: поехал - свет включил, остановился - выключил свет, заглушил мотор.
Люди всегда включайте ближний либо огни.Неделю как вернулся с поездки в горы ,под карачаевском 09 регион никто или почти никто не включает бл свет,я чуть не засадил в лоб такого приориста.Приора там верх автомобилестроения,со слегка обрезанными пружинами.
На трассе да. И не либо огни, а ближний... Можно в добавку к огням, но ближний...
А вот в городе...
Я ныне скорее выделяю из потока авто без света нежели со светом.... А раньше было хорошо. Видишь авто со светом - на автомате держишься подальше... Сам торопишься - включил фары и выделяешься... Ныне масса из серой превратилась в сероподсвеченную. А ситуация ни на йоту не изменилась....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Я вообще включаю днем весь ксенон (фары+туманки) только тогда, когда с ребенком езжу. А так пофиг, те кто меня не видет пусть свое авто намотают на столб и сожгут права, т.к. хреново ездят!
Маразм днём в ясную погоду при отличной видимости фары включать, что в городе (особенно в пробках), что по трассе. Мы не в Скандинавии живём, где сумерки начинаются в 15 часов (для тех, кто на Европейский опыт ссылается). Кому плохо видно покупайте очки. Или хотя бы начните смотреть, для начала. А не как мыши в темноте, только на яркий свет реагировать. А то у нас водители перестали замечать знаки, светофоры, разметку, машины на главной дороге, пешеходов на зебре, что там фары. Проблема глубже гораздо. Я фары включаю только в сумерках, ночью, в дождь, туман и прочих ситуациях, когда видимость плохая. Ещё по трассе, только если хочу себя специально обозначить, как раз для таких которые видят только 1 метр перед капотом. Меня лично вообще бесят эти фонарики бликующие, я машину вижу и без фар, это всё-таки не муравей, не блоха. Некоторые ещё забывают дальний вырубать, а он и днём слепит. Таким стрелять бы по фарам. Флудите ))))), мне п****.
Я сам ездил на ближнем свете в городе лет 5-6 назад, самостоятельно, многие считали дураком, а теперь сами ездят) Выходит сами дураки, а я все правильно делал)
Я раньше по большевичке 80 ездил... Когда 60 можно было. И ныне 80 езжу, только порог до 80 подняли... Во какой я умный был.... А кто то меня дураком считал....
Аналогия ясна?
А по теме - когда я раньше в городе куда то торопился - я включал фары и меня чаще и замечали и пускали (как и я). И это было общепринято негласно (как из серии помигать перед ГИБДД). Но только некоторые бараны всегда ездили с фарами... И оттого это негласное правило давало сбои...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Кстати, отписавшиеся за фары и про экономию бензина...
Какого то не учитывают что при включении фар в салоне, на приборке загорается толпа лампочек... Загораются габариты, подсветка номера... И ладно что оно на бензин влияет (реально пофик). Но постоянно горящие лампочки по всему авто чаще перегарают. И если раньше я пожалуй не знал такого действия как поменять какую лампочку, то ныне это гораздо чаще.
Да понимаю что нужно сделать или ДХО или фары в полнакала и пролема уйдет. Но реально не настолько велика проблема чтобы ее решать... Но постоянно по мелочи достает.... И ладно я сделаю. А 9 из 10 не сделает... А потом едешь за подобным чудом и понимаешь что подсветки номера просто нет... Габариты чаще не работают (а в темноте это большее зло нежели без фар днем)... И т.д. и т.п.....
И самое поразительно что защитники фар этой проблемы в упор не замечают (и аргументация начинается их серии, а у меня .... ).
И ладно у большинства уже нормальные авто, нормальные аккумуляторы... Но зимой получается и так вечный недозаряд из за обогревов... А тут еще бонусом и фары... И как следствие или аккумулятор быстрее дохнет или таскать домой приходится подзараяжать (щас защитники фар начнут кричать "а у меня")... И ладно большинстве авто проблема так резко не проявляется... Но вспоминая отечтесвенный старый автопром, вспоминая сколько у нас не свежих авто на дорогах... Проблемы то от этого есть. И это не только расход бензина...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Для этого и придумали ДХО из светодиодов - они не 150Вт кушают, как на вашей машине :) Либо в пол-накала фары могут гореть, но 150Вт - многовато, прямо скажем.
Ну чтож. Рассмотрим новый авто, который ныне продается. Альмера русской сборки ( https://almera.drom.ru/)
Как вы можете заметить в стоке ДХО нет. Давайте будем считать что это норма (очень много даже новых авто идет также).
А теперь посчитаем сколько ват оно кушает... Грубо.
2 ламы головного света = 100 Вт
2 передний габарита = 10 Вт
2 задних габарита = 10 Вт (может и 20 - сколько ламп там не знаю).
Подсветка номера = 10 Вт
Подсветка панели приборов = 20 Вт (грубо 4 лампы по 5 Вт- наверно)
Подсветка панели температуры и подобное = 20 Вт (не знаю - но грубо 4 лампы)
Итого 150 Вт легко набирается.. А точнее от 150...
И рассказывать что "поставьте ДХО" можно. Но тут уже многие начинают кричать "китайское авно не видно".... Другая проблема... Поставим не китайское... И каков процент авто с нормальным ДХО в вашей области? А моей я грубо отнесу процентов 10%. Точнее процентов 50% с ДХО, но из них процентов 80 - невидимое китайское амно для галочки....
Потому цифры в 150 как минимум корректны и имеют право на жизнь... Если забыть ваши аргументы "а у меня"...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
у нас в россии ясная солнечная погода - две-три недели в году. все остальное время - пасмурно, солнца не видно и пр. капризы погоды.
В ваших словах феерический бред. Я живу в соседнем регионе. И все-таки у меня складывется ощущение что грубо половина времени солнечная. Т.е. может облачка и не бегают - но солнышко хоть на несколько часов но вылазит. Т.е. скажем так - я редко могу вспомнить когда на пртяжении недели я бы не видел солнца. И тут есть сравнение - общался с Питерцами как раз про разницу в климате.
Погуглил - несколько удивился http://news.ngs.ru/more/1298468/ что всего 70 дней в год (хотя и не три недели). Думается что в эти 70 попадают именно без облаков... Хотя хбз....
Томск в разы отличается?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
в хорошую погоду в городе фары не включаю, в солнечных очках не особо обращаю внимание на включенныеневключеные фарыдхо..,я водитель около 9 лет, никогда не ощущал надобности какого то дополнительного обозначения авто на дороге, типа фар и дхо...всегда ездию внимательно, каких то разделений между авто с фарами или без нет.
В плохую погоду, туман,дождь,снег, ураган, метеорит упал) ближний включаю и корректором опускаю вниз, чтобы не слепить встречных водителей...
поэтому мой ответ, что закон глупый сам по себе...по мне водитель обязан(!) всегда включать фары на трассе! или в городе при ограниченной видимости(дождь, снегопад,туман)
добавлю, что закон считаю глупым, но приходится подчиняться, когда вижу гаи не ленюсь включить ближний свет на минуту,чтобы не докопались*)
Я так понимаю что вы про себя?
Или вы автоматом - есть мнение мое и неправильное?
Или не удосужились вопрос прочитать? Там если че не включаетели вы фары, а принесло ли это пользу....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
у жены на Гранте, включается само (огни хода), очень удобно, да и свет в переключателе автомат в темное время сам включается, да и дворники сами включаются когда дождь идет и коробка автомат японская и кондиционер и подогрев сидений и бортовой компьютер и т.д.
на трассе особенно, всегда моргаю встречным без фар, ни видно их вообще, что не очень хорошо..
Да это просто привычка. вот если бы на дороге были бы машины только яркого цвета, то через какое то время, если бы появились машины других цветов их мы бы тоже перестали замечать. ведь раньше ездили и ни чего не бились поголовно. А вот если б сделать ВСЕ загородные дороги не меньше 2х полос в одном направлении и разделить встречные потоки то процент сохраненных жизней был бы далеко ни 1.
у жены на Гранте, включается само (огни хода), очень удобно, да и свет в переключателе автомат в темное время сам включается, да и дворники сами включаются когда дождь идет и коробка автомат японская и кондиционер и подогрев сидений и бортовой компьютер и т.д.
А если выйдет закон, приказывающий вам стать гомосеком и променять свою женщину на черного властелина? Поддержите?))
Перед тем как что то написАть, читайте все коменты... причем внимательно, а не только глядя на плюсики и минусики.. В одном из низ я написал, что если примут закон о езде с дальним светом - я буду против.. А тут уже расфантазировался про гомосеков и властелина..
[quote=Eulogy]в хорошую погоду в городе фары не включаю, в солнечных очках не особо обращаю внимание на включенныеневключеные фарыдхо..,я водитель около 9 лет, никогда не ощущал надобности какого то дополнительного обозначения авто на дороге, типа фар и дхо...всегда ездию внимательно, каких то разделений между авто с фарами или без нет.quote]
А не приходило в голову, что для других различия есть.
Мой внедорожник обгон совершает медленно, а зрение у меня посредственное.
Встречную машину с включенными фарами видно гораздо лучше.
до принятия ентого закона лампочки вообще не менял, после - ****ался по нескольку раз в год. Маразм в городе, в пробкахпри больших плюсах температуры. За городом - реальная инеобходимость.
Ставьте ДХО и не ипитемоськ своей потерянной выгодой в виде лампочек/генераторов/аккумулят оров. Это бред сивой кобылы! Потребление ДХО - 5 Ватт. Что вы там загубите с такой "нагрузкой"? Вы в пробке без музыки и без кондея сидите? И сколько они тянут с геныча? ...
Я за включение света днем высказывался еще до принятия этого закона, ибо езжу давно (больше 20 лет) и насмотрелся на аленей, прущих без света даже в темноте, в тумане, в сильный дождь и создающих аварийные ситуации. Вообще пора начинать карать дебилов за рулем адекватно создаваемой ими опасности. Вплоть до пожизненных заключений в случаях ДТП со смертельным исходом (потому как убивают, зачастую, по разгильдяйству и абсолютной безмозглости).
пох... никогда не включал и не собираюсь в городе включать, а кто стонет типа лучше видно машину с фарами - дорога к окулисту.... в дождь, туман и т.д. и за городом включаю однозначно
Раз ты такой зрячий, то зачем в дождь-туман включаешь? Машину же видно? или с фарами все-таки лучше видно?
Обратил внимание, что если идет обсуждение какого-нибудь из нововведений (неважно бредового или не очень), то большинство комментов "против" идут с части страны восточнее уральских гор или с юга РФ :)))
Не понимаю, почему некоторые категории водителей высказываются против включенных фар? Эта инициатива была взята в Европе, после изучения статистики. У нас в год 35 000 человек гибнет на дорогах, даже если включенный ближний спасет 0,5% - это 175 жизней в год. Что вам, жалко что ли 5 литров бензина в год?
Кстати по статистике гибнуть стало только больше, правда не намного, но и не 35000 человек, а 28000. Для справки по врачебной ошибке гибнет порядка 50000 человек в год.
За три года не разу не включил свет в городе, только в условиях плохой видимости, мне свет только мешает езжу много и под конец дня начинают болеть глаза, раньше такой проблемы не было. Я лично вижу всех прекрасно и не важно включены у них фары или нет, не вижу не каких плюсов этого закона, а из минусов мотоциклистов запихнули под одну гребенку, так и не понятно с организованными колоннами и еще многие придурки едут по трассе с дхо которые не хрена не видать. Сугубо личное мнение.
бред какой то. никогда не включаю, разве что проехать пост гибдд. у знакомого своя фирма такси, говорит после введения закона запарился генераторы на автомобилях менять, не говоря о лампочках и пр. мелочи. + расход увеличивается на литр-два на сотню, срок жизни гены уменьшается. в городе считаю это абсолютно бесполезным. свет дан чтобы освещать а не понтоваться днем, кто считает не так - дорога к врачам окулистам
Чего то я сомневаюсь, что оригинальный генератор не расчитан на постоянную езду с ближним светом. Ну а про ДВА!!! литра на сотню - это даже не знаю как сказать:))))))
Одно жаль, что пропала праздничная атмосфера 1 сентября!!!!
Раньше идешь в первый день на учебу ГАИ в белых рубахах, водилы с фарами, а теперь... грустно)))
Ребята, у меня 3 авто.. все иномарки.. с принятием закона и до него не менял лампы не в одной.. мож я везучий на лампочки??? А то народ уже с мазолями прям лампы меняет... Сказочники.. Кстати и на первой девяике лампы не горели.. только после повреждения фары что-то типа 1 лампы в пол года стал менять, не чаще... Ах да, и смотрите не разоритесь на лампах то.. Маяк H4 - 50 руб помоему сейчас..
Ребятишки (да пешеходы в целом) лучше видят машину с включенными фарами и реже бросаются под колеса. Это самое важное, а не бензин, генераторы и всякая фигня.
Репетиторский центр "Акцент kids" т. 56-97-56
https://vk.com/accent_kids
Многие сейчас уже не помнят, еще до закона часть людей ездила с включенным светом, сособенно на приличных тачках. Я в городе при обгоне всегда включал.
С появлением этого требования появилось ряд проблем, обусловленных технической неготовностью парка машин к изменениям. ВАЗ-классика тупо не рассчитана на езду по городу с включенными фарами (гена не успевает подзарядить акум).
По правилам ты делаешь это САМ и ожидаешь это от других... но не все "другие" соответствуют твоим ожданиям:
-кто-то не влючает вообще
-кто-то включает габариты
-кто-то лепит китайские огни, а иногда и того пуще - гирлянды и эти приборы зачастую ащще не светят (или светят хуже ближнего света фар)
С введением этого требования размылась граница м/у городом и трассой. Когда перечисленные выше категории выезжают на трассу - они становятся "невидимками" и элементарно привносят опасность.
Итого: требование есть, условий для реализации нет, получается - кто во что горазд...
Хороший совет для тех, кто ездит на ВАЗ 07 или УАЗе.. а я по вашему на SX4 КУДА их долден при*опить??? Мож 2 дырки в бампере сделать? Или блок-фару распилить?
ЗЫ: сам включаю свет всегда, но повторяюсь: для МАСС УСЛОВИЙ НЕТ
Нет. Глупое решение одного ботана, который решил равнятся на европу. Так в европе гомики в фаворе - давайте с них пример возьмём? Количество аварий не уменьшилось. Да, за городом включенные фары помогаю заранее увидеть авто. Но в городе? Где скорость обычно 30 - 60 км/ч? Расстояния маленькие. На таких расстояниях авто и без фар видно. Нужно слепым быть, чтобы не увидеть. Какой смысл пешеходу, водителю видеть в городе другой авто на несколько кварталов впереди. Угрозу (теоретически) в городе представляют авто, которые находятся в сотне - другой метров от тебы. Но этих и так хорошо видно.
Идиотское решение, весь миро экономит топливо, а мы включаем ближний свет в городе, где толку от него ноль! На трассе да свет нужен, более высокая скорость движения, а в городе на хрена?
для неадекватных,генератор РАССЧИТАН НА ФАРЫ ипрочее электоропотребление + замас прочности,сколько бы включёнными они не были,РАСХОД ТОПЛИВА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ МАКСИМУМ НА 95 ГРАММ,авто на встречке с включенным ближним светом видно ЛУЧШЕ,особенно если машина сливается с асфальтом.про яркий,солнечный день молчу.дибилоиды,пишущие тут,про поломки генераторов,про большой расход топлива и прочую ерунду,либо ДАУНЫ,либо я не знаю кто.Мож на тазах и прочем расейском ГАВНЕ лампочки и жрут столько бензина,но сколько японок не было у меня,расход топлива,и генераторы были в норме.Вот как-то так.Порицайте меня,неучи.
]крайне редко включаю свет, экономлю 2 литра в год
а если не будешьслушать музыку,пользоваться кондиционером (если он есть),ездить на скоростях свыше 80 кмч с закрытыми окнами съэкономишь ещё литров пятнатдцать в год
Идиотское решение, весь миро экономит топливо, а мы включаем ближний свет в городе, где толку от него ноль! На трассе да свет нужен, более высокая скорость движения, а в городе на хрена?
Ещё экономить топливо позволит тонировка. Без неё в машине летом ад, приходится вкл кондей и сжигать опять кучу топлива. Но чёт за неё дерут по полной.
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
Ребята, у меня 3 авто.. все иномарки.. с принятием закона и до него не менял лампы не в одной.. мож я везучий на лампочки??? А то народ уже с мазолями прям лампы меняет... Сказочники.. Кстати и на первой девяике лампы не горели.. только после повреждения фары что-то типа 1 лампы в пол года стал менять, не чаще... Ах да, и смотрите не разоритесь на лампах то.. Маяк H4 - 50 руб помоему сейчас..
За пять лет сменил больше 10 ламп на Паджере. Немало! Израсходовал запас "контрактных" лампочек, а новый оригинал - под 200р за штуку. Не так и мало за дебильные прихоти законотворцев!
да дороговато !если посчитать то лампа на пол года 1200р комплект итого примерно 5000 за 3 года и ремонт гены 2-раза по 1000 итого 7000 не считая перерасхода топлива
[quote=turrist][quote=Eulogy]
Мой внедорожник обгон совершает медленно, а зрение у меня посредственное.
[/quote]
пешком ходи со своим зрением, если ты машину без фар не видишь, то и пешехода на "зебре" не увидишь, собьёшь.
Есть и минусы и плюсы, начну с плюсов, да если свет включен то видимость авто лучше при трасовом режиме передвижения для всех, минусы водители настолько привыкли держать ориентир по включенным фарам, что могут просто не заметить того, кто их просто не включил. В городе ИМХО нет такой необходимости, так как нет больших скоростей, и если вы не счёлкаете лицом , а следите за дорогой то почти всегда есть возможность избежать столкновения . Те кто считает иначе ну это ваше мнение, давайте ещё примем закон ездить с включенной бибибкой , так же ещё будет безопасней??? пешеходы в акуе будут валить от дороги, перепуганные водители новички будут сдавать свои права обратно в гаи, и наступит рай))) .
Всегда езжу с включенными фарами и абсолютно не напрягает, а наоборот как-то приятнее со светом, чем без. Лампочки и бензин не экономлю - чего там экономить?
бред какой то. никогда не включаю, разве что проехать пост гибдд. у знакомого своя фирма такси, говорит после введения закона запарился генераторы на автомобилях менять, не говоря о лампочках и пр. мелочи. + расход увеличивается на литр-два на сотню, срок жизни гены уменьшается. в городе считаю это абсолютно бесполезным. свет дан чтобы освещать а не понтоваться днем, кто считает не так - дорога к врачам окулистам
Может ему надо машину нормальную купить? Я 14 лет с ближним езжу, ни разу генератор не трогал. Машины-2 Марка,2 Лексуса. Поочереди)))
у жены на Гранте, включается само (огни хода), очень удобно, да и свет в переключателе автомат в темное время сам включается, да и дворники сами включаются когда дождь идет и коробка автомат японская и кондиционер и подогрев сидений и бортовой компьютер и т.д.
Мы рады за вашу жену. Каким образом это отражает суть вопроса "Скоро три года требованию включать ближний свет в городе. Правильным ли оно оказалось в итоге?"
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
А не приходило в голову, что для других различия есть.
Мой внедорожник обгон совершает медленно, а зрение у меня посредственное.
Встречную машину с включенными фарами видно гораздо лучше.
Да. Со зрением у вас точно туго. Как еще справку для прав получили...
Вам же вроде ясно написали про "в городе".... А вы сюда обгоны приплетает...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Раз ты такой зрячий, то зачем в дождь-туман включаешь? Машину же видно? или с фарами все-таки лучше видно?
В дождь туман и подобное да. Лучше. Смысл слов в ПДД (условия недостаточной видимости) думаете просто так ввели от нечего делать?
Днем в городе - реально все-равно....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Чего то я сомневаюсь, что оригинальный генератор не расчитан на постоянную езду с ближним светом. Ну а про ДВА!!! литра на сотню - это даже не знаю как сказать:))))))
Если в такси будет жигули, то с генератором запросто. Про 2 литра уж как тоже не верится...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ребята, у меня 3 авто.. все иномарки.. с принятием закона и до него не менял лампы не в одной.. мож я везучий на лампочки??? А то народ уже с мазолями прям лампы меняет... Сказочники.. Кстати и на первой девяике лампы не горели.. только после повреждения
фары что-то типа 1 лампы в пол года стал менять, не чаще... Ах да, и смотрите не разоритесь на лампах то.. Маяк H4 - 50 руб помоему сейчас..
Вам реально не хватает мозгов вникнуть вы причины почему многие против?
alkl:
Кстати, отписавшиеся за фары и про экономию бензина...
Какого то не учитывают что при включении фар в салоне, на приборке загорается толпа лампочек... Загораются габариты, подсветка номера... И ладно что оно на бензин влияет (реально пофик). Но постоянно горящие лампочки по всему авто чаще перегарают. И если раньше я пожалуй не знал такого действия как поменять какую лампочку, то ныне это гораздо чаще.
Да понимаю что нужно сделать или ДХО или фары в полнакала и пролема уйдет. Но реально не настолько велика проблема чтобы ее решать... Но постоянно по мелочи достает.... И ладно я сделаю. А 9 из 10 не сделает... А потом едешь за подобным чудом и понимаешь что подсветки номера просто нет... Габариты чаще не работают (а в темноте это большее зло нежели без фар днем)... И т.д. и т.п.....
И самое поразительно что защитники фар этой проблемы в упор не замечают (и аргументация начинается их серии, а у меня .... ).
И ладно у большинства уже нормальные авто, нормальные аккумуляторы... Но зимой получается и так вечный недозаряд из за обогревов... А тут еще бонусом и фары... И как следствие или аккумулятор быстрее дохнет или таскать домой приходится подзараяжать (щас защитники фар начнут кричать "а у меня")... И ладно большинстве авто проблема так резко не проявляется... Но вспоминая отечтесвенный старый автопром, вспоминая сколько у нас не свежих авто на дорогах... Проблемы то от этого есть. И это не только расход бензина...
Переведу на русский специально для вас. Дело не в том что мне придется две лампочки в год поменять. Дело в том, что я в темноте встречу гарантированно хоть один авто с неработающим задним габаритом... А ранее до введения закона подобного не было... Ну не в день перегорания владельцы меняют габариты... Таже ситуация с одноглазыми авто...
И что блин страшнее? Авто днем без фар, или авто ночью без задних габаритов?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ребятишки (да пешеходы в целом) лучше видят машину с включенными фарами и реже бросаются под колеса. Это самое важное, а не бензин, генераторы и всякая фигня.
Простите, может в вашей деревне это и так. Я подобного факта ну никак не заметил...
А тем более что днем хожу пешеходом порой... Так как пешеход - мне вообще по ... на фары на авто....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Нет. Глупое решение одного ботана, который решил равнятся на европу. Так в европе гомики в фаворе - давайте с них пример возьмём? Количество аварий не уменьшилось. Да, за городом включенные фары помогаю заранее увидеть авто. Но в городе? Где скорость обычно 30 - 60 км/ч? Расстояния маленькие. На таких расстояниях авто и без фар видно. Нужно слепым быть, чтобы не увидеть. Какой смысл пешеходу, водителю видеть в городе другой авто на несколько кварталов впереди. Угрозу (теоретически) в городе представляют авто, которые находятся в сотне - другой метров от тебы. Но этих и так хорошо видно.
Вот подпишусь под каждым словом...
Единственное порой можно и на несколько кварталов смотреть... А порой и достаточно два-три авто перед собой (вы в пробке можете посмотреть далее? Ну тогда вы на камазе....)
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
для неадекватных,генератор РАССЧИТАН НА ФАРЫ ипрочее электоропотребление + замас прочности,сколько бы включёнными они не были,РАСХОД ТОПЛИВА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ МАКСИМУМ НА 95 ГРАММ,авто на встречке с включенным ближним светом видно ЛУЧШЕ,особенно если машина сливается с асфальтом.про яркий,солнечный день молчу.дибилоиды,пишущие тут,про поломки генераторов,про большой расход топлива и прочую ерунду,либо ДАУНЫ,либо я не знаю кто.Мож на тазах и прочем расейском ГАВНЕ лампочки и жрут столько бензина,но сколько японок не было у меня,расход топлива,и генераторы были в норме.Вот как-то так.
Порицайте меня,неучи.
На встречке да. Актуально ли это мне в городе, где большая часть поток разделена (часто отбойникам), где скорости низкие... Мне нет (и пожалуй даже мешает), кому то возможно... Оправдывает ли это минусы (читай пост выше. К любимым тобой японкам также относится) - ИМХО нет...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Да не жалко бензина, хоть 10 литров в год. Не в этом дело. Раз принят закон, то будем принимать это и ездить днем по городу с включенными фарами. Просто каких либо преимуществ от фар днем в городе нет. Если есть то аргументируйте.....
1. пешеход со слабым зрением твой авто увидет намного раньше с включеными фарами, чем без
2. уменьшается количество *******ов, которые в сумерки по городу ездят по принципу: я всех вижу, значит меня все видят.
А что это? Мне в салоне какой-то рычажок крутанули под рулем, сказали "вот так и езжай". А что это говорю? Автосвет. И не выключается. Днем светло от солнца, а ночью, в дождь, в сумерки, сразу свет включается. Только за город выезжаю, тоже включается (распознает дорожный знак с зачеркнутым названием города) Вот и все.
Свет днём, нужная вещь. правда на обгонах видно лучше. А в городе, надо так надо, по крайней мере уже привык, после того как запустил двигатель рука автоматически тянется к тумблеру.
Но если ты, как Путин, — весы, То всё будет нормально, не ссы!
к сожалению не возможно учесть в статистике сколько людей НЕ погибло от того, что фары были включены, но говорить о том что на количество смертей это не повлияло тоже не правильно, т.к. количество транспорта растет из года в год и соответственно количество ДТП тоже будет увеличиваться. Очень сложно откорелировать все переменные. А говорить Европа - не Россия, у нас это не действует глупо. Это по сути заявлять - мы дикие русские люди отличаемся рефлексами от европейцев и не реагируем на внешний раздражитель в виде света подобно коровам.
Так на статистику Вы ссылаться начали, а не я, а на нее с Вашей стороны, действительно, ссылаться было очень глупо. В России 99,9% аварий происходят не из-за выключенных фар, а из-за русской самонадеянности: "а пойду-ка я на обгон в закрытый поворот, пронесет, в прошлый же раз ничего не было", "ну и что, что у меня скорость 120 км/ч на скользкой дороге, пффф, я умаляю, ничего не случиться, я же за рулем уже целых три года, у меня опыт ого-го" и т.д. и т.п. Не любит русский народ жить по законам и правилам ПДД, нарушить их - главная цель в жизни. Не знаю, правда, чем руководствовались европейцы, придумывая это правило... И кстати, пожалуйста, exter, ставьте знаки препинания в своих текстах, очень тяжело Вас читать, ну Вы же не в 1-ом классе, ей Богу..
Вам реально не хватает мозгов вникнуть вы причины почему многие против?Переведу на русский специально для вас. Дело не в том что мне придется две лампочки в год поменять. Дело в том, что я в темноте встречу гарантированно хоть один авто с неработающим задним габаритом... А ранее до введения закона подобного не было... Ну не в день перегорания владельцы меняют габариты... Таже ситуация с одноглазыми авто...
И что блин страшнее? Авто днем без фар, или авто ночью без задних габаритов?
Мозгов не хватет Вам видимо посмотреть голосовалку и понять что, большинство как раз не "против", а "за".. или цифры в школе не учили.. Ладно переведу на русский : 59% больше чем 29%...
Про задние габариты и лампочки переводи кому нить другому.. не было у него до введения негоревших габаритов... Ты за рулем то сколько, переводчик??? пару месяцев как восклицательный отклеил поди???
это я к тому, что даже китайский стоит от 500. Про нормальный я вообще промолчу.
Ну и я ктому же.. Любишь кататься - люби и катайся..
Покупая любую машину было бы странным думать, что лампочки будут служить вечно.. Или если закон о свете отменят они никогда не сгорят???
Ну и я ктому же.. Любишь кататься - люби и катайся..
Покупая любую машину было бы странным думать, что лампочки будут служить вечно.. Или если закон о свете отменят они никогда не сгорят???
Из прошлых обсуждений.
БЛИЖНИЙ СВЕТ ДНЕМ... ОПАСЕН? (+)
20 августа 2002 в 21:51 Ветвями
Нужно ли включать днем фары? Казалось бы, что все уже давно решили, что включенные фары повышают безопасность, но… Если посмотреть на статистику, то ситуация уже не выглядит столь однозначной.
Наверняка все слышали мнение о том, что ближний свет днем снижает аварийность на дороге. Периодически даже обсуждается вопрос о принятии поправок к ПДД, которые бы законодательно обязали всех водителей ездить днем с включенным светом фар. Признаться, мы тоже были уверены, что ближний свет днем повышает безопасность, но недавняя публикация в журнале «Автомир» несколько поколебала устоявшееся мнение…
Вообще идее включать ближний свет днем уже около 20 лет и пионерами в области обязательного включения огней в любое время суток выступили страны севера Европы (Швеция, Финляндия, Норвегия, Дания и пр.).
Сторонники ближнего света приводят неоспоримые доводы в пользу обязательного включения фар – увеличение информативности участников дорожного движения и как следствие снижения уровня аварийности. Действительно, автомобиль с включенными огнями видно на дороге гораздо лучше. С этим никто не спорит.
Противники ближнего света имеют свои доводы – постоянно горящие огни увеличат затраты на топливо, лампочки и пр. Но все же затраты, особенно столь незначительные, не идут ни в какое сравнение с человеческой жизнью, ведь «многочисленные исследования показывают…». И вот журналисты «Автомира» как раз-таки и написали о том, что же показывают эти «многочисленные исследования», которые, кстати, уж не столь и многочисленны.
Например, два серьезных исследования проводились в Дании, в которой требование о включении света фар в дневное время действует с 1990 года. При исследовании в 1993 году выяснилось, что благодаря свету фар количество аварий удалось сократить на 125 штук, что для маленькой Дании неплохая цифра. Второе исследование было более детальным и проводилось в течение трех лет в конце 90-х годов. И это второе исследование показало, что существенный положительный эффект от света фар отмечается только в ситуации, когда один из автомобилей поворачивает налево, а другой движется ему навстречу. Кроме того, стало значительно меньше аварий водителей автомобилей с велосипедистами.
Однако был и отрицательный эффект от повсеместного включения фар. Оказывается, автомобилисты стали меньше замечать мотоциклистов. Они уже не выделялись в общем потоке транспортных средств, а ведь изначально ближний свет стали зажигать днем, чтобы обозначить особо опасное средство передвижения. Кроме того, после введения требования о включении фар было отмечено увеличение наездов на пешеходов, хотя однозначных выводов о том, что именно фары привели к этому, делать нельзя.
Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровню.
http://www.km.ru/magazin/view....
Кроме маразма-никакими словами данное "нововведение" не обзовёшь !!! Тут забывают , кстати , о повышенной нагрузке на генератор и его приводной ремень + всё остальное перечисленное , не говоря уже о раздражающем действии света днём на глаза !!!
Кроме маразма-никакими словами данное "нововведение" не обзовёшь !!! Тут забывают , кстати , о повышенной нагрузке на генератор и его приводной ремень + всё остальное перечисленное , не говоря уже о раздражающем действии света днём на глаза !!!
Ой-ой какие мы нежные)
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
Мне сложно сказать, нужен ли этот закон, но проголосовал за полезность...
Объясню: вроде днем светло и всех видать, но теперь, когда едет грязное ведро без света как-то негативно на него взираю и замечаю таких на долю секунды позже. Ну и в зеркалах боковым зрением машины с фарами более заметны, не надо башкой вертеть, а вот грязные ведра без света боковым зрением не видны... только если говову к зеркалу повернуть.
бред какой то. никогда не включаю, разве что проехать пост гибдд. у знакомого своя фирма такси, говорит после введения закона запарился генераторы на автомобилях менять, не говоря о лампочках и пр. мелочи. + расход увеличивается на литр-два на сотню, срок жизни гены уменьшается. в городе считаю это абсолютно бесполезным. свет дан чтобы освещать а не понтоваться днем, кто считает не так - дорога к врачам окулистам
Держи краба! Правда слепых много за рулем стало, и с шеей не поворачивающейся. Затея не нужная! Раньше свет включали те кто реально торопится, их и было видно, от них и шарахались, еще разные чинуши любили днем с огнем покататься, а теперь всех обязали, толку никакого, лампочки света и габаритов меняю каждые два месяца, раньше вообще не сгорали! Слава Богу гену еще не лечил. Ерунда все это! Где статистика о снижении аварийности за эти 3 года? И не надо песен про увеличившийся автопарк и т.д
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Мне сложно сказать, нужен ли этот закон, но проголосовал за полезность...
Объясню: вроде днем светло и всех видать, но теперь, когда едет грязное ведро без света как-то негативно на него взираю и замечаю таких на долю секунды позже. Ну и в зеркалах боковым зрением машины с фарами более заметны, не надо башкой вертеть, а вот грязные ведра без света боковым зрением не видны... только если говову к зеркалу повернуть.
А "башкой" все таки луче вертеть, а не уповать на включенный кем-то свет!
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Да не жалко бензина, хоть 10 литров в год. Не в этом дело. Раз принят закон, то будем принимать это и ездить днем по городу с включенными фарами. Просто каких либо преимуществ от фар днем в городе нет. Если есть то аргументируйте.....
Аргументирую:не считал сколько пешиков,увидев свет твоих фар,передумали перебегать тебе дорогу?
Мозгов не хватет Вам видимо посмотреть голосовалку и понять что, большинство как раз не "против", а "за".. или цифры в школе не учили.. Ладно переведу на русский : 59% больше чем 29%...
Ндя....
Вы еще и читать написанное не умеете. И выдаете сове желаемое за действительное?
В каком месте я писал что БОЛЛЬШИНСТВО против?
alkl:
Вам реально не хватает мозгов вникнуть вы причины почему многие против?
И оперируя вашими цифрами 29% да еще на фоне десятка тысяч вполне уместно назвать многими...
Kolobok23:
Про задние габариты и лампочки переводи кому нить другому.. не было у него до введения негоревших габаритов... Ты за рулем то сколько, переводчик??? пару месяцев как восклицательный отклеил поди???
Явно поболе тебя... Мы этим начнем меряться?
Ну ксати, даже если посмотреть сколкьо лет я на форуме, можно попытаться сделать вывод что знак я отклеил поболе двух месяцев назад (кстати я его и не наклеивал - в те годы такого знака не было)... Но чтобы это проанализировать, нужно обладать хоть каплей способности к логическому мышление... Не ваше - бывает...
И опять учимся читать и хотябы изредка включать мозг (порой это полезно бывает):
alkl:
Дело не в том что мне придется две лампочки в год поменять. Дело в том, что Я в темноте встречу гарантированно ХОТЬ ОДИН АВТО с неработающим задним габаритом... Таже ситуация с одноглазыми авто...
Т.е. я не про свои неработающие габариты пишу. Я пишу что у других участников движения чаще встречаются перегоревшие габариты и лампы...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Покупая любую машину было бы странным думать, что лампочки будут служить вечно..
Да.
Kolobok23:
Или если закон о свете отменят они никогда не сгорят???
Ну тут у вас опять с разумом и логикой все печально... Если авто ездит 365 дней в году и включает лампочки ближнего 365 раз (к примеру только утром) и то на один час в день... Или включает лампочки как минимум 700 раз в год и на три часа, то каков срок службы лампы будет? Нет хотя бы подозрения что в несколько раз различается? Хотя о чем я спрашиваю. У вас то явно нет....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
бред какой то. никогда не включаю, разве что проехать пост гибдд. у знакомого своя фирма такси, говорит после введения закона запарился генераторы на автомобилях менять, не говоря о лампочках и пр. мелочи. + расход увеличивается на литр-два на сотню, срок жизни гены уменьшается. в городе считаю это абсолютно бесполезным. свет дан чтобы освещать а не понтоваться днем, кто считает не так - дорога к врачам окулистам
то-то я смотрю, у всех генераторы повально полетели)))))
Свет включаю, но считаю, что смысла в этом нет. Днём автомобиль нормально видно и без включённого света. А при ярком солнце разницы нет вообще - включён свет или нет.
Считал. 0. Если пешик собрался бежать - ему глубоко плевать есть у тебя свет или нет....
Это работало при трафике 70- х годов,с сегодняшним движением фары нужны! Бредовые комменты про генераторы и лампочки смешно читать! 5 лет не выключая езжу-не менял ничего! Не хотите ориентироваться на страны европы,где доказана полезность света днем,ориентируйтесь на мали или конго:-).
Это работало при трафике 70- х годов,с сегодняшним движением фары нужны! Бредовые комменты про генераторы и лампочки смешно читать! 5 лет не выключая езжу-не менял ничего! Не хотите ориентироваться на страны европы,где доказана полезность света днем,ориентируйтесь на мали или конго:-).
...Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровню.
Дружок..
предлагаю тебе оставить свою остроумную писанину для своей бабушки.. Диагнозы так же прибереги для неё..
Медали свои форумские носи по праздникам.. Тыж давно на форуме - значит достоин..
Выводы про твою жЫзнь форумскую и подсчеты сколько у тебя там чего сам сделай..
Мозг включай/выключай тоже по желанию.. Мне монопенисуально..
Дни и кол-во выключений фар отмечай на календаре.. Ибо теорию то надо как-то проверять..
Ну и кол-во негорящих ламп у других участников движения тоже считани на всякий случай... Вдруг еще на форуме блатануть придется через год, когда повторят эту голосовалку..
Если любишь учить - то поедь в деревню, детишек поучи.. там толку будет больше и людям польза.. тем более математику смотрю ты знаешь.. и с логикой у тебя порядок..
А фары всётаки включай, не жми денег на лампы.. Это не по мужски.. И ночью будь внимательней за рулем, вдруг кто со сдохшим из-за этого, будь он не ладен, закона, габаритом и с одним глазом на тебя выскочит из переулка, а ты не готов...
Добра тебе по жизни, дружок...
Это работало при трафике 70- х годов,с сегодняшним движением фары нужны! Бредовые комменты про генераторы и лампочки смешно читать! 5 лет не выключая езжу-не менял ничего!
Устал уже повторять... Ну если не видите - не видите...
Dim Dimych:
Не хотите ориентироваться на страны европы,где доказана полезность света днем,ориентируйтесь на мали или конго:-).
Ага... Доказали...
gunn40:
...Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровню.
Вот и пойми инициаторов проекта...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
О как как... Успели уже подружится? Извини сынок, не дорос ты по уровню развития со мной дружить....
Kolobok23:
предлагаю тебе оставить свою остроумную писанину для своей бабушки.. Диагнозы так же прибереги для неё..
У меня бабушка в отличие от тебя умеет мозг включать. Ей эти диагнозы не нужны... Она вменяема..
Kolobok23:
Медали свои форумские носи по праздникам.. Тыж давно на форуме - значит достоин..
Бггг. А форумские медали чего дают? Не знал.... Ну завидуй тогда молча...
Kolobok23:
Выводы про твою жЫзнь форумскую и подсчеты сколько у тебя там чего сам сделай..
Мозг включай/выключай тоже по желанию.. Мне монопенисуально..
Да понятно что у тебя все моно ПИСУАЛЬНО... Ну когда мозг работает только через этот орган - че возмешь то...
Kolobok23:
Дни и кол-во выключений фар отмечай на календаре.. Ибо теорию то надо как-то проверять..
Ну и кол-во негорящих ламп у других участников движения тоже считани на всякий случай... Вдруг еще на форуме блатануть придется через год, когда повторят эту голосовалку..
Не переживай. У меня для этого регистратор есть...
Kolobok23:
Если любишь учить - то поедь в деревню, детишек поучи.. там толку будет больше и людям польза..
Ты не знаешь чем я в городе занимаюсь. Но от меня тут пользы в разы больше нежели от тебя... Как то прям уверенность в этом есть....
От тебя польза то только наверно твоим родителям - осознание что основной долг они выполнили... Вот и вся польза твоя...
Kolobok23:
тем более математику смотрю ты знаешь.. и с логикой у тебя порядок..
В отличие от тебя да...
Kolobok23:
А фары всётаки включай, не жми денег на лампы.. Это не по мужски..
Опять косоглазие? Я гдже то указывал что не включаю? Мысли что "не включать" и "СЧИТАТЬ что включать не нужно" это разные вещи не возникало? Хотя да... Забыл... Каие нафик мысли....
Kolobok23:
И ночью будь внимательней за рулем, вдруг кто со сдохшим из-за этого, будь он не ладен, закона, габаритом и с одним глазом на тебя выскочит из переулка, а ты не готов...
Не переживай. Я как раз готов...
Kolobok23:
Добра тебе по жизни, дружок...
Спасибо. Хотя от тебя ненужна сынок....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Я хожу пешком примерно столько же времени, сколько провожу за рулем, считаю, что могу сказать за пешеходов:) Стоя на обочине не увидеть машину можно только в одном случае - если она едет быстрее, чем ты крутишь головой. Даже ночью без фар машину не только видно, но и слышно.
В данном случае намного важнее чтобы водитель видел пешехода. Две машины навстречу друг другу отлично освещают пешеходу все окрестности, и ему кажется, что не заметить человека на дороге при такой иллюминации невозможно. Однако водители видят только слепящие фары встречки и ничего больше.
днем бесполезная вещь в городе....лучшеб акцию дпс провели по отлову старениких жигуленков которые по ночам своими китайскими ксенонами встречку слепят как дальним светом
Не будете включать ближний свет? Еще Гамлет про это говорил и его потомки подтвердили - быть или не быть...
Я не писал что не буду. Учитесь читать. Я то включаю.
Но считаю что правило бредовое. Так доступнее?
И тут вроде тема и обсуждение не из серии "а я то вкючаю, а я то нет".... Вроде в теме четко сформулирован вопрос "Скоро три года требованию включать ближний свет в городе. Правильным ли оно оказалось в итоге?". Я считаю что неправильно и аргументирую. Т.е. есть плюсы, есть минусы от этого правила. ИМХО минусы перекрывают плюсы.. И не более... А плюсы достаточно спорные. Вы аппелируете уменьшением аварий... А где этот пруф? Слова. Голословные и ничем не подтвержденные... Вы аппелируете множеством исследований (которых оказывается и не такое уж множество), но пруф чуть выше показывает что это абсолютно не так......
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Я не аппелирую, это первоисточник замутил и пошёл в отказ. После Гамлета там одни подонки... У меня вообще ДХО горят светодиодные штатные. По теме - правы все и никто. Динамика нулевая - как дивизия в год ложилась, так и ложится...
в условиях недостаточной видимости да! а обязательно лучше на трассе бы оставили! половина водителей все равно игнорируют это правило. это правило только плюс к бюджету!!! и оно не одно. к сожалению
я только за!!! всегда видно хорошего человека с далека))) а вот жмотов фиг увидишь на дороге,им же жалко включить свои дорогие лампочки за 20р/шт и пару литров бенза в год или вы чем то отличаетесь от других?принят закон,пожалуйста выполняйте...или дуракам закон не писан???уважаете друг друга на дорогах и включайте свет!!!
я только за!!! всегда видно хорошего человека с далека))) а вот жмотов фиг увидишь на дороге,им же жалко включить свои дорогие лампочки за 20р/шт и пару литров бенза в год или вы чем то отличаетесь от других?принят закон,пожалуйста выполняйте...или дуракам закон не писан???уважаете друг друга на дорогах и включайте свет!!!
А если вам скажут сигналить постоянно, вы тоже будете?
Самые дешевые лампочки стоят по 100-150 рублей, и учитывайте будущий ремонт генератора, который постоянно под нагрузкой работает, дополнительная нагрузка на аккумулятор.
А бензин можете прямо на ходу сливать, дурочку в баке проковыряйте...
Это работало при трафике 70- х годов,с сегодняшним движением фары нужны! Бредовые комменты про генераторы и лампочки смешно читать! 5 лет не выключая езжу-не менял ничего! Не хотите ориентироваться на страны европы,где доказана полезность света днем,ориентируйтесь на мали или конго:-).
А вы сядьте на машину 89 года выпуска, и посмотрим, "чё" или "ничё" )))))
Читаю и со смеху катаюсь. Вы как на права сдавали, если вам нифига не видно? Как можно в городе машины не видеть???! =D
От этого тупого закона, придуманного самым тупым евреем на земле, кроме ряби и бликов в глазах никакой пользы. В цивилизованных странах днем с огнем ездят только в тех регионах, городах или штатах, где отвратительная видимость (смок, туман и т.д.). У нас же всё наоборот - "слышали звон, не зная где он" и решили закосить как обычно под СШП. А если завтра обяжут всех ездить с открытыми дверями? Опять будут все радоваться? Мол: - Ништяк че, зато двери закрывать и открывать не надо!!!" =D
Одним словом не ездил никогда днём с огнем и не собираюсь.
Читаю и со смеху катаюсь. Вы как на права сдавали, если вам нифига не видно? Как можно в городе машины не видеть???! =D
От этого тупого закона, придуманного самым тупым евреем на земле, кроме ряби и бликов в глазах никакой пользы. В цивилизованных странах днем с огнем ездят только в тех регионах, городах или штатах, где отвратительная видимость (смок, туман и т.д.). У нас же всё наоборот - "слышали звон, не зная где он" и решили закосить как обычно под СШП. А если завтра обяжут всех ездить с открытыми дверями? Опять будут все радоваться? Мол: - Ништяк че, зато двери закрывать и открывать не надо!!!" =D
Одним словом не ездил никогда днём с огнем и не собираюсь.
От ты умник))- представь себе не видят люди не тока без света ,СО СВЕТОМ В УПОР тебя не видят и таранят и на капот ложаться. А еще бывает и не слышат ни фига!!!!
Не знаю, мож кто-то и писАл, но выскажу своё мнение по поводу данного опроса: соблюдая закон, я включаю фары ближнего света либо туманки. Я как участник ДД наблюдаю постоянно такую картину, что пешеходы обращают внимание только на прямоток или просто на "банку",т.е. на шум, отличающийся от других автомобилей. Порой прутся по пешеходнуму на красный и не замечают тебя вообще, пока не нажмешь либо на клаксон либо на газ. По мне ДХО вообще никак не помогает. Наилучшем вариантом является некий посторонний звук. Как то так, друзья.
Пример могу привести еще один: днем бывает не видно даже службы с включенным проблесковым маячком, а вот крякалку либо сирену за километр слышно. Делайте выводы.
Вот, собственно статистика. и включенный свет фар не помогают.
Сам в солнечную погоду езжу без света. Раньше хоть спецмашины можно было по включенному свету как-то быстрее распознать в потоке и дорогу уступить, если необходимо.
Прошедший 2012 год статистикой не порадовал - ДТП и погибших в них не стало меньше, и хоть динамика роста замедлилась в сравнении с предыдущим годом, это слабое утешение. Стало меньше ДТП по вине пешеходов (28 518, на 8,6% меньше). А вот ДТП по вине нетрезвых водителей стало больше, несмотря на заявления правительства о том, что их принятые меры с отменой 0,3 промилле резко снизят эти показатели - 12 843 ДТП, на 4,8% больше, чем в 2011-м.
Статистика за полгода 2013 в сравнении с аналогичными показателями 2011-го года показывает рост как самого числа ДТП, так и погибших и раненых в них людей. Можно сказать, что за два последних года увеличилось количество автомобилей и водителей, однако это слабое утешение. Рост транспорта на дорогах не должен приводить к увеличению смертности, поэтому правительство и автоинспекция должны лучше работать над безопасностью дорожного движения/
с таблицами на сайте вашамашина(не реклама) или в поиск забейте статистику дтп.
О как как... Успели уже подружится? Извини сынок, не дорос ты по уровню развития со мной дружить....
"Дружками" я обычно называю дворовых песиков.. А ты губешку раскатал, что я в друзья набиваюсь..
Нарисую тебе картинку.. Она тебе должна заинтересовать..
Тебе тридцать с хвостиком.. В жизни у тебя не все просто и складно, жена, 1 ребенок, съмная квартирка, работа "так себе".... раз ты так щепетильно и болезненно относишься к интернет баталиям.. Как говорится: хоть тут чего-то кому-то доказать..
По жизни, видимо, не получается.. Раз ты с таким незаурядным умом и адекватной бабушкой ездишь на корыте 2001 года.. Ты перечитываешь свои опусы по несколько раз и радуешься тому, как, по твоему мнению, виртуозно ты указал собеседнику на его недостатки и просчеты в полемике.. Не зная людей, делаешь какие-то умозаключения, вешаешь ярлыки, ставишь диагнозы.. Резонный вопрос: сам то чьих будешь??? Почему не в думе.. там как раз светлых голов не хватает.. Как пацаненек 10-ти летний цепляешься к словам, искажая и их и смысл.. Разве это достойное поведение умного мужчины??? Истерить у компа цитируя всех и вся, забрызгивая монитор слюной - неужели это верх для новосибирского мужчины??
Слушай, помоему ты пишешь только вечером, видимо спешишь с работы домой чтобы прочитать коменты и опять всем дать интернет отпор!!! Может тебе лучше обратить внимание на жену??? Там твоя энергия была бы кстати.. Доказывай ей какой ты умный и изощрённый.. Мне этого не надо..
Теперь о главном: Срочно разбей на цитаты мою писанину!!! Ответь по пунктам.. Это важно!!! Не забудь съязвить и оскорбить.. А то не успокоишься до полуночи потом..
Один мудрец сказал: "Кто первый замолчит - тот и умнее!! Вот и посмотрим, каков твой интелект на самом деле..
ПС Включай свет.. Спаси чью то жизнь!! Ведь она дороже, чем твои интернет выводы..
ППС Бабуле привет!!!
ПППС Не забывай про валерьянку.. она успокаивает..
Маразм днём в ясную погоду при отличной видимости фары включать, что в городе (особенно в пробках), что по трассе. Мы не в Скандинавии живём, где сумерки начинаются в 15 часов (для тех, кто на Европейский опыт ссылается). Кому плохо видно покупайте очки. Или хотя бы начните смотреть, для начала. А не как мыши в темноте, только на яркий свет реагировать. А то у нас водители перестали замечать знаки, светофоры, разметку, машины на главной дороге, пешеходов на зебре, что там фары. Проблема глубже гораздо. Я фары включаю только в сумерках, ночью, в дождь, туман и прочих ситуациях, когда видимость плохая. Ещё по трассе, только если хочу себя специально обозначить, как раз для таких которые видят только 1 метр перед капотом. Меня лично вообще бесят эти фонарики бликующие, я машину вижу и без фар, это всё-таки не муравей, не блоха. Некоторые ещё забывают дальний вырубать, а он и днём слепит. Таким стрелять бы по фарам. Флудите ))))), мне п****.
Нормальный комментарий еще одного МУЖИКА .. И как не удивительно тоже с Приморья. Полностью солидарен. Таких ответов должно быть не менее 80%. Распустили тут сопли как бабы...Стыдно должно быть ..
Единственный момент который все тут упустили в ЯСНУЮ погоду 90% из тех кто за рулем ездят в солнцезащитных очках ..
прекрасно вижу машины и без включенных фар. Недавно проехал за день примерно 750 км - включенные встречные фары утомляют, при езде на короткие расстояния этого не замечал.
Интересно, если законом определят все машины в красный цвет покрасить, чтоб заметнее были - тоже найдутся поклонники идеи ? )))
А "башкой" все таки луче вертеть, а не уповать на включенный кем-то свет!
Так верчу, не все ведь включают свет. Просто тех кто включает видно и не вертя, о том и говорю. А еслиб не вертел явно ДТП было бы чем-топ риличным, а так тьфу тьфу тьфу...
Но вспоминая отечтесвенный старый автопром, вспоминая сколько у нас не свежих авто на дорогах...
Всю зиму откатал с ближним. Поездки по 15км в день (утром и днем по где-то по 7км и то не каждый день), редко до 25км доходило. С утра завел, включил габариты (прогреть фары внутри), прогрел машину, выехал из дворов на дорогу и включил ближний. За зиму не сменил ни одной лампочки. АКБ сел только один раз, когда в морозы залил 95го и машина не заводилась, после этого проблем ни с зарядкой, ни с пуском не было.
Машина ВАЗ 21011, АКБ 62А/ч менее года, генератор сток 42А (его мало даже если без света ездить), стартер редукторный и контактное зажигание. Проблем за зиму не было.
Сейчас поставил китайские ДХО. Включаются от зажигания, выключаются при включении габаритов (ближнего, дальнего). Все как по требованиям.
Суть ДХО по закону в том, чтобы днем было лучше видно и переднюю часть автомобиля и сзади его стоп-сигналы.
Поэтому кто хочет сэкономить драгоценные мл топлива на включении света могут поставить диодные ДХО (только качественные, цена от 1500р где-то), либо купить/спаять устройство для включения дальнего на 30% в качестве ДХО (автономно, без включения головного света). Оба варианта не будут "просаживать" генератор что и позволит сэкономить топливо. По мне вариант с дальним и дешевле и эффективней. А чтобы лампы не перегорали можно купить специальное устройство для плавного включения фар и продлить срок службы ламп..
включение приборов освещения днем - это полный бред с любой стороны, особенно в солнечный день, у кого плохо со зрением не садитесь за руль,
чем включать свет, лучше бы заставить водителей соблюдать скорость и уважать других участников движения,
как пример Китай, никакого света, а жертв на порядок меньше,
важна культура, а не какие то мелкие решения
грязью чавкая жирной да ржавою вязнут лошади по стремена
с светом днём авто номного заметнее, от габаритов толку нет, те кто пишет обратись к окулисту не правы, при интенсивном городском движении приходится быстро успевать во все стороны и авто с включенными фарами быстрее и лучше заметны следовательно реакция быстрее. правильное решение в общем
с светом днём авто номного заметнее, от габаритов толку нет, те кто пишет обратись к окулисту не правы, при интенсивном городском движении приходится быстро успевать во все стороны и авто с включенными фарами быстрее и лучше заметны следовательно реакция быстрее. правильное решение в общем
Всю зиму откатал с ближним. Поездки по 15км в день (утром и днем по где-то по 7км и то не каждый день), редко до 25км доходило. С утра завел, включил габариты (прогреть фары внутри), прогрел машину, выехал из дворов на дорогу и включил ближний. За зиму не сменил ни одной лампочки. АКБ сел только один раз, когда в морозы залил 95го и машина не заводилась, после этого проблем ни с зарядкой, ни с пуском не было.
Машина ВАЗ 21011, АКБ 62А/ч менее года, генератор сток 42А (его мало даже если без света ездить), стартер редукторный и контактное зажигание. Проблем за зиму не было.
Сейчас поставил китайские ДХО. Включаются от зажигания, выключаются при включении габаритов (ближнего, дальнего). Все как по требованиям.
Суть ДХО по закону в том, чтобы днем было лучше видно и переднюю часть автомобиля и сзади его стоп-сигналы.
Поэтому кто хочет сэкономить драгоценные мл топлива на включении света могут поставить диодные ДХО (только качественные, цена от 1500р где-то), либо купить/спаять устройство для включения дальнего на 30% в качестве ДХО (автономно, без включения головного света). Оба варианта не будут "просаживать" генератор что и позволит сэкономить топливо. По мне вариант с дальним и дешевле и эффективней. А чтобы лампы не перегорали можно купить специальное устройство для плавного включения фар и продлить срок службы ламп..
Да все можно сделать,-согласен! Только смысл в этих манипуляциях, нет прока в солнечный день ездить со светом, а в темное время суток и так по правилам надо включать свет!
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Суть ДХО по закону в том, чтобы днем было лучше видно и переднюю часть автомобиля и сзади его стоп-сигналы...
вот как раз со стопарями большие проблемы. Включенные фары встречки мне лично никак не помогли ни разу, а затушеванные габаритами стопари попутных авто пару раз доводили до стресса. В городе догоняшки более популярный инцидент, чем лобовые столкновения.
И экономия топлива здесь совершенно ни при чем.
че вы бред несете...-"если сделают закон двери на ходу открывать" - и все в таком духе, ЕСТЬ ЗАКОН-ВЫПОЛНЯЙТЕ!!!тем более закон адекватный! все так разнылись как будто вас в @опу заставляют долбиться,а не свет включать...
Двигается автомобиль по дороге, а не приборы освещения.
Если пешеход не понимает где он находтся - то он всё равно ПОПАДЁТ в ДТП.
Я всегда был и буду против закона .
Якутия г. Нерюнгри.
во двор мне такую машину надо )))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
вот как раз со стопарями большие проблемы. Включенные фары встречки мне лично никак не помогли ни разу, а затушеванные габаритами стопари попутных авто пару раз доводили до стресса. В городе догоняшки более популярный инцидент, чем лобовые столкновения.
И экономия топлива здесь совершенно ни при чем.
Вы, наверное, меня не правильно поняли. Я писал про ДХО, а не про ближний свет. Советую ознакомится с регламентом на ДХО, ведь ДХО не обязательно ближний или ПТФ, которые должны включатся только с габаритными огнями..
Я понимаю что из-за задних габаритов днем хуже видно включен стоп-сигнал или нет (это про тех у кого нет доп стоп-сигнала или заднее стекло наглухо затонировано), и это одна из причин почему я и поставил диодные ДХО.
От ты умник))- представь себе не видят люди не тока без света ,СО СВЕТОМ В УПОР тебя не видят и таранят и на капот ложаться. А еще бывает и не слышат ни фига!!!!
Таких людей надо прав лишать на всю оставшуюся жизнь. Не видишь дальше собственного носа, не фиг тогда и за руль садиться. В Нью-Йорке ездят без фар и никто никого не таранит, никто никого не сносит. А всё потому, что ездят они тихо и аккуратно, люди осознают, что не на гоночном треке, а в городе, где помимо них живут еще другие люди. А у нас права купили и начинают из себя "Шумахера" воображать. Отсюда аварии, рассеянность, невнимательность и прочие радости. Про пешеходов даже говорить не буду, они то в наушниках ходят, то в телефоне с головой погружены.
Всё зависит от культуры вождения и от внимательности пешеходов, а не от прожектора средь бела дня.
От ты умник))- представь себе не видят люди не тока без света ,СО СВЕТОМ В УПОР тебя не видят и таранят и на капот ложаться. А еще бывает и не слышат ни фига!!!!
О как....
И че - закон полезен и нужен в итоге то? Т.е. и СО СВЕТОМ В УПОР тебя не видят и без света... Так если нет разницы - зачем платить больше?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Не знаю, мож кто-то и писАл, но выскажу своё мнение по поводу данного опроса: соблюдая закон, я включаю фары ближнего света либо туманки. Я как участник ДД наблюдаю постоянно такую картину, что пешеходы обращают внимание только на прямоток или просто на "банку",т.е. на шум, отличающийся от других автомобилей. Порой прутся по пешеходнуму на красный и не замечают тебя вообще, пока не нажмешь либо на клаксон либо на газ. По мне ДХО вообще никак не помогает. Наилучшем вариантом является некий посторонний звук. Как то так, друзья.
Пример могу привести еще один: днем бывает не видно даже службы с включенным проблесковым маячком, а вот крякалку либо сирену за километр слышно. Делайте выводы.
Ну че - нужно обязать все авто ездить с прямотоками (кстати у мотоциклистов считай релаьный элемент безопасности)...
Что господа - кто за прямоток на всех авто? Ведь безопаснее же будет.... А то че только фарами то ограничиваться....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
ну вот он "герой" ))) а зачем перед ментами включаешь то?что бы тебя лучше видно было?
Да. есть и такие "герои"... Ну что сказать... Кто то считая закон бредом его соблюдает, а кто то не соблюдает....
Был бы интересен вопрос "если вы считаете неправильным включать фары днем в городе то следуя закону вы их все-таки вклчаете".. С вариантами ответа да/нет... Было бы интересно посмотреть на цифры...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Да. есть и такие "герои"... Ну что сказать... Кто то считая закон бредом его соблюдает, а кто то не соблюдает.... Был бы интересен вопрос "если вы считаете неправильным включать фары днем в городе то следуя закону вы их все-таки вклчаете".. С вариантами ответа да/нет... Было бы интересно посмотреть на цифры...
если я на работу езжу через пару небольших городов и несколько поселков,мне заезжая в них выключать свет???))) да зачем оно мне .... у меня свет всегда горит,машину заглушил дверь открыл он сам гаснет,так что про забытый включеный свет я не беспокоюсь)
если я на работу езжу через пару небольших городов и несколько поселков,мне заезжая в них выключать свет???))) да зачем оно мне .... у меня свет всегда горит,машину заглушил дверь открыл он сам гаснет,так что про забытый включеный свет я не беспокоюсь)
Если вы ездите через пару НЕБОЛЬШИХ городов (точно город, от деревни не отличается), то можно не выключать. Разрешаю :)
Возможно вы не понимаете о чем речь. Когда я днем с одной точки города добираюсь до другой в среднем час (от получаса до трех часов грубо) и средняя скорость по БК показывается 14-28 км/ч, то нужно ли мне включать фары? Какой в этом смысл? Стоять в пробка с включенными фарами...
Может просто многие не понимают что такое езда по городу и чем она отличается от трассы?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Уважаемые, да не включайте!...) Кому что доказываете то...? Вас же и не увидят то "слепые, дальтоники, тупорылые и т.п. ..." Вас же и не увидят.... Докажете, что вы правы!!!... своей жизнью....... (не дай бог...).....
Чё попало! Всю жизнь ездили без габаритов, тут какую то шнягу ввели! Братан на четырке запарился лампочки в круг менять!))) Да и вообще, считаю полной чушью!
лАМПОЧКИ ПУСТЬ ПОСТАВИТ НОРМАЛЬНЫЕ И ГЕНЕРАТОР ПОЧИНИТ, я за 5 лет вождения на русских и японских авто только один раз поменял лампочку(на старой шестёрке)
На трассе ходовых огней не достаточно. Бывает поставят колхоз, его и за 100 метров не видно. И наказание за не включение ближнего света чисто символическое, а это безопасность.
Не знаю, мож кто-то и писАл, но выскажу своё мнение по поводу данного опроса: соблюдая закон, я включаю фары ближнего света либо туманки. Я как участник ДД наблюдаю постоянно такую картину, что пешеходы обращают внимание только на прямоток или просто на "банку",т.е. на шум, отличающийся от других автомобилей. Порой прутся по пешеходнуму на красный и не замечают тебя вообще, пока не нажмешь либо на клаксон либо на газ. По мне ДХО вообще никак не помогает. Наилучшем вариантом является некий посторонний звук. Как то так, друзья.
Пример могу привести еще один: днем бывает не видно даже службы с включенным проблесковым маячком, а вот крякалку либо сирену за километр слышно. Делайте выводы.
Вот правильно все, в Китае водители сигналят,чтобы избежать дтп, ездят все без света, на слух человек воспринимает быстрее и эффективнее,чем зрительно, звук дает больше эффекта и дтп у них в несколько раз меньше, хотя движение более хаотичное.! недавно там остановил их полисмен - показал на свет,чтоб выключил.
Три года! Об результатах обычно обсуждают анализируя статистику! Насколько это уменьшило количество ДТП в городах...лично я думаю практически не на сколько... Да мы подняли Китайскую промышленность и она завалила нас своими свето-диодными ходовыми огнями! Что поимела Россия...мизерную пошлину за ввоз этого хлама, да приробаток дядям Ваням устанавливающим это на машины. Но главное это статистика ДТП!!! если есть снижение, то это оправдано, если нет, значить это бред...
+ В 2012-м году в России произошло более 200 тысяч ДТП – на 2% больше, чем годом ранее, в Петербурге – на 10% больше. В них погибли почти 30 тысяч человек. Государство борется за трезвость водителей, но гораздо больше ДТП произошло из-за низкого качества дорог и состояния разметки, отмечают эксперты.
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
Причем тут ближний свет то????? В техническом регламенте четко сказано про "ХОДОВЫЕ ОГНИ", а уж что именно у вас является ходовыми огнями, это ваше дело!!!!!!! Фары, туманки, светодиоды, и т.д.
[quote=alkl]О как....
И че - закон полезен и нужен в итоге то? Т.е. и СО СВЕТОМ В пипецУПОР тебя не видят и без света... Так если нет разницы - зачем платить больше? пипец((((- пипец-нетслов---ну видимо ради таких удодов как ты и надо включать свет)))))))))))))))))))
Причем тут ближний свет то????? В техническом регламенте четко сказано про "ХОДОВЫЕ ОГНИ", а уж что именно у вас является ходовыми огнями, это ваше дело!!!!!!! Фары, туманки, светодиоды, и т.д.
Япония с 2000 года снизила смертность в ДТП с 8 тыщ до 500 человек в год. И как-то обошлись без требований включать фары днем в ясную погоду. Может не в фарах дело?
Мне лично фары до лампочки:) и даже больше мешают, так как стопари впереди едущих хуже выделяются на фоне включенных габаритов, днем все таки слишком яркое освещение для нужного контраста.
Но раз надо, так надо, у меня автоматом включаются дхо. Сам процесс включения фар не напрягает, расстраивает имитация бурной деятельности там, где нужна реальная работа, ведь люди продолжают массово гибнуть.
Очень интересно, какими законами государство может снизить смертность на дорогах? Только без лозунгов, на основе статистики.
лучше бы за ксенон права начали отбирать. вот что реально мешает ездить. поставил ксенон в жигульду, лишил прав на 5 лет. вот тогда станет хорошо. да не только в жигули, а вообще туда, где он не предусмотрен. можете что хотите писать что он якобы отстроен и все такое. это все берд колхозников. если фара не предназначена для ксенона, то и делать ему там *****. помимо фары должны быт омыватели высокого давления, ибо когда фара грязная, то даже самый заводской и классный ксенон - слепит. если вы не видите со свим светом ничего, то вам точно нужно лечить глаза , либо не ездить за рулем, так как вы слепой. правильно настроеные фары галогеновые, прекрасно освещают. была давно жигули семерка, у нее отличный свет. в шестерке еще лучше. не помнимаю, каким нужно быть кротом, чтобы не видеть и втыкать этот ****** ксенон******и слепить людей. ****** вы ******.
Только не надо про страны Европы! Увеличивается у них аварийность на сегодняшний день, даже при включенных фарах и дхо. Они уже ропщут, т.к. доказали бесполезность оного!!!
Шедеврально. Мне понравилось. И ведь действительно так. Запретить черный, белые и серебристые авто. Только яркие цвета... И все - проблема решена... Гениально. И главное действительно в разы эффективнее нежели ближний свет!!! :)
Вот придет осень с ее дождями и как обычно с нашими эксклюзивнопыльногрязными дорогами и будут все ваши ярко орнажежелтокрасные авто все покрыты единообразноцветным цветом... а ближний даже с грязными фарами худо-бедно виден...
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
Все в точку....
Именно что имитация...
И согласен - на фоне габаритов стопы не так ярко днем выделяются... Меня это также напрягает...
Вот почему то если новое авто с нормальными фонарями и лампами никогда не замечал такой проблемы... а вот что ни "ведро с болтами" так да... фиг поймешь когда у него на фоне габаритов стопаки загораются... особенно если одна из ламп перегоревшая, а вторая еле светит, да еще в габаритах лампы для стопоков стоят с усиленным свечением.
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
Увлечение расхода топлива на 3-5%, но зато лучше машины видать и другим водителям и пешеходам... Сам на столько привык, что если авто едет без габаритов или света ближнего- то и не замечаю как то его=
В том и прикол что многие не включают и авто по привычке не замечаешь в итоге еще хлече выходит, чем не включены у всех было бы!
Ну че - нужно обязать все авто ездить с прямотоками (кстати у мотоциклистов считай релаьный элемент безопасности)...
Что господа - кто за прямоток на всех авто? Ведь безопаснее же будет.... А то че только фарами то ограничиваться....
Причем тут ближний свет то????? В техническом регламенте четко сказано про "ХОДОВЫЕ ОГНИ", а уж что именно у вас является ходовыми огнями, это ваше дело!!!!!!! Фары, туманки, светодиоды, и т.д.
Да ну?
ПДД:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Попробуйте для начала почитать, чтобы не ляпать чушь....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Так если нет разницы - зачем платить больше? пипец((((- пипец-нетслов---ну видимо ради таких удодов как ты и надо включать свет)))))))))))))))))))
]
1. Научись цитировать. А то вроде взрослый флудер, а мысль передать не можешь нормально...
2. Вывод что не нужно включать свет сделал не я (хотя я и согласен). И всего лишь на эту мысль я сделал вывод и спросил правильный ли он...
3. С чего ты решил что ты с фарами не мешаешь другим? Причины почему мешаешь перечислить или сам сможешь прочитать в коментах? Или чукча не читатель, чукча писатель?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Это просто ИДС ПДД не знают и не более... В шоке от вас. ПДД пробовли почитать?
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
......
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Что еще требуется почитать чтобы осознать истину прописанную в ПДД? Какие еще регламенты, нормативные документы нужны?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Вот придет осень с ее дождями и как обычно с нашими эксклюзивнопыльногрязными дорогами и будут все ваши ярко орнажежелтокрасные авто все покрыты единообразноцветным цветом... а ближний даже с грязными фарами худо-бедно виден...
Уверен?
Ну кстати, че там по поводу всем пердаки воткнуть? Элемент безопасности вроде? Причем думается значительно более эффективный нежели фары....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Вот почему то если новое авто с нормальными фонарями и лампами никогда не замечал такой проблемы... а вот что ни "ведро с болтами" так да... фиг поймешь когда у него на фоне габаритов стопаки загораются... особенно если одна из ламп перегоревшая, а вторая еле светит, да еще в габаритах лампы для стопоков стоят с усиленным свечением.
Я тебе и новых ведр с подобной проблемой могу перечислить толпу и маленькую тележку... Не нужно тут фантазировать...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
А помогут для выделения авто на дороге (я же вроде только ради этого)? Если помогут - лепить (получается же так? :))... НЕ поможет - на усмотрение каждого :)
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Министр энергетики не видит оснований для роста цен на бензин. Да неужели?
Мы не видим оснований для роста цен на нефтепродукты, — заявил министр энергетики РФ Александр Новак на заседании Штаба по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, сообщает официальный сайт Минэнерго.
По словам министра, в стране улучшилось обеспечение топливом, что помогло остановить рост цен. «Стоит отметить, что розничная цена для конечных потребителей с начала года увеличилась всего на 3-4%, что соответствует уровню инфляции. В июле на оптовом рынке цены действительно повысились, но это колебание носит временный характер. Так было и в 2012 году, что связано с сезонным увеличением спроса», — сообщил Новак, умолчав при этом о произошедшем еще 1 июля повышении акцизов на бензин. Зато министр отметил, что в результате принятых правительством мер в последнюю неделю наблюдается снижение оптовых цен на бензин АИ-92 на 5,5%, на бензин АИ-95 — на 6,5%. Нефтяные компании увеличили остатки топлива и сократили экспорт нефтепродуктов, наполнив тем самым внутренний рынок.
Между тем премьер-министр России Дмитрий Медведев на днях заявил, что резкое снижение цен на бензин может произойти только в случае падения стоимости нефти на мировом рынке, что, по его словам, будет для России еще большей проблемой.
Стоит отметить, что еще в начале августа представители Минэнерго предрекали в России дефицит топлива к концу года. Также сообщалось, что среднероссийская стоимость литра АИ-95 к концу года может достигнуть 33 рублей. По данным компании «Петрол Плюс» средняя стоимость АИ-95 в России в настоящее время составляет 31,4 ру***. Самая невысокая цена бензина зафиксирована в таких регионах, как Новосибирская и Кемеровская области — там средняя стоимость литра АИ-95 составляет 29,83 и 29,68 руб. соответственно. В Москве средняя стоимость литра АИ-95 выше — 31,58 руб. В Башкортостане литр АИ-95 стоит в среднем 31,88 руб. В Иркутской области — 32,91 руб. В Забайкальском крае — 34,15 руб. На Дальнем Востоке средняя стоимость АИ-95 составляет 33,58-33,68 руб. А таких труднодоступных регионах, как Республика Саха (Якутия), Камчатка и т.п. стоимость литра бензина вплотную приблизилась к 40 ру***м и даже более.
Министр энергетики не видит оснований для роста цен на бензин. Да неужели?
Мы не видим оснований для роста цен на нефтепродукты, — заявил министр энергетики РФ Александр Новак на заседании Штаба по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, сообщает официальный сайт Минэнерго.
По словам министра, в стране улучшилось обеспечение топливом, что помогло остановить рост цен. «Стоит отметить, что розничная цена для конечных потребителей с начала года увеличилась всего на 3-4%, что соответствует уровню инфляции. В июле на оптовом рынке цены действительно повысились, но это колебание носит временный характер. Так было и в 2012 году, что связано с сезонным увеличением спроса», — сообщил Новак, умолчав при этом о произошедшем еще 1 июля повышении акцизов на бензин. Зато министр отметил, что в результате принятых правительством мер в последнюю неделю наблюдается снижение оптовых цен на бензин АИ-92 на 5,5%, на бензин АИ-95 — на 6,5%. Нефтяные компании увеличили остатки топлива и сократили экспорт нефтепродуктов, наполнив тем самым внутренний рынок.
Между тем премьер-министр России Дмитрий Медведев на днях заявил, что резкое снижение цен на бензин может произойти только в случае падения стоимости нефти на мировом рынке, что, по его словам, будет для России еще большей проблемой.
Стоит отметить, что еще в начале августа представители Минэнерго предрекали в России дефицит топлива к концу года. Также сообщалось, что среднероссийская стоимость литра АИ-95 к концу года может достигнуть 33 рублей. По данным компании «Петрол Плюс» средняя стоимость АИ-95 в России в настоящее время составляет 31,4 ру***. Самая невысокая цена бензина зафиксирована в таких регионах, как Новосибирская и Кемеровская области — там средняя стоимость литра АИ-95 составляет 29,83 и 29,68 руб. соответственно. В Москве средняя стоимость литра АИ-95 выше — 31,58 руб. В Башкортостане литр АИ-95 стоит в среднем 31,88 руб. В Иркутской области — 32,91 руб. В Забайкальском крае — 34,15 руб. На Дальнем Востоке средняя стоимость АИ-95 составляет 33,58-33,68 руб. А таких труднодоступных регионах, как Республика Саха (Якутия), Камчатка и т.п. стоимость литра бензина вплотную приблизилась к 40 ру***м и даже более.
Не понимаю, почему некоторые категории водителей высказываются против включенных фар? Эта инициатива была взята в Европе, после изучения статистики. У нас в год 35 000 человек гибнет на дорогах, даже если включенный ближний спасет 0,5% - это 175 жизней в год. Что вам, жалко что ли 5 литров бензина в год?
В Германии, Польше, Беларусии нет требования обязательного ДХС. Ничё, как-то живут, и я прожил, когда был.
Высокая смертность не зависит от наличия света днём. Она зависит от чего то другого. Я не рискну заводить здесь речь об этом.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
включая ближний, увеличивается расход на 0,1 литра/100 км, умножаем на количество авто и их пробег, получаем нехилую доп прибыль для нефтяных магнатов.
безопасность на дорогах решается организацией безопасного дорожного движения, а не включенными фарами.
1
Ответить
Оставить комментарий
на правах рекламы
Информация по авто Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле